Home Authors Posts by Dias Mahendra

Dias Mahendra

4433 POSTS 0 COMMENTS
Pemuda berstatus mahasiswa di salah satu perguruan tinggi di Kediri ini selalu berusaha untuk membahagiakan orang tuanya. Tipe orang pekerja keras dan pantang mundur sebelum mendapatkan apa yg diinginkan. Salam Roda Dua!

0 42

Mobil Modern, Peminat mobil baru di Indonesia cenderung meningkat dari waktu ke waktu. Bukan tanpa alasan, mobil memudahkan masyarakat dalam beraktivitas.

Biasanya ada banyak hal yang dipertimbangkan oleh calon konsumen sebelum membeli mobil baru. Salah satunya adalah fitur atau teknologi yang disematkan pada mobil tersebut. Fitur yang disematkan pada mobil merupakan salah satu faktor penting. Sebab fitur yang memadai akan membuat pengalaman berkendara menjadi lebih baik dan nyaman.

Hadirnya fitur yang sesuai dengan kebutuhan konsumen akan membuat perjalanan menjadi lebih nyaman. Tidak hanya itu, ada juga fitur keselamatan yang juga membuat perjalanan menjadi lebih aman.

Menurut situs resmi Chevrolet, sebagai mobil modern yang dapat memenuhi kebutuhan pengendara masa kini, ada beberapa kriteria yang wajib dimiliki untuk mengakomodasi kenyamanan maupun rasa betah di dalam kabin sehingga perjalanan menjadi lebih menyenangkan.

Lalu fitur-fitur apa saja yang biasa ada pada mobil modern? Berikut detail selengkapnya yang bisa Anda simak.

Menghidupkan Mesin Mobil Otomatis

Saat masuk dalam mobil, pengguna biasanya ingin langsung merasa nyaman dengan hawa dingin yang keluar dari mesin AC. Akan tetapi seringkali kita tidak bisa mendapatkannya lantaran hawa panas yang masih terperangkap di dalam mobil saat kita memarkirkan kendaraan di ruang terbuka.

Dengan adanya fitur Remote Engine Start & AC On, maka menghidupkan mesin mobil dan menyalakan AC sekaligus dari kejauhan bisa diwujudkan. Dengan begitu saat pengguna mobil masuk ke dalam kabin langsung merasa nyaman karena udara di dalam kabin sudah sejuk.

Konektivitas Tanpa Batas

Berbagai kenyamanan dan kemudahan dengan konektivitas tanpa batas bisa dinikmati dengan adanya sistem hiburan yang terintegrasi dengan gadget.  Dengan adanya layar sentuh, pengguna mobil bisa mengakses berbagai fitur yang ada pada smartphone miliknya lewat layar sentuh tersebut.

Memberi Peringatan Saat Ban Kempes

Mobil zaman sekarang juga ada yang sudah dilengkapi dengan fitur Tire Pressure Monitoring System (TPM). Selain sebagai fitur keamanan, fitur ini juga bermanfaat bagi pengguna yang selalu aktif dan jarang memeriksa kondisi mobil secara manual.

Fitur TPMS bekerja untuk memberikan peringatan saat salah satu atau beberapa ban sedang memerlukan tambhan tekanan udara. Dengan begitu pengguna bisa segera mengatasinya untuk menghindari kebocoran maupun risiko kerusakan ban yang justru membuat kenyamanan berkendara menurun dan membuat pemilik harus merogoh kocek banyak untuk memperbaikinya.

Interior Bergya Mewah dan Kabin yang Lega

Kenyamanan dalam berkendara tidak hanya ditentukan oleh fitur canggih yang disematkan pada mobil saja, namun juga suasana relaksasi yang mengombinasikan antara tata interior dan warna yang segar. Dengan begitu pengemudi dan penumpang betah berlama-lama di dalam mobil.

Kursi Duduk Nyaman dan Mudah Disesuaikan

Kebanyakan pemilik mobil di Indonesia menghabiskan banyak waktu bersama mobilnya. Entah karena terjebak macet di jalan maupun sering bepergian ke luar kota. Tidak sedikit pengguna yang pegal-pegal lantaran posisi duduk kurang nyaman.

Baca juga: 4 Fitur Mobil Modern yang Berguna Saat Hujan

Sebenarnya untuk mengatasi hal tersebut ada fitur Adjustable Driver Seat. Fitur ini bisa ditemui pada beberapa mobil yang dijual di Indonesia. Dengan fitur ini kursi mobil bisa diatur secara elektronik dengan hanya menekan satu tombol saja.

Tidak hanya itu, pengguna juga bisa mengubah posisi duduk sesuai tingkat kenyamanan yang dibutuhkan. Sehingga Anda tidak perlu bersusah payah untuk mengungkit tuas lalu mendorong atau menarik backrest secara manual.

