Home Authors Posts by Dias Mahendra

Dias Mahendra

4237 POSTS 0 COMMENTS
Pemuda berstatus mahasiswa di salah satu perguruan tinggi di Kediri ini selalu berusaha untuk membahagiakan orang tuanya. Tipe orang pekerja keras dan pantang mundur sebelum mendapatkan apa yg diinginkan. Salam Roda Dua!

0 37

Benelli Motobi 200 Evo, Motor retro saat ini tengah naik daun. Hal ini membuat beberapa merek menghadirkan motor dengan sentuhan klasik yang kental. Salah satu pilihannya adalah Benelli Motobi 200 Evo. Kesan klasik terlihat dari bodinya yang ramping, serta lampu dan panel instrumen yang bulat. Belum lagi desain tubuhnya yang minim lekukan.

Walaupun begitu Motobi 200 Evo tetap dibekali dengan beberapa sentuhan modern. Contohnya adalah adanya pelek palang dan beberapa aksen krom. Motor ini bisa menjadi pilihan lain selain Kawasaki W175 yang sudah lebih dulu dipasarkan di Indonesia.

Lantas seperti apa spesifikasi Benelli Motobi 200 Evo ini? Berikut adalah detail spesifikasi motor baru ini.

Dimensi

Melihat spesifikasi teknisnya, motor Benelli terbaru ini mempunyai panjang 2.140 mm, lebar 800 mm dan tinggi mencapai 1.050 mm. Lalu untuk ground clearance-nya 150 mm. Daya tariknya ada pada wheelbase atau jarak sumbu rodanya yang panjang, khas motor cruiser.

Lalu untuk pijakan kaki dengan posisi depan dan stang tinggi membuat pengendara bisa lebih rileks saat menaiki motor ini. Tampilannya bisa dibilang mirip dengan Honda Rebel 300, adik dari Rebel 500 yang ada di Indonesia.

Melirik sektor kaki-kaki, Benelli Motobi 200 Evo dibekali dengan ban depan berukuran 90/90-17 inci dan ban belakang 130/90-15 inci. Kedua roda ini sudah memakai rem cakram.

Untuk suspensi depan memakai jenis teleskopik dan bagian belakang mengusung suspensi ganda dengan tabung. Hal ini membuat bantingan motor menjadi berkualitas dan lebih stabil saat bermanuver di kecepatan tinggi.

Mesin

Benelli Motobi 200 Evo dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 197 cc satu silinder SOHC. Mesin ini dapat mengeluarkan torsi sebesar 13,9 Nm pada putaran mesin 6.000 rpm. Transmisinya memakai manual 5-percepatan, dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi (EFI).

Yang menarik adalah kapasitas tangki bahan bakarnya yang besar, yakni 11,8 liter. Tergolong besar sehingga bisa dipakai untuk melakukan perjalanan jauh tanpa perlu sering-sering mampir beli bensin.

Fitur

Mempunyai tampilan yang klasik tak membuat fitur yang dibawa juga terkesan jadul. Panel instrumen motor baru ini sudah memakai jenis digital. Selain itu pelek palang dan sentuhan silver di knalpot maupun bodi membuat motor menjadi terlihat lebih modern.

Baca juga: Harga Motor Benelli 2018

Lampu rem Benelli Motobi 200 Evo juga sudah menggunakan LED yang hemat daya dan mempunyai sorot cahaya lebih terang. Uniknya letak tombol sein terpisah antara kiri dan kanan. Jadi jika ingin berbelok ke kanan pengendara harus menekan tombol di setang kanan, begitu juga dengan sebaliknya.

Harga

Harga Benelli Motobi 200 Evo mencapai Rp 30,8 juta on the road (OTR) Jakarta. Perlu diketahui, motor ini dirakit di Indonesia. Selain itu motor ini menjadi model retro keempat dari Benelli yang hadir di Indonesia. Sebelumnya sudah ada Motobi 200, Patagonian Eagle S dan Motobi 152.

0 35

Mitsubishi Xpander, Setelah sukses di Indonesia, Mitsubishi Xpander kini merambah pasar otomotif Thailand. Mobil sejuta umat Mitsubishi ini diperkenalkan di ajang Bangkok International Grand (BIG) Motor Sale 2018.

Mobil baru ini merupakan buatan pabrik Mitsubishi di Cikarang. Di Thailand, Xpander dirilis dalam dua versi, yaitu GLS Limited dan GT. Harga mobil ini mencapai Rp 300 jutaan.

Ada hal unik dari Mitsubishi Xpander versi Thailand. Mobil ini tidak masuk dalam kelas MPV seperti yang ada di Indonesia, melainkan masuk segmen crossover.

