Home Modifikasi Motor Modifikasi Suzuki Satria FU150 Untuk Balap Dan Harian

Modifikasi Suzuki Satria FU150 Untuk Balap Dan Harian

0 2819

Modifikasi Suzuki Satria FU150 Terbaru. Memiliki motor bebek berkapasitas 150 cc seperti Suzuki Satria FU150 memang memiliki kesan tersendiri. Performa yang cukup memuaskan membuat hasrat berkendara semakin kuat. Belum lagi jika sang pemilik memang memiliki bakat dan minat di dunia balap.

Jika sudah memiliki Suzuki Satria FU150, belum lengkap rasanya jika tidak ikut serta dalam ajang balap. Bagi Anda yang berminat mengikuti balap One Make Race (OMR) Suzuki, berikut adalah ulasan sebelum terjun ke balap resmi.

“Kelas pemula ubahannya gak terlalu banyak, hanya beberapa komponen yang diganti. Kecuali untuk kelas Indoprix (IP) hampir semua peranti pendukung diganti part racing,” kata Yudi Febrianto, Racing Section Head 2W PT Suzuki Sales (SIS).

Menariknya, tidak hanya dapat mengikuti road race saja, beberapa modifikasi yang diterapkan tersebut juga masih dapat digunakan untuk keperluan harian. Dengan demikian Anda tidak perlu mengeluarkan banyak biaya untuk berpartisipasi dalam balap OMR Suzuki.

Agar motor yang digunakan dapat bermanuver lebih rebah, bagian yang harus diganti adalah ban. Ban standar untuk melakukan modif Suzuki Satria FU150 harus diganti dengan ban khusus balap. Terdapat beberapa pilihan ban balap yang bisa Anda gunakan, antara lain Battlax, IRC dan FDR.

Upgrade Suzuki Satria FU 150 2

Kemudian ubahan berikutnya yang perlu diubah adalah sistem peredam kejut atau shockbreaker. Sok depan dapat dicustom suling sok agar rebound lebih soft. Sementara untuk sok bagian belakang atau monosok, dapat Anda ganti dengan produk aftermarket yang memiliki kualitas baik, seperti YSS, Ohlins, KTC atau merek-merek lainnya. Sementara bagian pelek, Anda dapat menggunakan model jari-jari ataupun palang.

Namun perlu Anda ingat, kapasitas mesin motor tidak boleh diperbesar. Mesin Suzuki Satria FU150 yang akan Anda gunakan untuk balap harus dalam keadaan standar. Akan tetapi, agar kompresi semakin pada, Anda dapat mengganti seher dengan milik motor lain yang sesuai ukuran aslinya. Anda juga dapat mengusung piston tipe high dome.

“Biar makin padat, kepala silinder bisa dipapas 1 mm. Biar asupan bahan bakar optimal, karburator ganti model skep,” jelas Rulianto, mekanik dari Rully Motor Sport (RMS) di daerah Cipinang Muara, Jakarta Timur yang sering mengikuti ajang balap dan sudah mempersiapkan Satria FU150 untuk balap. Untuk karburator, banyak pebalap yang menggunakan milik Honda NSR SP PE28.

Sementara untuk settingan spuyer harus menyesuaikan kondisi motor dan cuaca di trek. Untuk saluran gas buang, Anda dapat menggunakan knalpot freeflow agar gas buang lebih memuaskan. “Kalau biaya rombak kisaran Rp 5 jutaan,”pungkas pria yang akrab disapa Rully ini.

Bagaimana, apakah Anda tertarik untuk upgrade Suzuki Satria FU150 agar siap terjun ke lintasan balap? Berikut adalah spesifikasi singkat Suzuki Satria FU150 :

Mesin :

  • Jenis : 4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara, SACS, 4-Katup
  • Jumlah Silinder : 1 (satu)
  • Diameter Silinder : 62 mm
  • Langkah Piston : 48.8 mm
  • Kapasitas Silinder : 147.3 cc
  • Perbandingan Kompresi : 10.2 : 1
  • Daya Maksimum : 16 Ps/9.500 rpm
  • Torsi Maksimum : 1.27 Kg.m . 8.500 rpm
  • Karburator : MIKUNI BS 26 – 187
  • Saringan Udara : Jenis Kertas
  • Sistem Starter : Elektrik dan Kaki
  • Sistem Pelumasan : Perendaman Oli

Transmisi :

  • Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
  • Transmisi : 6 Percepatan
  • Arah Perpindahan Gigi :1 Ke bawah, 5 Ke atas
  • Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mataRangka :
  • Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
  • Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
  • Sudut Kemudi : 45° (Kanan dan Kiri)
  • Radius Putar : 2m
  • Rem Depan-Belakang : Cakram/Cakram
  • Ukuran Ban Depan : 70/90-17 38S
  • Ukuran Ban Belakang : 80/90-17 44S

Source: spek satria fu road race, satria fu road race indoprix, ukuran ban road race satria fu, modif satria fu harian, ukuran ban satria fu road race, ban road race satria fu, satria fu road race spec, indoprix, modifikasi satria fu road race, satria fu 2015 modif jari jari, 

Sekarang INDONESIAUTOSBLOG.com bisa dibuka melalui perangkat mobile di http://m.indonesiautosblog.com untuk akses lebih mudah dan ringan dari ponsel dan dapatkan berita menarik tentang dunia otomotif di beranda Facebook Anda klik disini!

Punya Pertanyaan atau Komentar?

Jika kamu memiliki pertanyaan atau tanggapan mengenai artikel ini, silahkan tinggalkan komentar kamu disini

Leave a Reply