Itulah beberapa fitur yang lazim ditemui pada mobil modern. Selain fitur-fitur di atas sebenarnya juga ada fitur-fitur lain yang juga biasanya hadir pada mobil zaman sekarang.

Fitur memang merupakan satu faktor penentu bagi calon konsumen sebelum memutuskan pilihan ingin membeli mobil baru yang mana. Maka dari itu sesuaikan dengan kebutuhan Anda. Apa saja fitur-fitur yang perlu ada pada mobil.

Misalnya jika sering bepergian bersama keluarga, pilih mobil yang menawarkan kabin nyaman, dengan fitur hiburan yang memadai. Atau jika sering pergi sendiri pilih mobil kompak yang tetap menawarkan kenyamanan yang baik.

Itulah fitur-fitur yang biasa ditemui pada mobil modern. Semoga informasi di atas bisa menambah referensi untuk Anda. Terutama bagi Anda yang tengah berniat untuk membeli mobil baru.

Motor Yamaha, Walaupun peminatnya tidak terlalu tinggi, segmen moto adventure bermesin 250 cc sampai 300 cc tengah diminati oleh konsumen Tanah Air. Hal ini juga bisa dilihat dari jumlah model yang hadir di sini. Mulai dari Honda CRF250 Rally, Kawasaki Versys-X, BMW G310GS, Viar Vortex 250, hingga yang terbaru Benelli TRK 251.

Satu pabrikan yang belum ikut terjun ke segmen ini adalah PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Pabrikan motor berlogo tiga garputala ini tampaknya belum berniat untuk fokus pada motor trail an juga motor adventure.

Sejauh ini PT YIMM hanya memiliki Yamaha WR250R yang terjun di segmen motor trail 250 cc. akan tetapi motor Yamaha ini hadir dengan status CBU alias impor utuh. Produk ini sendiri berhadapan dengan Kawasaki KLX 250 yang juga ada di kelas motor trail bermesin seperempat liter.

Meski begitu bukan berarti Yamaha tidak memiliki motor adventure. Melirik Brasil, di sana terdapat Yamaha XTZ 250 Lander. Dan menariknya baru-baru ini Yamaha melakukan penyegaran pada motor petualang itu. penyegaran ini juga merupakan pertama kalinya sejak 12 tahun lalu.

Pesaing Honda CRF20 Rally ini terlihat kental dengan aura motor trail. Hal ini terlihat dari knalpotnya yang dibuat tinggi. Begitu juga dengan jarak bebas ke tanah atau ground clearance yang juga tinggi.

Selain itu kenyamanan motor ini untuk perjalanan jarak jauh juga diperhatikan. Yamaha menyematkan jok yang lebih lebar dan empuk. Lalu suspensi depan sudah memakai model upside down dan bagian belakang menggunakan monoshock swing-arm.

Baca juga: Motor Trail Yamaha Meluncur Akhir Tahun 2018

Yamaha XTZ 250 juga dibekali dengan ban dual purpose Metzeler Tourance. Untuk bagian depan berukuran 80/90-21 dan bagian belakang 120/80-18.

Yamaha juga menyematkan sederet fitur baru pada motor adventure ini. Salah satu yang menarik perhatian adalah hadirnya sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS). Di samping itu lampu depan motor Yamaha ini juga sudah memakai LED. Yamaha juga turut menyematkan instrumen panel digital.

Akan tetapi motor ini tidak dilengkapi dengan windshield tinggi seperti rivalnya di kelas motor adventure. Lantaran merupakan model facelift, motor Yamaha ini tetap memakai mesin yang sama dengan model sebelumnya.

Yamaha XTZ 250 memakai dapur pacu SOHC berkapasitas 249,5 cc berpendingin udara 1-silinder. Mesin ini dapat mengeluarkan tenaga sebesar 20,9 hp. Lalu untuk torsi maksimumnya mencapai 20,6 Nm.

0 52

Lamborghini Urus, Indonesia kedatangan mobil eksotis baru. Mobil tersebut tidak lain adalah SUV pertama dari salah satu pabrikan motor asal Italia, Lamborghini Urus. Berapa harga mobil baru ini?

Harga Lamborghini Urus mencapai Rp 8,5 miliar off the road. Banderol tersebut setara dengan harga 34 unit Mitsubishi Xpander Ultimate yang dijual di Indonesia dengan harga Rp 250 juta on the road. Peluncuran Lamborghini Urus di Indonesia sekaligus menandai setahun perkenalan SUV ini di Italia pada Desember 2017 lalu.

Hanya saja walaupun baru saja dirilis, pemesanan unit Urus tahun ini sudah ditutup. David M. Pangemanan, CRM and Sales Executive Lamborghini Jakarta menerangkan sudah menerima pemesanan Lamborghini Urus sebanyak delapan unit. Sedangkan pemesanan berikutnya akan dibuka kembali pada tahun depan.