“Xpander siap untuk menemui permintaan yang berkembang di segmen crossover di pasar Thailand. Kendaraan ini sudah sukses di Indonseia dan Filipina,” jelas Morikazu Chokki, Presidnet & CEO Mitsubishi Motors (Thailand) co., Ltd, dikutip dari laman DetikOto.

Harga Mitsubishi Xpander di Thailand tergolong tinggi. Untuk varian GLS yang menjadi varian termurah dilepas dengan harga 779.000 baht atau mencapai Rp 342 juta. Sementara harga Mitsubishi Xpander tipe GT yang diposisikan sebagai varian tertinggi mencapai 849.000 baht atau Rp 373 jutaan.

Sebagai pembanding, Mitsubishi Xpander di Indonesia ditawarkan dalam 8 pilihan varian. Untuk varian paling rendah dijual Rp 199 juta. Lalu varian tertinggi dipatok dengan harga Rp 255 juta.

Mitsubishi Xpander mempunyai fitur standar yang mirip dengan Honda BR-V yang dijual di Thailand. Hanya saja untuk varian GT Mitsubishi menambahkan fitur kamera parkir belakang, lampu kabut hingga sentuhan warna krom. Selain itu juga terdapat fitur MID, eco drive assist, voice command, cruise control, dan layar sentuh.

Selain fitur-fitur yang disebutkan di atas, Mitsubishi Xpander mempunyai keunggulan lainnya. Mobil ini mempunyai tampilan layaknya Sport Utility Vehicle (SUV) yang juga mempunyai karakter sebuah MPV. Hal ini membuat Xpander cocok dipakai bepergian bersama keluarga muda. Selain itu Mitsubishi Xpander diklaim akan membuat segmentasi pasar mobil baru di Thailand.

“All-new Xpander menunjukkan ambisi Mitsubishi Motors untuk membawa konsumen ke kelas yang lebih jauh lagi dengan membuat segmentasi pasar baru di Thailand. Sesuai dengan jiwa kami (Mitsubishi) dan kekuatan serta ketangguhan sebuah SUV, Xpander memiliki keunggulan dalam ketangguhan, peforma, dan bisa dibawa kemana saja namun tetap nyaman,” kata Chokki.

Baca juga: Mitsubishi Xpander vs Toyota Avanza Veloz

Lebih lanjut ia menambahkan mobil baru Mitsubishi ini memberikan para pengemudi kenyamanan dan ketangguhan dari sebuah SUV dan MPV. Mitsubishi yakin kesuksesan Xpander di Indonesia dan Filipina juga berlaku di Thailand meski di negara tersebut mobil SUV lebih dilirik oleh konsumen.

“Setelah menerima feedback baik dari semua aktifitas launching dan test drive, Xpander siap untuk membanjiri segmen crossover di Thailand. Mobil ini juga sudah mendapatkan kesuksessan luar biasa di Indonesia dan Filipina,” ujar Chokki.

Di Negeri Gajah Putih, Mitsubishi sudah mempunyai beberapa produk andalan. Seperti Pajero Sport, Triton dan Triton Athlete, Mirage dan Attarge. Dengan hadirnya Xpander, Mitsubishi akan menghadapi persaingan dengan BR-V, Mobilio, Avanza dan Ertiga yang dijual di Thailand.

Suzuki GSX150 Bandit, Motor baru Suzuki akhirnya hadir di Indonesia. Motor itu adalah Suzuki GSX150 Bandit yang bertugas menemani dua sportbike pendahulunya, GSX-R150 dan GSX-S150. Bukan sebatas pelengkap saja, motor Suzuki terbaru ini digadang-gadang akan memperbesar pasar Suzuki di segmen 150 cc.

Suzuki GSX150 Bandit dihadirkan setelah penjualan GSX-S150 lesu. Motor sport naked ini hanya sanggup terjual sebanyak ratusan unit saja per bulan.

Bandit sebenarnya merupakan motor Suzuki yang mempunyai mesin berperforma tinggi. Akan tetapi tidak demikian dengan GSX150 Bandit. Motor baru ini mengusung mesin yang sama dengan milik GSX-R150. Hal ini membuat output dayanya juga sama seperti versi fairing.

Suzuki beralasan karakter responsif GSX-R150 sudah cocok untuk Suzuki Bandit 150, sehingga tidak perlu menggunakan mesin baru. Performa mesin GSX dinilai sudah mewakili kebutuhan dapur pacu Bandit 150, sehingga membuatnya dapat bersaing dengan kompetitor dalam urusan tenaga.

