Home Auto News Perbandingan Spesifikasi Yamaha Aerox 125LC dan Honda Vario 125 eSP

Perbandingan Spesifikasi Yamaha Aerox 125LC dan Honda Vario 125 eSP

Komparasi Honda Vario 125 eSP Vs Yamaha Aerox 125 Indonesia, Pada awal tahun 2015 Astra Honda Motor (AHM) merilis generasi terbaru Honda Vario 125. Setelah setahun berjalan, skuter matik ini kedatangan rival baru. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru saja meluncurkan Aerox 125LC. Walaupun tidak berada di segmen yang sama, kehadiran matic baru Yamaha ini bisa menjadi ancaman tersendiri bagi Vario 125.

Untuk lebih jelasnya, berikut adalah komparasi fitur dan spesifikasi mesin Yamaha Aerox 125LC dan Honda Vario 125.

Fitur

Yamaha Aerox 125LC menyapa publik dengan desain bodi yang sporty dan kental dengan nuansa balap. Skuter matik berlambang tiga garputala ini tetap mempertahankan gen Aerox yang selama ini dikenal luas di daratan Eropa. Aerox 125LC mengusung headlamp LED yang menjadi daya tarik tersendiri bagi penggemar skutik.

Di samping itu motor ini memiliki bagasi yang cukup lapang dan dapat digunakan untuk menampung helm half face. Yamaha Aerox 125LC juga dibekali dengan fitur side stand switch, hand brake dan pelek belakang dengan lebar 2.50 inci.

Sementara Honda Vario 125 memiliki fitur yang sedikit lebih lengkap dari Aerox 125LC. Di antaranya adalah bagasi luas yang dapat menampung helm full face, headlamp LED, Combi Brake System (CBS), hand brake, side stand switch dan Idling Stop System (ISS). Tak lupa Honda menyertakan ACG Starter yang memungkinkan menghidupkan mesin nyaris tanpa suara.

Honda Vario 125 eSP 2016 Indonesia

Pelek belakang Vario 125 tidak selebar milik Aerox 125LC, yakni 2.15 inci. Hanya saja pelek depan skutik Honda ini lebih lebar, yakni 1.85 inci. Sementara Yamaha Aerox hanya 1.60 inci.

Mesin

Di sektor dapur pacu, mesin Yamaha Aerox 125LC dapat menghembuskan daya hingga 11,4 hp pada 9.000 rpm dengan torsi 10,4 Nm pada 6.500 rpm. Sementara untuk Honda Vario 125 memiliki tenaga 11,2 hp pada 8.500 rpm dengan torsi maksimum 10,8 Nm pada putaran 5.500 rpm. Tenaga Yamaha Aerox 125LC lebih besar 0,2 hp dibandingkan Honda Vario 125. Akan tetapi torsinya lebih kecil 0,6 Nm.

Berbicara mengenai bobot motor, Yamaha Aerox 125LC memiliki berat 102 kg. Sementara Honda Vario 125 sedikit lebih berat, yakni 109 kg. Sehingga Aerox 125LC mempunyai power to weight ratio yang lebih besar, yakni 0,082 dan untuk Vario 125 hanya 0,076. Perlu diketahui, power to weight ratio merupakan perbandingan power mesin dengan bobot motor. Semakin besar angkanya maka semakin bagus dan kencang.

Di Indonesia Yamaha Aerox 125LC dijual dengan harga Rp 18,2 juta. Sementara Honda Vario 125 eSP Rp 100 ribu lebih murah dari skutik Yamaha, yakni Rp 18,1 juta.

Spesifikasi Honda Vario 125 eSP dan Yamaha Aerox 125LC:

  Honda Vario 125 eSP Yamaha Aerox 125LC
Dimensi
Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096 mm 1.857 x 742 x 1.070 mm
Jarak Sumbu Roda 1.280 mm 1.265 mm
Jarak terendah ke tanah 135 mm 135 mm
Berat kosong 109 Kg 102 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 3,8 liter
Rangka
Tipe rangka Rangka Tulang punggung Rangka Tulang punggung
Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik
Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P tubeless 70/90-14 tubeless
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P tubeless 110/70-14 tubeless
Rem Depan Cakram hidrolik Cakram hidrolik
Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS Tromol
Mesin
Kelas Mesin 125 125
Tipe Mesin Liquid cooled, 4-stroke SOHC Liquid cooled, 4-stroke SOHC
Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc
Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi 11,0 : 1 10,9 : 1
Daya Maksimum 8,3 kW / 8.500 rpm 8,4 kW / 9.000 rpm
Torsi Maksimum 10,8 N.m / 5.500 rpm 10,4 Nm / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi Otomatis, V-belt automatic Otomatis, V-belt automatic
Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik
Kelistrikan
Tipe Battery 12 V – 5 A.h (tipe MF) Yuasa YTZ25S
Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 NGK CR7E
Pengapian Full Transisterize, Baterai TCI

Source: mio z vs vario 125, vario 125 vs mio z, mio z vs vario, aerox 125 vs vario 125, perbandingan mio z vs vario 125, Perbandingan mio z 125 dan vario 125, spesifikasi vario techno 125, rival vario 110 esp, perbandingan yamaha mio m3 125 dengan honda vario 125, 2017 vario 125 esp vs yamaha soul gt, 

Sekarang INDONESIAUTOSBLOG.com bisa dibuka melalui perangkat mobile di http://m.indonesiautosblog.com untuk akses lebih mudah dan ringan dari ponsel dan dapatkan berita menarik tentang dunia otomotif di beranda Facebook Anda klik disini!

Punya Pertanyaan atau Komentar?

Jika kamu memiliki pertanyaan atau tanggapan mengenai artikel ini, silahkan tinggalkan komentar kamu disini

Leave a Reply