Berstatus sebagai SUV premium, Lamborghini Urus tidak memiliki banyak pesaing. Mobil Lamborghini ini hanya berhadapan dengan Bentley Bentayga dan Maserati Levante. Meski selevel, rupanya tenaga Lamborghini Urus lebih buas.

Super SUV ini dipersenjatai dengan mesin V8 twin-turbo berkapasitas 4,0 liter. Mesin yang menggunakan bensin dengan oktan minimum RON 95 itu dapat mengeluarkan tenaga hingga sebesar 650 hp pada putaran mesin 6.800 rpm. Sedangkan torsi puncaknya menembus angka 850 Nm pada putaran 2.250 rpm.

Tenaga tersebut diteruskan ke roda lewat transmisi otomatis 8-percepatan. Lamborghini menjanjikan kesenangan berkendara dengan mobil ini berkat hadirnya gearbox elektro-hidraulik yang ringan dan efisien. Sistem diatur untuk memberikan rasio gigi rendah yang sangat penek dan gigi tinggi yang lebih panjang.

Untuk itu Lamborghini Urus bisa berakselerasi kencang dalam waktu singkat. Perlu diketahui, akselerasi Lamborghini Urus dari 0-100 km/jam hanya dicapai dalam waktu 3,6 detik saja. Sedangkan untuk 0-200 km/jam memerlukan waktu 12,8 detik. Akan tetapi untuk alasan keamanan kecepatan maksimum super SUV ini dibatasi hanya sampai 305 km/jam.

Baca juga: Lamborghini Huracan Spyder, Mobil Berkelas untuk Konsumen Kelas Atas

Untuk mengimbangi performa mobil tersebut, Lamborghini menyematkan sistem pengereman yang tak kalah mumpuni. Lamborghini Urus diklaim bisa berhenti dari 100 km/jam sampai diam hanya dalam jarak 33,7 m.

Tidak cukup sampai di situ, Lamborghini juga membenamkan mode berkendara pada mobil ini. Tidak tanggung-tanggung, ada 6 mode pengendaraan yang bisa dimanfaatkan oleh pengemudi. Antara lain Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra dan Neve. Atau dalam bahasa Inggris disebut Street, Sport, Track, Sand, Land (Off-Road) dan Snow.

Lamborghini mengklaim sistem penggerak four wheel drive Urus bisa memberikan dinamika berkendara yang aman dan sangat responsif di setiap permukaan jalan dan berbagai cuaca. Hal ini bisa diraih berkat central self-locking differential yang menyediakan kontrol dan kelincahan dalam semua kondisi berkendara, tak terkecuali jalan off road.

Torsi terbagi 40/60 pada as roda depan dan belakang sebagai standar. Lalu torsi maksimum yang disalurkan sebanyak 70% ke roda depan dan 87% ke roda belakang. Lamborghini Urus juga diklaim memiliki traksi yang lebih tinggi. Keunggulan-keunggulan itulah yang membuat Lamborghini percaya diri dan dapat menarik perhatian konsumen.

Tidak hanya mahal, konsumsi bahan bakar Lamborghini Urus ternyata juga menguras dompet. Salah satu instruktur Automobili Lamborghini mengatakan dalam keadaan normal konsumsi BBM Lamborghini Urus mencapai 17 liter setiap 100 km. keadaan normal yang dimaksud adalah mobil dipakai berkendara maksimum 80 km/jam di jalur yang tidak terlalu padat kendaraan.

“Bila pemakaian normal, kecepatan antara 40 km/jam sampai 80 km/jam konsumsi BBM rata-rata Urus adalah 17 liter/100 kilometer,” jelasnya, dikutip dari detikOto.

Saat dipakai melesat dari 100 km/jam sampai 160 km/jam, konsumsi bahan bakarnya mencapai 30 km per 100 km. Jadi hal tersebut tergantung dari pengemudi, ingin membawa mobil seperti apa.

Konsumsi bahan bakar Lamborghini Urus memang terbilang tinggi dibanding SUV lainnya. Apalagi bahan bakar yang disarankan untuk Urus minimum berkoktan 95. Akan tetapi hal tersebut juga terbayar lunas dengan performa maupun kemewahan yang ditawarkan SUV ini.

“Lagipula pemilik Lamborghini tidak pernah khawatir atau menghitung pengeluaran untuk konsumsi bensin lagi. Mereka memang sudah mengetahui hal ini dan ingin menikmati sebuah kendaraan yang berbeda,” pungkasnya.

Seperti jenis mobil premium pada umumnya, konsumen juga bisa melakukan personalisasi unit. Contohnya dengan memilih model pelek, kelir bodi hingga material premium untuk interiornya. Semua tersedia sebagai paket-paket yang ditawarkan Lamborghini Jakarta yang menjadi distributor resmi Urus. Bagaimana, Anda tertarik untuk membeli Lamborghini Urus ini?