“Mesin sama dengan GSX. Kenapa kita pakai mesin ini? Pertama karena mesinnya baru, kedua GSX mesinnya acceptable, dan sudah bisa diterima konsumen. Dalam arti orang sudah menyukai performance GSX,” jelas Yohan Yahya, Sales & Marketing 2W Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W, dikutip dari Otosia.

Walaupun mengusung konsep yang sama, Suzuki beranggapan hadirnya GSX150 Bandit tidak akan merebut pasar GSX-S150. Di samping itu Suzuki memastikan bahwa motor barunya itu akan diposisikan di bawah Suzuki GSX-S150. Dengan kata lain harga GSX150 Bandit akan lebih terjangkau dari saudaranya.

Baca juga: Suzuki GSX150 Bandit Resmi Hadir di GIIAS 2018

Bila respon pasar terhadap GSX150 Bandit sangat baik, sedangkan untuk permintaan GSX-S150 semakin menyusut, Suzuki tidak langsung memutuskan untuk menyetop penjualan GSX-S150. Selain itu pabrikan motor asal Jepang ini juga belum mempunyai rencana untu kmenyempurnakan lagi desain dan tampilan GSX-S150 dalam waktu dekat.

Jadi kalau kita lihat pasar sekarang kan terbagi-bagi. Contohnya matik, ada yang standar, ada yang sport, ada yang premium, kan jadi sama-sama matik. Sport kita pun kita pilah-pilah, dan masing-masing ada segmenya tersendiri. Jadi kalau ditanya takut gak, karena ada segmennya sendiri-sendiri. Orang semakin lama ego semakin besar, itu yang membedakan,” ujarnya.

Untuk diketahui, Suzuki GSX150 Bandit mengandalkan mesin berkapasitas 150 cc DOHC, Fuel Injection, Liquid Cooled. Jantung pacu ini dapat mengeluarkan tenaga sebesar 18,9 hp pada 10.500 rpm dengan torsi puncak 14 Nm pada 9.000 rpm.

Perbedaan antara motor baru ini dengan GSX-S150 terdapat pada desainnya, seperti lampu dan juga jok yang dibuat menyatu. Di samping itu rangka Suzuki GSX150 Bandit juga sedikit berubah, serta handling yang juga berbeda.

Suzuki GSX150 Bandit merupakan street naked bike modern dengan tampilan agresif yang disebut “one bike for all”. Pasalnya jok pengendara dan penumpang dibuat nyaman, baik untuk pemakaian harian ataupun touring.

Suzuki memasang target bisa memasarkan motor baru ini sebanyak 2.500 unit setiap bulannya. Sedangkan target konsumen berusia 25 tahun ke atas.

Kehadiran motor terbaru Suzuki ini bisa menjadi kabar baik bagi konsumen penyuka motor sport naked. Kini masyarakat mempunyai pilihan yang lebih beragam. Sebelum hadirnya GSX150 Bandit, hanya terdapat Honda CB150R StreetFire dan Yamaha Vixion yang juga mengusung jok menyatu.

Sejauh ini belum ada informasi soal berapa harga Suzuki GSX150 Bandit. Akan tetapi dipastikan bahwa motor ini akan dipasarkan tahun ini juga. Sedangkan informasi yang berkembang menyebutkan GSX150 Bandit akan diluncurkan dan dijual mulai September 2018 mendatang.

0 41

Cara Membersihkan Jok, Memiliki mobil bukan hanya harus paham bagaimana cara mengemudikannya. Akan tetapi juga bagaimana cara menjaga mobil kesayangan supaya tetap bersih dan terlihat layaknya kendaraan baru. Memperhatikan kebersihan mobil tidak hanya sebatas eksteriornya saja, namun juga interior.

Sebab beberapa bagian di interior mobil mudah sekali kotor. Seperti jok mobil. Ada beberapa jenis jok yang biasa dijumpai, seperti jok kain, beludru atau jok kulit. Dari beberapa jenis tersebut jok kulit mempunyai perawatan yang lebih mudah. Hanya saja tetap saja ada noda membandel pada jok ini yang kadang sulit untuk dibersihkan.

Noda atau kotoran pada jok kulit biasanya sulit dibersihkan di bagian sela-sela pori kulit tersebut. Kotoran yang menyempil membuatnya sulit untuk dibersihkan bila hanya memakai lap atau kanebo saja. Akan tetapi bukan berarti tidak ada solusi. Anda perlu mengetahui bagaimana cara menggosoknya.

