Home Auto News Tes Tabrak pada Mobil Baru, Mengapa Perlu Dilakukan?

Tes Tabrak pada Mobil Baru, Mengapa Perlu Dilakukan?

0 646

Tujuan Uji Tabrak Mobil Baru, New Car Assessment Program Eropa (Euro NCAP) memperkenalkan sistem tes baru bagi mobil-mobil baru pada tahun 2015 kemarin. Prosedur baru ini diklaim bertujuan untuk mengetahui tingkat keamanan mobil secara menyeluruh.

Semua mobil baru diuji dengan berbagai es kecelakaan. Euro NCAP melakukan simulasi yang diklaim dapat mengukur dampak tabrak dari arah depan dan samping, mobil terguling sampai dampak tumbukan terhadap pejalan kaki. Untuk lebih jelasnya, berikut adalah beberapa alasan yang mendasari dilakukannya uji tabrak:

Tes Tabrak Depan (Frontal Impact)

Awalna tes tabrak depan dikembangkan oleh European Enhanced Vehicle-safety Committee. Dalam tes tersebut, mobil diarahkan untuk menabrak penghalang dengan kecepatan 64 km/jam. Hal ini dilakukan untuk mengetahui risiko cedera pengemudi dan penumpang saat menabrak dari depan.

Frontal impact merupakan uji paling dasar dalam pengujian kecelakaan. Simulasi dilakukan dengan memakai boneka pria sebagai pengemudi. Terkadang ada pula boneka lain di sisi penumpang.

Lalu pada tahun 2015, Euro NCAP memperkenalkan sistem tes tabrak depan terbaru. Mobil yang diuji diarahkan dengan kecepatan 50 km/jam. Bedanya, selain ada boneka pria di kursi pengemudi, ditambahkan boneka anak perempuan di bagian belakang.

Manfaat Uji Tabrak Mobil Baru 2

Tes Tabrak Samping (Pole Side Impact)

Uji tabrak ini terdiri saat mobil yang diuji diproyeksikan ke samping pada kecepatan 32 km/jam ke tiang kaku dan relatif sempit. Bila di dalam mobil tidak terdapat kantong udara untuk pengemudi, bisa dipastikan pengemudi akan mengalami cidera kepala berat.

Tes tabrak samping bertujuan mengukur integritas struktur kendaraan, dan menguji potensi cedera yang terjadi di kepala pengemudi. Sebelum tahun 2009 tes ini hanyalah sebagai tambahan. Namun kini tes Pole Side Impact menjadi wajib dan termasuk pengujian cedera potensial lain untuk bagian tubuh yang penting, seperti dada atau perut.

Tes Pejalan Kaki (Pedestrian Impact)

Kecelakaan mobil juga dapat melibatkan pejalan kaki. Oleh karena itu perlu adanya tes untuk menguji dampak tabrakan kepada orang di luar kendaraan. Hal ini membuat Pedestrian Impact menjadi segmen penting dari prosedur pengujian Euro NCAP.

Ada tiga jenis dampak yang diuji, yakni Leg form (dampak pada kaki), Upper Leg form (dampak pada kaki bagian atas termasuk perut dan dada) dan Head form impactor (luka pada kepala) seluruh tes pejalan kaki ini memakai boneka orang dewasa yang ditabrak dengan kecepatan 40 km/jam.

Lainnya

Selain tes tabrak seperti yang disebutkan di atas, Euro NCAP juga menguji fitur-fitur yang ada pada mobil modern. Tidak hanya itu, diuji pula dampak kecelakaan dengan memperhitungkan perlindungan anak dengan menggunakan ISOFIX dan whiplash dalam kasus kecelakaan yang datang dari arah belakang.

Electronic Stability Control (ESC)

Tes ESC bertujuan untuk menguji tingkat kemampuan fitur keselamatan aktif pada kendaraan. Pengujian dilakukan untuk mengevaluasi arah kemudi dan perilaku secara bersamaan. Tes dilakukan berdasarkan manuver perubahan jalur ganda. Caranya, mobil dijalankan dengan kecepatan 80 km/jam, lalu setir diputar 270 derajat secara tiba-tiba untuk mensimulasikan manuver mengelak.

Automatic Emergency Braking (AEB)

Pada pengujian AEB, Euro NCAP menerapkan tiga skenario berkendara yang berbeda. Pertama menguji mobil ke arah mobil lain dalam keadaan diam pada kecepatan antara 30-80 km/jam. Kedua adalah menguji ke arah mobil lain namun dalam keadaan sama-sama berjalan. Yang terakhir menyusul kendaraan lain yang tiba-tiba melakukan pengereman dari 50 km/jam.

Sistem Keamanan Aktif (Advanced Active Safety Systems)

Euro NCAP menganugerahkan penghargaan kepada mobil yang dibekali dengan fitur keamanan aktif, seperti Attention Assist, Automatic Emergency Call, Blind Spot Monitoring, Emergency Braking, Lane Support systems, Speed Alert Systems, dan Pre-Crash mitigation systems.

Source: mobil uji tabrak, tujuan uji tabrak, 

Sekarang INDONESIAUTOSBLOG.com bisa dibuka melalui perangkat mobile di http://m.indonesiautosblog.com untuk akses lebih mudah dan ringan dari ponsel dan dapatkan berita menarik tentang dunia otomotif di beranda Facebook Anda klik disini!

Punya Pertanyaan atau Komentar?

Jika kamu memiliki pertanyaan atau tanggapan mengenai artikel ini, silahkan tinggalkan komentar kamu disini

Leave a Reply