0 56

Harga Datsun Go, Pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018 kemarin Datsun memperkenalkan Go Live ke masyarakat Tanah Air. Hanya saja pada saat dihadirkan harga mobil Datsun terbaru ini belum diumumkan. Baru pada Desember ini pabrikan mobil asal Jepang itu mengumumkan harga resmi Datsun Go Live.

Harga mobil baru ini mulai dari Rp 135 juta. Awalnya Datsun berencana mengumumkan harga Datsun Go Live sekaligus pengiriman ke konsumen pada November 2018. Hanya saja pada akhirnya waktu pengumuman sedikit mundur.

Datsun Go Live versi manual dibanderol dengan harga Rp 134,39 juta. Sedangkan harga Datsun Go Live CVT mencapai Rp 149,89 juta on the road DKI Jakarta. Banderol harga tersebut selisih sedikit dari harga pre-order yang dikatakan saat pameran. Menariknya bahkan harga tersebut lebih murah Rp 600 ribuan.

Untuk diketahui, Datsun Go Live merupakan varian tersendiri di model Go. Melihat tampilannya, mobil ini mempunyai desain berbeda yang dibuat langsung oleh tim desainer Datsun di Jepang, yang dipimpin oleh Kei Kyu selaku Executive Design Director Datsun.

Perubahan pada Go Live lebih fokus ke sisi eksterior. Tampilannya dibuat spesial dan lebih sporty dibandingkan Datsun Go standar. Untuk basisnya Datsun mengambil dari Go T Active yang merupakan varian tertinggi. Hal ini bisa diamati dari pemakaian body kit dan desain pelek 15 inci yang serupa.

Tidak hanya itu, Datsun juga memberikan sentuhan personal lewat aksen kuning di beberapa elemen mobil. Mulai dari front spoiler, pelindung bagian bawah dari rear diffuser, body side molding dan roof spoiler. Inspirasi tersebut berdasar pada pewarnaan sepatu sneakers.

Baca juga: Datsun Go Live Dijual Rp 135, Ini Daya Tariknya

Pada Datsun Go Live juga terdapat ikon kuning hexagonal yang terletak di antara grille dan palang pelek dengan warna dasar yang diganti hitam. Sisi interior juga turut mendapat sentuhan perubahan. Sabuk pengaman dilabur dengan warna kuning yang membuatnya terlihat mencolok. Lalu untuk warna serupa juga dijumpai pada jahitan bangku dan beberapa panel yang membuatnya semakin serasi.

“Selain desain yang menarik, model ini juga dibekali teknologi pintar dan fitur untuk menunjang kenyamanan berkendara, membuatnya menjadi pilihan yang tepat dengan harga yang kompetitif. Mobil ini tersedia dalam jumlah terbatas,” ujar Masato Nakamura, Head of Datsun Indonesia dalam keterangan remi Nissan, sebagaimana dilansir dari laman Oto.

Fitur yang ditawarkan Datsun Go Live sebenarnya sama dengan GO T Active. Untuk menunjang kenyamanan pengemudi terdapat pilihan transmisi Xtronic CVT pada mobil ini. Tidak hanya itu, Datsun juga menyertakan fitur auto-headlights dengan Day Time Running Lights. Datsun Go Live juga memiliki fitur follow-me-hoe lights, intelligent wiper dan koneksi smartphone melalui layar sentuh berukuran 6.75 inci.

Untuk diketahui, mobil Datsun ini diproduksi di pabrik Nissan yang berlokasi di Purwakarta, Jawa Barat. Unit Datsun Go Live sudah tersedia di seluruh diler resmi di Indonesia. Konsumen yang tertarik membeli mobil ini sudah bisa melakukan pemesanan. Sedangkan unitnya dikirim pada Desember ini.

Hanya saja Datsun Indonesia tidak mengungkapkan berapa unit yang sudah dipesan oleh konsumen. Termasuk jumlah unit yang disediakan pada edisi terbatas ini. Selain itu Datsun juga tidak menawarkan aksesori khas Go Live untuk konsumen Datsun Go yang ingin mempercantik tampilan mobilnya sehingga tampak seperti Go Live. Hal tersebut dilakukan untuk menjaga eksklusivitas pemilik Datsun Go Live.

0 73

Velg Mobil, Banyak orang yang melakukan modifikasi pada mobilnya. Biasanya modifikasi dilakukan untuk membuat tampilan mobil menjadi lebih menarik. Jika berbicara soal mempercantik tampilan, sebenarnya ada banyak cara yang bisa ditempuh. Salah satu yang tergolong mudah adalah dengan mengganti velg mobil.

Ubahan pada sektor kaki-kaki ini dirasa memberikan dampak signifikan terhadap tampilan mobil. Dengan mengganti velg, mobil bisa terlihat lebih menarik dari sebelumnya. Karena hal ini ada banyak sekali velg yang bisa kita temui di pasaran. Mulai dari merek yang berbeda-beda, model hingga jenis velgnya. Tidak hanya itu, harga velg mobil di pasaran juga bermacam-macam.