Sebab pada kulit terdapat pori-pori. Jika memakai foam atau kaos kotoran mungkin tetap membandel dan sulit untuk dihilangkan. Anda bisa mencoba membersihkan kotoran di jok kulit dengan cara memakai sikat gigi. Akan tetapi cara membersihkannya juga harus benar.

Sebaiknya gunakan sikat gigi yang halus. Untuk menyikat lakukan gerakan memutar dengan memakai cairan pembersih khusus kulit atau air biasa. Sesudah itu dilap kembali dengan kanebo, maka nanti akan terangkat semua.

Sebagus apapun pembersih yang dipakai, kotoran pada jok kulit tetap tidak akan hilang bila cara dan alat yang digunakan tidak benar. “Pembersih apapun kalau pembersihnya itu bagus bisa dengan cara itu, tapi kalau hanya dengan kain atau foam, sebagus apapun pembersih, biasanya itu tidak akan tersentuh dan tetap menempel di pori-porinya, atau biasa kita sebut pada emboss-nya,” jelas Yussanto, Bussiness Manager Development Lederlux Synthetic Leather, dikutip dari laman Liputan6.

Memiliki mobil dengan kabin yang selalu terlihat bersih merupakan hal yang penting. Sehingga mobil dapat digunakan dengan nyaman. Akan tetapi membersihkan interior mobil, termasuk jok mobil juga ada tekniknya. Sehingga proses pembersihan dapat dilakukan dengan maksimal dan tidak malah merusak interior mobil Anda.

0 52

Motor Ducati Terbaru, Ada kabar menarik dari salah satu pabrikan motor ternama asal Italia, Ducati. Pasalnya merek legendaris yang satu ini tertarik untuk menghadirkan motor baru dengan mesin berkapasitas kecil. Untuk diketahui, tren dunia roda dua saat ini cenderung mengarah ke produk sepeda motor dengan cc kecil.

Hal itulah yang boleh jadi membuat Ducati tertarik untuk melebarkan sayap dengan meluncurkan produk baru bermesin kecil. Seperti yang sudah diketahui bersama, Ducati selama ini dikenal sebagai merek motor premium yang terkenal mengahdirkan motor dengan kapasitas mesin yang besar atau biasa disebut motor gede (moge).

Menurut informasi dari Bikewale, Ducati mempunyai keinginan untuk menghadirkan motor premium untuk segmen entry level. Untuk mewujudkan hal tersebut, pabrikan motor ini akan bekerjasama dengan pabrikan roda dua asal India, Hero MotoCorp.

Rencanaya Ducati akan menghadirkan motor baru yang ditujukan mengisi segmen motor bermesin 300 cc. Dengan demikian motor Ducati terbaru ini nantinya akan berhadapan dengan beberapa rival. Seperti Yamaha R3, BMW G310 R, G310 GS maupun KTM Duke 390.

nantinya motor Ducati bermesin kecil ini diperkirakan akan mengandalkan jantung pacu injeksi silinder tunggal dengan pendingin udara plus kapasitas sekitar 300 cc. Teknisi dari Ducati kemungkinan akan bertanggungjawab terhadap pengembangan mesinnya. Sementara produksi dilakukan oleh Hero.

Nantinya Ducati juga akan menghadirkan dua model untuk motor termurahnya. Satu diantaranya mengusung DNA keluarga Scrambler. Lalu untuk model lainnya mengusung basis dari Multistrada yang akan dijual dengan harga yang lebih mahal.

Untuk informasi, Hero MotorCorp adalah satu-satunya pabirkan sepeda motor kelas atas di India yang belum mengikat kerjasama dengan pabrikan sepeda motor premium. Keputusan Ducati untuk bekerjasama dengan Hero bisa menjadi salah satu langkah strategis untuk kedianya bersaing di pangsa sepeda motor premium. Menurut informasi yang sama, nantinya Hero akan menghadirkan diler khusus untuk motor premium yang lahir dari kerjasama dengan Ducati itu.

India merupakan pasar sepeda motor paling besar di dunia. Dan negara ini menjadi target utama dari program kerjasama tersebut. Bukan tidak mungkin nantinya Ducati akan menghadirkan motor murahnya itu di Indonesia. Mengingat BMW G310 dan KTM Duke 390 sudah hadir resmi di Tanah Air.

Sebenarnya kerjasama antara merek motor premium dengan merek motor India ini bukanlah pertama kalinya. Sebelumnya kita telah mengetahui bahwa BMW Motorrad juga bekerjasama dengan TVS. Sedangkan KTM bekerjasama dengan Bajaj.

Dari kerjasama tersebut terciptalah BMW G310 GS, G310R dan KTM Duke 390. BMW G310 GS merupakan motor bergaya adventure. Sedangkan model R merupakan varian sport naked.

