Home Modifikasi Mobil Modifikasi Toyota Kijang Innova Velg Racing Lebih Gaya

Modifikasi Toyota Kijang Innova Velg Racing Lebih Gaya

0 4329

Toyota Kijang Innova Modifikasi Velg. Di segmen MPV (Multi Purpose Vehicle), PT Toyota Astra Motor (TAM) memiliki Toyota Kijang Innova. Mobil ini merupakan salah satu mobil keluarga terfavorit di Tanah air.

Mobil ini tidak hanya digemari oleh kalangan orang tua saja, namun juga kaum kawula muda. Bahkan ada pemilik yang memodifikasi kendaraan 7 penumpang ini, khususnya yang menggunakan mesin diesel. Kemudahannya untuk modifikasi mobil kijang innova membuat banyak orang yang tertarik untuk melakukan sedikit sentuhan perubahan. Hal yang sama juga dilakukan oleh Felix Iskandar.

“Upgrade sedikit, tenaga melonjak drastis. Dulu waktu masih main kendaraan bensin, uang habis banyak namun tenaga tidak melonjak drastis,” kata Felix.

Jika masih mengandalkan tenaga standar pabrik, tentu performa yang dihasilkan kurang memuaskan. Sekedar informasi, di atas dyno mobil ini hanya sanggup menghasilkan tenaga pada kisaran 100-105 hp. Dan tenaga tersebut digunakan untuk menjalankan kendaraan yang memiliki bobot seberat 1.525 kg.

“Makanya gue putuskan untuk upgrade hingga stage 2 dulu. Yang penting basic-nya sudah mantap, tinggal ganti turbo dan tuning ulang piggyback jika mau ke stage 3,” jelas pemilik Toyota Kijang Innova yang juga penjual pelek aftermarket ini. Agar keinginannya dapat diwujudkan, Felix mempercayakan pengerjaan kepada rumah modifikasi mobil TS Kustom Garage di bilangan Meruya, Jakarta Barat.

Dalam keadaan standar, Toyota Kijang Innova tidak dibekali dengan intercooler. Padahal jika menggunakan turbo tanpa intercooler akan menyebabkan timbulnya udara panas. Oleh karena itu diusung lah intercooler KEN Performance.

Modifikasi Toyota Kijang Innova 2

Pada tahap pemasangannya, grille bumper harus dilepas terlebih dahulu. Hal ini harus dilakukan lantaran gril terantuk dengan intercooler. “Bisa saja ditaruh agak atas tanpa mengorbankan gril, tapi kurang dapat angin,” ujar Felix yang gemar mengkoleksi jam tangan ini.

Boost standar pabrik yang hanya berada di angka 08 bar dirasa kurang maksimal. Oleh karena itu boost dinaikkan hingga 1,2 bar. Tekanan turbo yang meningkat harus diimbangi dengan pengaturan bahan bakar, seperti durasi penyemprotan dan waktu penyemprotan solar. Untuk itu disematkan piggyback Dastek Unichip Q4 dan iDrive merek yang sama.

“Lumayan sekarang tembus 202 dk, naik 100% dari standar pabrik,” ungkap pria yang tinggal di kawasan Duri Kepa, Jakarta Barat ini.

Toyota Kijang Innova lansiran tahun 2010 ditawarkan dalam dua pilihan mesin, yakni 2.0 bensin dan 2.5 diesel. Kedua mesin tersebut disandingkan dengan dua sistem transmisi yang bisa dipilih, yakni manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan.

Mobil ini memiliki panjang 4.555 mm, dengan lebar 1.770 mm dan tinggi mencapai 1.745 mm. Wheelbase atau jarak sumbu rodanya mencapai 2.750 mm.

Melirik jantung pacunya, untuk mesin bensin 1TR-FE, 4 IL, 16 katup, DOHC, VVT-i yang memiliki kapasitas sebesar 1.998 cc sanggup memproduksi tenaga sebesar 136 ps pada putaran 5.600 rpm dengan torsi maksimum sebesar 18,6 Nm pada 4.000 rpm. Sementara mesin diesel 2KD-FTV, 4 IL, 16 katup, DOHC, Turbo Direct Injection yang berkapasitas 2.494 cc dapat menghembuskan tenaga hingga 102 ps pada 5.600 rpm dengan torsi 26,5 Nm pada 1.600-2.400 rpm.

Spesifikasi mobil modifikasi Toyota Kijang Innova AT 2010:

Mesin

  • Piggyback Dastek Unichip Q4
  • Dastek iDrive
  • Intercooler KEN Performance
  • Tutup Oli TRD
  • Fuel Cooler Toyota Hilux
  • Saringan Udara BMC
  • Muffler HKS Universal
  • TS Performance Downpipe

Eksterior

  • Wing Toyota Grand Innova
  • Lampu Belakang LED
  • TS Performance DRL Interior
  • Jok Reclining Bride Low Max Carbon
  • Seatbelt Takata 4 Titik
  • Pivot Throttle Controller
  • Pivot Boost Meter
  • Gam Bubble Shift Knob
  • HKS Type 0 Turbo Timer
  • TS Performance Pedal Set CNC

Kaki-kaki

  • Pelek Volk Racing TE37SL 17×7,5 Inci
  • Ban Michelin Pilot Sport 3 225/45R17
  • Mur Roda Project U
  • Per Tein S-Tech
  • Kampas Rem Bendix

Source: http://mobil.otomotifnet.com

Source: harga kijang innova 2016, kijang innova modifikasi racing, modifikasi velg innova, velek racing inova 2016, gambar mobil inova ganti resing, toyota kijang racing, modif standar innova, modif pelek mobil inova, innova pakai velg hilux, gambar velg recing mobil kijang inova, 

Sekarang INDONESIAUTOSBLOG.com bisa dibuka melalui perangkat mobile di http://m.indonesiautosblog.com untuk akses lebih mudah dan ringan dari ponsel dan dapatkan berita menarik tentang dunia otomotif di beranda Facebook Anda klik disini!

Punya Pertanyaan atau Komentar?

Jika kamu memiliki pertanyaan atau tanggapan mengenai artikel ini, silahkan tinggalkan komentar kamu disini

Leave a Reply