Akan tetapi harga velg mobil umumnya cukup tinggi. Hal ini dimanfaatkan oleh beberapa orang untuk membuat velg replika. Beredarnya velg palsu tentu membuat konsumen resah. Akan tetapi tenang saja, kita tetap bisa membedakan mana velg asli dan mana yang palsu. Berikut adalah tips membedakan velg mobil asli dan palsu, sebagaimana disampaikan oleh Suzuki Indonesia.

Harga Velg

Salah satu cara untuk membedakan velg mobil asli dan palsu adalah dengan mencermati harganya. Biasanya harga velg asli lebih mahal dibandingkan dengan versi replika. Bahkan perbedaannya bisa mencapai empat kali lipat.

Contohnya velg replika ring 17 dibanderol Rp 5 jutaan, maka untuk velg asli dibanderol Rp 20 jutaan sampai Rp 25 jutaan. Hanya saja harga velg bukan satu-satunya patokan. Sebab ada pula oknum penjual yang menawarkan velg replika dengan harga yang sama tingginya dan mengatakan bahwa velg tersebut asli.

Bobot Velg

Berikutnya Anda bisa mencermati bobot dari velg yang ditawarkan. Kebanyakan velg asli akan lebih ringan dari velg replika. Misalnya untuk velg replika ring 17 mempunyai berat sekitar 10-11 kg, maka untuk velg asli hanya berkisar 6 kg saja. Sayangnya bobot juga tidak menjamin keaslian velg mobil tersebut. Sebab velg ring 20 contohnya, ada juga yang memiliki berat sama antara versi palsu maupun asli.

Baca juga: Penyebab Pelek Mobil Rusak, Ada 3 Hal

Kualitas

Kualitas bisa menjadi pembeda antara velg asli dan palsu. Umumnya velg replika dibuat dengan proses pengecoran. Lain halnya dengan velg asli yang dibuat lewat proses ditempa. Dari dua macam proses pebuatan tersebut yang terpenting adalah hasil akhir atau finishing-nya.

Velg asli mempunyai hasil finishing yang rapi. Berbeda dengan velg replika yang terlihat berantakan. Misalnya ada yang bolong dipermukaan dalam velg atau cat yang terlihat tidak sama.

Untuk membedakan velg asli dan palsu memang tidak mudah. Kuncinya jangan mudah terpikat dengan harga velg mobil yang murah. Selain itu juga jangan terburu-buru dalam membeli velg. Akan lebih baik jika Anda mencari informasi terlebih dahulu mengenai velg yang hendak Anda beli.

Dan pastikan Anda membeli di tempat yang terpercaya sehingga kecil kemungkinan Anda ditipu penjual. Atau Anda juga bisa mengajak teman yang paham soal velg mobil sehingga Anda bisa mendapat gambaran yang jelas mengenai velg mobil.

Kawasaki Ninja 250SL, Saat ini PT Kawasaki Motor Manufacturing (KMI) memang tidak memiliki produk andalan di segmen sportbike 150 cc. Akan tetapi agen pemegang merek Kawasaki itu punya strategi tersendiri untuk menggoda para pecinta motor sport 150cc. Yakni dengan menawarkan Kawasaki Ninja 250SL baru yang dijual terjangkau.

Harga motor Kawasaki ini mencapai Rp 36,8 juta on the road (OTR) Jabodetabek. Dengan tawaran tersebut harga Kawasaki Ninja 250SL kompetitif dengan motor sport 150 cc seperti Suzuki GSX-R150, Yamaha R15 maupun Honda CBR150R.

Seperti dikutip dari laman resmi masing-masing pabrikan, Honda CBR150R paling murah dipatok Rp 33,8 juta dan paling mahal Rp 38,7 juta. Lalu harga Yamaha R15 mencapai Rp 35,3 juta dan Rp 35,9 juta (Movistar). Sementara untuk Suzuki, dibanderol Rp 30,150 juta untuk versi kunci keyless dan Rp 33,150 juta untuk versi ABS.

Setelah membandingkan harga Kawasaki Ninja 250SL dengan motor sport fairing bermesin 150 cc, kini mari kita lihat perbandingan spesifikasi maupun fitur dari motor sport beda kelas ini. Diawali dari motor Kawasaki Ninja 250SL terlebih dahulu.

Kawasaki Ninja 250SL

Banderol Kawasaki Ninja 250SL yang mirip dengan harga motor sport 150 cc memang menarik perhatian. Apalagi motor ini adalah motor Kawasaki Ninja yang punya reputasi baik di Indonesia. Sekilas tampaknya kurang pas jika membandingkan Ninja 250SL dengan motor sport full fairing 150cc.