Motor Yamaha, Tim balap Yamaha MotoGP mempunyai livery baru untuk musim balap tahun ini. Livery ini disematkan pada Yamaha YZF-R1M yang dipakai Valentino Rossi dan Maverick Vinales untuk berlaga di MotoGP 2018. Mengikuti perkembangan tersebut, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) juga menawarkan livery baru tersebut untuk beberapa motor buatannya yang dijual di Indonesia.

Ada 3 motor yang mendapat pilihan livery Yamaha MotoGP 2018. Yakni All New R15, All New Vixion dan Aerox 155 VVA. Kabarnya motor Yamaha dengan livery Movistar Yamaha ini dijual dalam jumlah yang terbatas.

Motor Yamaha dengan sentuhan livery MotoGP ini dipermanis dengan emblem Yamaha berwarna emas. Alhasil tampilannya lebih istimewa dibandingkan versi standar yang memakai emblem berwarna silver.

Kehadiran produk dengan balutan livery tim balap MotoGP ini tentu menarik. Sebab di Indonesia sebagian konsumen menyukai tunggangan yang mirip dengan para pembalap MotoGP, walau kemiripannya hanya sebatas livery saja.

Sejak dirilis pertama kali di hadapan masyarakat, pemakaian desain Movistar Yamaha MotoGP Livery semakin memperkuat image sport pada produk sepeda motor Yamaha.

“Sejak pertama kali dikenalkan kepada publik, penggunaan desain Movistar Yamaha MotoGP Livery semakin memperkuat image sport pada produk sepeda motor Yamaha. Sebagai simbol dari MotoGP, kehadiran Movistar Yamaha MotoGP Livery 2018 mencoba untuk mengajak para pelanggan menjadi bagian dari semangat juara Yamaha yang telah memiliki pencapaian luar biasa dengan lebih dari 500 Grand Prix Victories,” tulis Yamaha dalam keterangan resminya.

Dirilisnya Movistar Yamaha MotoGP Livery 2018 ini turut menginspirasi Yamaha untuk memberikan pengalaman juara secara luas kepada para pelanggan setianya. Dan secara khusus mengakomodir para pecinta balap yang senang dengan kecepatan maupun kompetisi.

Sayangnya belum ada informasi soal harga motor Yamaha dengan Livery MotoGP 2018 ini. Motor lain Yamaha seperti R25 dan MX King juga belum mendapat livery baru ini. Menurut rumor yang berkembang Yamaha tengah menyiapkan pembaruan untuk kedua motor tersebut. Bagaimana, tertarik membeli All New R15, All New Vixion atau Aerox 155 VVA dengan livery Yamaha MotoGP terbaru?

Yamaha FZ1, Dalam pembukaan Asian Games ke-18 ada sebuah pemandangan yang tak lazim. Pasalnya ada cuplikan yang memperlihatkan aksi Jokowi dalam menaiki sebuah moge. Setelah ditelusuri, rupanya motor tersebut adalah Yamaha FZ1.

Aksi tersebut banyak mencuri perhatian, mulai dari masyarakat Indonesia sendiri hingga publik asing. Bahkan Yamaha pun juga memberi pujian dan juga bangga Jokowi menunggangi motor Yamaha.

“Kita harus berbangga bahwa Indonesia menjadi tuan rumah perhelatan besar Asian Games. Aksi Pak Jokowi dalam pembukaan Asian Games kemarin menggunakan Yamaha FZ1 juga sangat luar biasa. Kita bangga sebagai bangsa Indonesia untuk Merah Putih semakin di depan,” jelas Manager Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro, dikutip dari laman Kumparan.

Hanya saja pria yang akrab disapa Anton itu tidak memberikan keterangan lebih lanjut mengenai adakah kerja sama khusus antara Istana Kepresidenan atau panitia penyelenggara dengan YIMM. Lalu apakah masyarakat bisa membeli moge Yamaha ini?

Sayangnya Anton mengatakan bahwa masyarakat umum belum bisa membeli Yamaha FZ1. “Untuk saat ini belum bisa, Yamaha FZ1 milik Paspamres special order,” ujarnya.

Detail Singkat Yamaha FZ1

Untuk diketahui, Yamaha FZ1 yang dikendarai Jokowi saat menghadiri acara pembukaan Asian Games ke-18 merupakan edisi khusus dengan warna serba hitam. Motor tersebut saat ini menjadi armada Paspamres. Sejak tahun 2010, Yamaha FZ1 yang mengusung gaya streetfighter dipakai untuk mengawal presiden.

