Home Motor Ciri Disc Brake Motor Harus Diganti, Perhatikan Agar Aman

Ciri Disc Brake Motor Harus Diganti, Perhatikan Agar Aman

0 2156

Tips Disc Brake Motor, Sistem pengereman merupakan salah satu komponen penting pada sebuah kendaraan. Selama ini jenis rem yang umum dipakai adalah rem tromol dan cakram. Dengan bentuk dan cara kerja yang berbeda, kedua jenis rem ini juga membutuhkan perawatan yang tak sama.

Untuk rem motor cakram, seiring pemakaian disc brake akan menipis. Hal ini disebabkan oleh gesekan antara disc brake dengan kampas rem saat sedang menghentikan laju motor.

Dilansir Liputan6, Zainu Furqon, punggawa bengkel yang berlokasi di Mako Brimob Depok mengatakan, disc brake harus diganti jika sudah terkikis 0,5 milimeter.

“Kalau disc brake itu ada yang disebut dengan batas toleransi ketebalan. Kalau ketebalannya sudah berkurang sampai 0,5 mm, itu memang harus diganti. Ini berlaku untuk disc brake asli atau after market,” kata pria yang memiliki sapaan akrab Inul itu.

Lantas apa yang terjadi jika sang pemilik tidak segera mengganti piringan cakram yang menipis?

Inul menerangkan, bila tidak segera tidak diganti akan membuat pengereman menjadi tidak maksimal. Bahkan lebih parahnya disc brake bisa patah. Hal ini tentu membahayakan keselamatan pengendara motor dan pengguna jalan lain.

“Besar kemungkinan kalau disc sudah tipis, itu bisa patah,” jelasnya.

Inul mengatakan, salah satu konsumennya harus mendapat penanganan medis di bagian tangannya karena hal tersebut. “Padahal itu sudah saya peringatkan empat hari sebelum kejadian,” ucapnya.

Salah satu alasan yang membuat pemilik motor malas untuk mengganti disc brake adalah harganya yang terbilang cukup mahal. “Misalnya Yamaha Mio. Disc brake yang asli harganya bisa sampai Rp 400 ribu. Padahal Jupiter saja aslinya hanya Rp 170an ribu,” papar Inul.

Alhasil, untuk mengakali hal tersebut pemilik motor menggunakan produk after market. Padahal, kata Inul, produk after market memiliki kualitas jauh di bawah yang asli.

Source: ciri ciri piringan cakram aus, batas servis disc brake, batas servis piringan cakram, batas servis ketebalan disc brake, batas servis disc, servis ketebalan disc brake, Batas service break disck, batas pemakaian cakram sepeda motor, batas ketebalan servis disc brake motor honda, batas ketebalan disc brake, 

Pemuda berstatus mahasiswa di salah satu perguruan tinggi di Kediri ini selalu berusaha untuk membahagiakan orang tuanya. Tipe orang pekerja keras dan pantang mundur sebelum mendapatkan apa yg diinginkan. Salam Roda Dua!

Leave a Reply