Akan tetapi lantaran memiliki harga yang mirip, maka sah-sah saja bila membandingkan keduanya. Sebenarnya dengan dana Rp 36 jutaan, Kawasaki Ninja 250SL tidak memiliki fitur-fitur layaknya motor sport baru saat ini. Contohnya seperti lampu LED yang hemat energi. Ninja 250SL masih dibekali dengan lampu bohlam.

Baca juga: Kawasaki Ninja 250SL vs Honda CBR150R ABS

Selain itu motor Kawasaki ini juga belum dibekali dengan keyless seperti pada Suzuki GSX-R150, suspensi upside down seperti pada Yamaha R15 ataupun fitur Emergency Stop Signal (ESS) seperti yang disematkan pada Honda CBR150RR.

Meski begitu Kawasaki Ninja 250SL bisa dikatakan unggul dalam segi performa. Pasalnya motor ini mengandalkan mesin berkapasitas 249 cc DOHC satu silinder berpendingin cairan. Mesin ini diklaim bisa mengeluarkan tenaga hingga 27,7 dk pada putaran 9.700 rpm dengan torsi puncak 22,6 Nm pada 8.200 rpm. Jelas lebih bertenaga dari motor bermesin 150 cc.

Honda CBR150R

Motor Honda ini baru saja mendapat penyegaran pada Oktober kemarin. Ada beberapa fitur terbaru yang disematkan pada motor ini. Seperti lampu full LED pada seluruh sistem pencahayaannya, baik lampu utama, lampu rem maupun keempat lampu sein. Motor ini juga dilengkapi dengan panel instrumen digital.

Honda CBR150R juga mempunyai fitur penunjang keselamatan yang mumpuni. Seperti hadirnya Anti-lock Braking System (ABS) yang dapat mencegah ban mengunci. Di samping itu juga terdapat fitur Emergency Stop Signal (ESS) yang akan memberikan sinyal lampu hazard secara otomatis saat motor mengerem mendadak. Fitur ini diklaim menjadi yang pertama hadir di Indonesia pada motor sport 150 cc.

Motor sport Honda ini juga mempunyai fitur lain yang tak kalah menarik. Seperti suspensi depan dan shockbreaker belakang yang dapat diatur (preload) sesuai dengan keingian pengendara.

Honda CBR150R memiliki jantung mekanis DOHC 4 katup berkapasitas 149,16 cc dengan endingin cairan. Mesin ini diklaim sanggup menghembuskan daya hingga 16,9 dk pada putaran 9.000 rpm dengan torsi 14,4 Nm pada putaran 7.000 rpm. Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi manual 6-percepatan yang bertugas menyalurkan tenaga ke roda belakang.

Yamaha R15

Motor sport full fairing berikutnya yang tak kalah mencuri perhatian adalah Yamaha R15. Versi terbaru R15 sudah dilengkapi dengan fitur headlamp dan rearlamp LED. Hanya saja untuk lampu sein masih mengandalkan bohlam.

Motor ini mengusung DNA R Series yang terlihat dari desainnya. Selain itu motor ini juga mempunyai fitur lampu hazard dan panel instrumen digital yang bisa menampilkan beragam informasi.

Yamaha R15 jug dibekali dengan suspensi depan model upside down (USD) yang ditemani dengan lengan ayun asimetris. Dengan sentuhan ini Yamaha R15 tampak layaknya motor gede.

Baca juga: Yamaha R15 Terbaru vs CBR150R dan GSX-R150

Tidak cukup sampai di situ saja, Yamaha R15 dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 155,1 cc SOHC 4 katup. Tenaga maksimum jantung pacu ini mencapai 19,04 dk pada putaran 10.000 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm pada 8.500 rpm.

Yamaha juga menyematkan beberapa fitur penting yang berfungsi untuk menunjang performa motor. Seperti hadirnya Variable Valve Actuation (VVA) dan Assist & Slipper Clutch.

Suzuki GSX-R150

Motor sport Suzuki ini punya fitur yang jarang ditemui di kelas sport 150 cc. Fitur tersebut adalah keyless system yang membuat motor ini lebih aman. Selain itu kehadiran fitur ini juga membuat GSX-R150 menjadi terlihat lebih futuristik.

Lalu untuk sistem pencahayaan hadir lampu utama LED yang hanya terdapat pada lampu utamanya saja. Sedangkan lainnya masih mengandalkan lampu bohlam. Khusus untuk varian tertinggi Suzuki sudah menyematkan fitur ABS.

Performa motor ini juga tidak terlalu mengecewakan. Dapur pacu berkapasitas 147,3 cc DOHC 4 katup berpendingin cairan yang dibenamkan pada motor ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 18,9 dk pada putaran 10.500 rpm dengan torsi maksimum 14 Nm pada 9.000 rpm.

Sekian perbandingan fitur dan spesifikasi Kawasaki Ninja 250SL dan motor sport 150 cc. bisa kita ketahui bersama bahwa Kawasaki Ninja 250SL unggul dalam segi performa saja. Karena motor ini memang berada di kelas yang lebih tinggi.