Baca juga: Pertanda Yamaha R25 2018 Segera Hadir di Indonesia

Melirik dapur pacunya, Yamaha FZ1 mengandalkan dapur pacu berkapasitas 998 cc berpendingin udara 4 silinder DOHC. Mesin ini sanggup mengeluarkan tenaga sebesar 150 dk dengan torsi puncak 106 Nm. Yamaha menyematkan transmisi manual 6-percepatan pada motor ini. FZ1 diklaim dapat melesat hingga kecepatan 246,1 km/jam.

Motor gede ini dibekali dengan suspensi depan jenis upside down (USD) dan bagian belakang memakai lengan ayun dengan single suspensi. Sedangkan untuk sektor roda memakai velg palang lima berukuran ring 17 inci yang dibalut ban berukuran 120/70 di bagian depan dan 190/50 untuk ban bagian belakang.

Lalu untuk sektor pengereman memakai rem dual cakram yang disematkan di roda depan. Terdapat dua piston untuk masing-masing cakram. Lalu bagian belakang mengandalkan single cakram 1 piston.

Untuk speedometer memakai model kombinasi analog dan digital. Lalu motor ini juga masih mengandalkan sistem anak kunci. Sedangkan untuk lampu masih mengandalkan bohlam biasa, belum LED.

Harga Yamaha FZ1 ini mencapai 10.290 dolar Amerika atau Rp 136 jutaan. Demikian menurut informasi dari situs resmi Yamaha global.

Spesifikasi Yamaha FZ1
Make model: Yamaha FZ-1 Fazer
Year: 2006
Engine: four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valve per cylinder
Capacity: 998 cc / 60.9 ci-in
Bore x stroke: 77 X 53.6 mm
Cooling system: liquid cooled
Compression ratio: 11.5:1
Lubrication: wet sump
Engine oil: synthetic, 20W/40
Induction: fuel injection
Ignition: Digital TCI: Transistor Controlled Ignition with 32-bit ECU
Spark plug: NGK, CR9EK
Starting: electric
Max power: 146.8 hp / 108 kW @ 11000 rpm
Max torque: 106 Nm /10.5 kgf-m / 76.7 ft-lb @ 8000 rpm
Clutch: wet, multiple discs, hydraulic operated 
Transmission: 6 speed 
Final drive: O-ring chain
Frame: aluminium die-cast, diamond shaped
Front suspension: telescopic upside forks
Front wheel travel: 130 mm / 5.1 in
Rear Ssuspension: link-type swingarm
Rear wheel travel: 130 mm / 5.1 in
Front brakes: 2x 320mm discs 4 piston calipers
Rear brakes: single 245mm disc 1 piston caliper
Front tyre: 120/70 ZR17
Rear tyre: 190/50 ZR17
Rake: 25.0°
Trail: 109 mm / 4.3 in
Dimensions: height 1204 mm / 47.4 in
Length: 2141 mm / 84.3 in
Width: 770 mm / 30.3 in
Wheelbase: 1461 mm / 57.5 in
Ground clearance: 135 mm / 5.3 in
Seat height: 815 mm / 32.1 in
Dry weight: 198 kg / 436.5 lbs
Wet weight: 221 kg / 487 lbs
Fuel capacity: 18 Litres / 4.76 gal
Standing ¼ mile: 11.1 sec
Consumption average: 13.4 km/lit
Top speed: 246.1 km/h

0 99

Motor Injeksi Brebet, Motor injeksi diklaim mempunyai beberapa keunggulan dibandingkan dengan motor dengan sistem pengabutan bahan bakar. Akan tetapi hal ini tidak serta-merta membuat motor injeksi terbebas dari masalah.Tetap ada permasalahan yang bisa menimpa motor dengan sistem injeksi. Seperti motor brebet atau loyo secara tiba-tiba saat akan dipacu kencang.

Hal ini bukanlah masalah sepele, terlebih jika dialami saat pengendara ingin mendahului kendaraan lain. Gas yang tersendat dapat menyebabkan motor berhenti mendadak. Jika tidak berhati-hati tentu membahayakan keselamatan pengguna motor maupun kendaraan lainnya.

Tarikan motor injeksi brebet bisa disebabkan oleh beberapa faktor. Salah satu diantaranya adalah jarak renggang busi yang tidak sesuai.

Maka dari itu usahakan untuk memantau jarak renggang busi setiap 4.000 km. Untuk mengukur celah busi gunakan puller. Jika sudah lebih atau kurang dari 1 mm maka ada baiknya untuk diganti. Dikutip dari Otomania, Dony Irwansyah, kepala mekanik salah satu bengkel di Depok menerangkan kalau celah disesuaikan pengapian tidak akan fokus.

