Home Honda Modifikasi Honda Sonic 150R 2016, Sang Juara Balap

Modifikasi Honda Sonic 150R 2016, Sang Juara Balap

0 2190

Modifikasi Honda Sonic 150R 2016, Honda Sonic 150R 2016 yang menjadi kuda besi Boy Arby berhasil unjuk performa terbaiknya di Kejurnas Motoprix region 2 seri di Sirkuit Kanjuruhan, Malang. Walaupun start dari posisi 4, Boy bersama motor yang ia gunakan sukses merebut podium tertinggi. Noviansyah, mekanik Honda Kawahara FDR KYT NGK mengungkapkan, karakter mesin yang kuat di tengah ke atas dan setingan suspensi menjadi rahasia di balik kesuksesan tersebut.

“Ketika tiba–tiba hujan turun sebelum start, sama sekali tidak banyak perubahan yang dilakukan. Dari awal AFR (Air Fuel Ratio) sudah dipatok pada 12,5:1, begitu hujan masih normal,” terang sang mekanik, sebagaimana dilansir dari laman Otomotifnet.

Sementara spesifikasi mesinnya tetap sama dengan kondisi trek kering. Ubahan terdapat pada bagian forging merek Kawahara dengan diameter 57,2 mm. Piston tersebut lebih ringan namun kuat untuk menerima kompresi 12,2:1 yang diperoleh dari kontur high dome dan papar head 0,4 mm.

Buka tutup klep diatur noken as berdurasi 265˚ untuk in dan ex 270˚, serta lift 9 mm untuk mengejar power di putaran tengah ke atas. Supaya dapat digunakan spek lift 9 mm, per klep bawaan Honda Sonic 150R diganti dengan yang panjangnya 38 mm. Alasan penggantian part ini karena per klep standarnya pendek dan rapat. Sehingga maksimal liftnya hanya sekitar 8,5 mm saja.

Sementara untuk injeksinya mengandalkan throttle body milik Honda CB150R yang direamer menjadi 32 mm. Injektor standar CB150R tapi ada dua. Timing menyemprotnya diatur oleh ECU aRacer RC1 yang merupakan buatan Taiwan.

Modifikasi Honda Sonic 150R 2

“Selanjutnya, magnet dibuat ringan dengan berat hanya 350 gr, hal ini dilakukan untuk memperbaiki kekurangan di rpm atas, sedang putaran bawahnya sudah kuat,” kata pria yang akrab disapa Aconk itu.

Di sektor kaki-kaki, suspensi depan Sonic 150R masih mengandalkan bawaan pabrik. Hanya saja dimodifikasi lubang sulingnya. “Sedang yang belakang pakai Kawahara, untungnya full adjustable, bisa disesuaikan dengan karekter sirkuit Kanjuruhan yang banyak putar balik,” terang mekanik ramah itu.

Untuk peleknya menggunakan milik Honda Blade 125 yang lebih sempit. Ukuran depannya 1.40×17, sementara bagian belakang berukuran 1.60×17. Alhasil ban menjadi lebih bulat, motor juga lebih lincah saat meliuk patah.

Sekedar informasi, Honda Sonic 150R hadir sebagai rival Suzuki Satria F150. Motor berlambang sayap mengepak itu memiliki tampilan agresif dan sporty, yang terlihat melalui sudut dan garis tajam. Motor ini juga mengusung lampu depan LED dan panel indikator digital yang membuatnya modern.

Melihat dimensinya, Honda Sonic 150R mempunyai panjang 1.941 mm, lebar 669 mm dan tinggi 997 mm. Tinggi jok motor mencapai 762 mm dan ground clearance 140 mm. Sedangkan berat kosong motor ini mencapai 114 kg yang membuatnya mudah untuk ditunggangi.

Di sektor mesin, Sonic 150R menggunakan mesin baru berkapasitas 150 cc, DHC, 4 klep dan dipadukan dengan teknologi injeksi PGM-FI. Tenaga yang dapat dihembuskan mesin tersebut mencapai 15 hp dengan torsi maksimum 13,5 Nm. Menurut hasil pengujian, Honda Sonic 150R memiliki konsumsi bahan bakar 45,4 km/liter dan sudah memenuhi standar EURO 2. Sementara dengan metode ECE R40, konsumsi BBM-nya mencapai 40,9 km/liter dan memenuhi standar EURO 3.

Modifikasi motor Honda Sonic 150R 2016:

  • Piston : Kawahara
  • Noken as : Custom
  • Injector : Honda CB150R
  • Throttle body : Honda CB150R
  • ECU : Aracer RC1
  • Magnet : 350 gr
  • Klep : Kawahara
  • Knalpot : Kawahara
  • Shock belakang : Kawahara
  • Ban : FDR
  • Pelek : Honda Blade 125

Img source: http://otomotifnet.com

Source: modifikasi honda sonic 150 terbaru, honda sonic modifikasi, modifikasi honda sonic, shock belakang untuk honda sonic 150r 2017, modifikasi ringan sonic 150, modifikasi honda sonic standar, modifikasi ringan sonic 150 r, modifikasi sonic standar, modifikasi standar motor honda sonic 150 terbaru, motor buatan kawahara, 

Sekarang INDONESIAUTOSBLOG.com bisa dibuka melalui perangkat mobile di http://m.indonesiautosblog.com untuk akses lebih mudah dan ringan dari ponsel dan dapatkan berita menarik tentang dunia otomotif di beranda Facebook Anda klik disini!

Punya Pertanyaan atau Komentar?

Jika kamu memiliki pertanyaan atau tanggapan mengenai artikel ini, silahkan tinggalkan komentar kamu disini

Leave a Reply