Akan tetapi fitur yang ditawarkan tergolong minim. Sehingga jika Anda mengutamakan performa dan harga jual yang terjangkau, maka Kawasaki Ninja 250SL bisa dikatakan cukup. Apalagi jika Anda ingin membeli Kawasaki Ninja 250 namun belum kesampaian untuk membelinya.

Sedangkan jika ingin membeli motor sport dengan fitur melimpah, motor sport 150 cc seperti CBR150R, R15 maupun GSX-R150 menjadi pilihan yang menarik. Tinggal disesuaikan saja mana yang cocok dengan kebutuhan Anda.

Semoga informasi yang kami sampaikan di atas bisa memberi gambaran kepada Anda, khususnya yang tengah risau ingin memilih Kawasaki Ninja 250SL atau motor sport 150 cc. Bagaimana, mana motor sport full fairing yang menarik bagi Anda?

0 52

Mobil Modern, Mobil terbaru yang beredar di pasaran saat ini umumnya sudah dilengkapi dengan beragam fitur yang membantu pengemudi selama perjalanan. Tidak hanya itu, juga ada beberapa fitur yang berguna saat musim hujan seperti sekarang ini.

Ada setidaknya 4 fitur mobil yang akan bekerja untuk memberikan kenyamanan berkendara. Demikian menurut keterangan situs resmi Hyundai Indonesia. Berikut adalah keempat fitur mobil baru yang punya peran penting saat hujan.

Wiper Otomatis

Jika kita amati, semua mobil pasti dilengkapi dengan wiper. Akan tetapi tidak semua dilengkapi dengan rain sensor. Fitur ini biasanya terdapat pada beberapa mobil mewah saja. Dengan fitur tersebut pengemudi tidak perlu repot mengaktifkan wiper dan mengatur kecepatannya saat hujan turun. Sensor hujan pada wiper otomatis akan membaca seberapa besar intensitas hujan yang turun dan mengatur kecepatan yang diperlukan dengan sendirinya.

Lampu Kabut atau Foglamp

Tidak hanya sebagai hiasan bumper depan, lampu kabut juga punya peran untuk pencahayaan ekstra. Fitur yang satu ini akan sangat berguna saat berkendara di kawasan pegunungan dan hujan deras. Meski begitu dihimbau untuk tidak terlalu sering memanfaatkan lampu kabut. Pasalnya foglamp membutuhkan arus listrik yang lebih besar.

Baca juga: Tips Berkendara Saat Hujan, Apa Saja yang Perlu Diperhatikan?

Defogger

Fitur ini bertugas sebagai pemanas untuk menghilangkan embun di bagian kaca. Jika berkendara saat hujan, embun bisa muncul pada kaca mobil. Sehingga untuk menghilangkannya diperlukan fitur ini.

Fitur defogger terbagi menjadi dua, yakni untuk kaca depan dan kaca belakang. Cara kerjanya juga berbeda. Pada kaca depan biasanya akan mengeluarkan hawa panas. Sementara pada kaca belakang umumnya lewat elemen panas. Bila hujan sudah berhenti dan kabut di kaca sudah hilang, jangan lupa untuk mematikan fitur ini.

Control Traction atau Traksi Kontrol

Fitur ini bertugas untuk menjaga putaran roda dalam kondisi hujan. Biasanya saat musim hujan mobil akan lebih spin atau sliding. Oleh karenanya fitur ini punya peran penting untuk membantu pengemudi dalam menstabilkan putaran roda mobil.

0 195

Motor Baru, Tak terasa tahun 2018 akan segera berlalu. Sepanjang tahun ini sudah ada banyak motor baru yang hadir di Indonesia. Baik motor yang benar-benar baru atau versi penyegaran dari produk yang sudah hadir di Indonesia.

Beberapa motor terbaru 2018 yang hadir di Indonesia sempat mencuri perhatian publik, khususnya pecinta roda dua di Tanah Air. Ada sekitar 5 motor baru yang sukses mencuri perhatian banyak orang. Penasaran apa saja motor tersebut? Berikut adalah ulasan selengkapnya.

Honda PCX

Yang pertama ada Honda PCX. Sebenarnya motor matic bongsor ini bukanlah motor yang asing. Sebab PT Astra Honda Motor (AHM) sudah menghadirkan motor ini sejak 2010 kemarin. Hanya saja keberadaan PCX awalnya kurang begitu diminati lantaran berstatus Completely Built Up (CBU) atau didatangkan utuh dari negara lain, tepatnya Thailand.

Hal itulah yang membuat harganya menjadi mahal dan kurang begitu diminati konsumen. Untuk mengatasinya, PT AHM memutuskan untuk merakit Honda PCX secara lokal. Keputusan AHM terbilang tepat, sebab semenjak itu motor Honda ini langsung dipinang banyak orang.