“Ukuran kerenggangan busi sangat berpengaruh pada suhu pengapian, ideal jarak renggang atau celah antara ground dan center elektroda itu sekitar 1mm,” jelasnya.

Selain busi, penyebab motor injeksi brebet bisa berasal dari fulter udara. Usahakan untuk mengganti filter udara bila sudah kotor.

Filter udara yang kotor bisa menghambat masuknya udara ke ruang bakar. Jadi campuran antara udara dan bahan bakar menjadi tidak sempurna yang berujung pada tarikan motor brebet.

Biasanya komponen ini diganti setiap 12.000-14.000 km. Hanya saja hal ini juga tergantung kondisi jalan yang sering dilalui, apakah berdebu atau tidak.

Baca juga: 5 Penyebab Garansi Motor Hangus

Injektor yang kotor juga bisa menimbulkan masalah brebet. Jika injektor kotor, semprotan bensin menjadi tidak stabil. Alhasil berpengaruh ke tarikan motor.

Untuk membersihkan gunakan cairan pembersih injektor. Bersihkan lubang-lubang injektor dengan memakai sikat khusus.

Permasalahan motor brebet juga bisa berasal dari tekanan pompa bahan bakar yang kurang. Untuk mengatasi hal ini lakukan pengurasan tangki bensin. Kuras tangki dari kotoran. Jika tetap tidak bisa, maka Anda perlu mengganti fuel pump dengan yang baru.

“Pompa bahan bakar atau fuel pump memerlukan tekanan dalam kinerjanya, bila tekanan tidak sesuai, suplai bensin akan kurang, standarnya pun berbeda-beda tiap motor ada yang 43 Psi atau 42 Psi,” ungkap Donny.

Itulah beberapa cara mengatasi motor injeksi brebet. Memiliki motor bukan soal bagaimana cara memakainya saja, namun juga bagaimana soal perawatannya.

Merawat motor adalah hal yang penting karena hal ini akan menjaga kondisi komponen motor supaya selalu baik. Selain itu pengguna juga bisa terhindar dari hal yang tidak diinginkan. Jika masih awam langsung bawa saja ke bengkel resmi terdekat untuk mendapat penanganan dari ahlinya.

Semoga informasi cara mengatasi motor injeksi brebet di atas bermanfaat untuk Anda.

0 54

Honda Africa Twin Adventure Sports, Di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018 kemarin PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan Africa Twin Adventure Sports. Model baru ini mendapat tambahan fitur dan perubahan di beberapa bagian sehingga membuatnya lebih menarik untuk diajak berpetualang.

Lalu apa saja beda motor Honda ini dengan varian standarnya? Berikut adalah 5 perbedaan kedua varian Honda Africa Twin itu.

Aksesori Motor Adventure

Africa Twin Adventure Sports dibekali dengan skid plate atau pelindung mesin yang lebih lebar. Di samping itu juga ada pelindung mesin sehingga akan melindungi bagian dapur pacu dari batu atau benda keras ketika dipakai bepergian. Honda juga membekali motor gede ini dengan crashed bar untuk melindungi kompoonen bagian depan supaya tidak rusak parah saat terjatuh.

Suspensi

perbedaan lainnya ada pada suspensi. Honda Africa Twin Adventure Sports dibekali dengan suspensi yang sangat panjang. peredam depannya tambah panjang 22 mm, sementara bagian belakang 20 mm.

Perubahan ini membuat ground clearance motor naik 30 mm. Hal ini juga membuat motor dapat melintasi berbagai medan dengan lebih baik.

Jok Africa Twin Adventure Sports juga menjadi lebih tinggi sehingga memberikan visibilitas berkendara yang lebih baik. Hanya saja bobot motor ini juga ikut naik menjadi 252 kg. Artinya lebih berat 23 kg dari versi standar.

Melirik sektor roda, Honda menjejalkan ban berukuran 90/90-21 inci di bagian depan. Lalu ban belakang berukuran 150/70-18 inci.

Kapasitas Tangki Bensin

Honda Africa Twin Adventure Sports juga dilengkapi dengan tangki bahan bakar berkapasitas lebih besar. Kini tangki tersebut berkapasitas 24,2 liter, lebih besar 5,4 liter dibanding versi standar. Dengan peningkatan kapasitas ini motor Honda tersebut diklaim dapat melesat hingga sejauh 500 km dengan kondisi tangki terisi penuh.

Panel Instrumen

Moge Honda ini dilengkapi dengan panel instrumen vertikal. Panel ini mempunyai desain baru yang lebih menarik. Layarnya besar dan juga berwarna serta diklaim semakin baik untuk memberikan informasi seputar berbagai kondisi cuaca. Fitur yang tersemat diantaranya speedometer, tripmeter, rata-rata konsumsi bahan bakar, sisa bahan bakar, takometer, suhu mesin dan lain sebagainya.

Mesin Plus Throttle by Wire

Perbedaan terakhir ada pada sektor perfoma. Honda Africa Twin Adventure Sports telah mendapat sentuhan perubahan di bagian mesin dengan adanya teknologi throttle by wire, riding mode dan Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang diperluas.

Throttle by wire berfungsi untuk mengatur performa mesin, rasa berkendara dan traksi roda di berbagai kondisi jalan.

Big Bike ini mempunyai empat pilihan mode berkendara. Antara lain tour, urban, gravel dan user. Lalu untuk pilihan HSTC ada tujuh macam. Sejumlah bagian lain juga mendapat revisi untuk mendapat respons lebih baik di putaran mesin menengah serta suara knalpot yang lebih mantap. Sementara kapasitas mesin masih sama 998 cc SOHC.

Itulah beberapa perbedaan yang ada pada Honda Africa Twin Adventure Sports. Berminat untuk membeli motor gede petualang ini?

Yamaha R25 2018, Salah satu yang ditunggu-tunggu oleh pecinta roda dua di Tanah Air, khususnya pecinta motor sport adalah hadirnya Yamaha R25 terbaru. Maklum saja, sebab motor Yamaha ini sudah cukup lama dijual tanpa adanya pembaruan. Di sisi lain dua rival beratnya, Kawasaki Ninja 250 dan Honda CBR250RR telah mendapat penyegaran.

Akan tetapi ada indikasi bahwa Yamaha R25 generasi terbaru akan segera meluncur. Jika melihat laman resmi Yamaha Indonesia, di sana terdapat lima motor dengan sentuhan livery Yamaha MotoGP. Yakni Vixion, Aerox R-Version, R15, R25 dan MX King 150.

Menariknya Vixion, Aerox R-Version dan R15 sudah mengusung livery MotoGP 2018. Sementara R25 dan MX King masih memakai livery musim 2017. Hal ini menjadi pertanda bahwa kedua motor itu akan segara mendapat penyegaran dalam waktu dekat.

Terlebih Yamaha MX King yang dijual di Vietnam baru saja mendapat pembaruan. Perbedaan terdapat pada sistem pencahayaan LED, lampu belakang mirip R15, panel instrumen digital hingga ban depan berukuran lebih besar. Maka dari itu kehadiran MX King 150 di Indonesia bisa jadi sebentar lagi.

Di sisi lain, Yamaha R25 terbaru belum hadir di mana saja. Sebab Indonesia menjadi satu-satunya negara yang memproduksi motor sport fairing ini sekaligus untuk dijual di dalam negeri dan memenuhi kebutuhan ekspor. Menurut informasi dari Oto, salah satu petinggi Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Eddy Ang pernah mengatakan bahwa R25 terbaru akan dijual pada akhir 2018 ini.

Spyshot Yamaha R25 2018 (img: macantua)

Tidak berhenti sampai di situ, spyshot yang menunjukkan sosok motor misterius diduga Yamaha R25 terbaru juga beredar di dunia maya. Motor yang sedang diuji coba di jalanan indonesia ini tampak mendapat begitu banyak ubahan dibanding R25 yang ada saat ini.

Kini di bagian depan terdapat lubang udara atau ram air yang membuatnya seperti Yamaha R15 terbaru. Lalu desain lampu depan juga dibuat lebih tajam.

Yamaha R25 ini juga menggunakan suspensi baru berjenis upside down, mirip dengan Honda CBR250RR. Suspensi ini mempunyai keunggulan dalam hal bantingan yang lebih baik sehingga membuat motor lebih stabil saat dipakai bermanuver di kecepatan tinggi.

Hanya saja belum diketahui seperti apa performa mesin Yamaha R25 terbaru. Menurut informasi yang berhembus Yamaha akan melakukan perubahan sehingga tenaga yang dihasilkan bisa bersaing dengan Ninja 250 maupun CBR250RR.

Belum diketahui persis kapan motor Yamaha terbaru itu meluncur. Akan tetapi dalam waktu dekat akan ada pameran roda dua, Indonesia Motorcycle Show (IMoS). Pameran ini akan diselenggarakan 31 Oktober – 4 November 2018 di Jakarta Convention Center (JCC). Bukan tidak mungkin Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan menghadirkan MX King atau R25 terbaru di pameran tersebut. Kita tunggu saja kabar selanjutnya.