Baca juga: Yamaha NMAX vs Honda PCX 2018

Selain itu harganya juga menjadi lebih bersahabat, yakni masih di bawah Rp 30 jutaan. Sehingga bisa bersaing ketat dengan Yamaha NMAX yang sebelumnya mendominasi pasar motor matic premium 150 cc.

Honda CBR250RR

Motor sport full fairing andalan Honda ini juga masuk dalam daftar. Honda CBR250RR cukup menarik perhatian banyak orang lantaran harganya yang hanya mencapai Rp 59,9 juta on the road Jakarta.

Baca juga: Komparasi Fitur Yamaha R25, Honda CBR250RR dan Kawasaki Ninja 250

Meski cukup terjangkau, Honda CBR250RR mempunyai fitur yang mumpuni layaknya motor gede bermesin di atas 500 cc. salah satu tawaran motor sport 250 cc ini adalah sistem ride-by-wire dan riding mode.

Yamaha FreeGo

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) secara mengejutkan menghadirkan FreeGo di Indonesia. Motor matic ini diperkenalkan di ajang pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018 yang berlangsung beberapa waktu lalu.

Yang membuat motor Yamaha ini menarik perhatian adalah hadirnya berbagai fitur menarik. Bahkan beberapa fitur yang disematkan lebih baik dari jajaran Yamaha Maxi.

Beberapa fitur yang disematkan pada Yamaha FreeGo adalah fitur smart-front refuel atau lubang pengisian bahan bakar di dek depan yang akan memudahkan pengendara saat hendak mengisi bahan bakar kendaraan. Di samping itu Yamaha juga sudah menyematkan fitur pengereman ABS dan bagasi luas berkapasitas 25 liter, lebih besar dari milik Yamaha NMAX.

Suzuki Bandit

Dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018 yang berlangsung pertengahan 2018 kemarin PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W menghadirkan Suzuki Bandit dengan mesin 150 cc. Naked sport bike ini hadir untuk menemani Suzuki GSX-S150 yang sudah lebih dulu hadir di Indonesia. Harga motor Suzuki ini Rp 26 juta on the road Jakarta.

Walaupun kehadiran motor ini mencuri perhatian banyak orang, juga ada yang mengkritik beberapa bagian dari motor ini. Sebab ada beberapa ciri khas dari Suzuki Bandit Series yang hilang dari motor ini. Seperti velg palang 3 dan mesin 4-silinder inline. Walau demikian Suzuki Bandit 150 yang hadir di Indonesia tetap mempunyai posisi berkendara yang nyaman.

Kawasaki Ninja 250SL

Menjelang akhir 2018 Kawasaki Motor Indonesia menghadirkan Ninja 250SL dengan sentuhan pembaruan. Yang menarik perhatian adalah harga motor ini yang mencapai di bawah Rp 40 juta. Kawasaki Ninja 250SL dibanderol dengan harga Rp 36,8 juta on the road Jakarta.

Karena harga Kawasaki Ninja 250SL terjangkau, maka ada banyak yang mengatakan bahwa motor sport fairing ini bisa bersaing dengan motor sport bermesin 150 cc. Akan tetapi bukan berarti tidak ada kekurangan dari motor ini.

Karena harganya yang murah, Kawasaki Ninja 250SL tidak mempunyai banyak fitur. Contohnya untuk sistem pencahayaan motor ini masih mengandalkan lampu bohlam. Selain itu motor ini mengandalkan mesin 1 silinder. Kendati begitu Kawasaki Ninja 250SL bisa menjadi pilihan menarik untuk calon konsumen yang tertarik untuk membeli motor bermesin 250 cc dengan harga layaknya motor sport 150 cc.

0 65

Motor Lambretta, Motor berwujud klasik memiliki peminat tersendiri di pasar otomotif global, tak terkecuali di pasar ASEAN. Peminat motor dengan sentuhan desain jadul ini terkesan tak lekang oleh waktu. Maka dari itu beberapa pabrikan menawarkan produk baru dengan desain klasik untuk memenuhi keinginan konsumen penggemar motor klasik.

Tidak hanya motor sport saja, juga ada beberapa motor matic yang memiliki desain layaknya motor tua. Meski tetap dibekali dengan teknologi dan fitur terkini. Salah satu yang masih eksis dan mempertahankan desain klasik khasnya adalah Piaggio Vespa. Akan tetapi sebenarnya Vespa bukan satu-satunya motor bertampang klasik.

Juga ada pabrikan skuter legendaris asal Italia selain Vespa, yakni Lambretta. Menariknya pabrikan motor ini membuka peluang baru dengan menawarkan motor baru di Thailand. Ada dua motor Lambretta terbaru yang dihadirkan. Yaitu Lambretta V200 2019 dan Lambretta V125 2019.

Harga motor Lambretta V200 2019 mencapai 99.500 baht atau Rp 43,5 jutaan. Sedangkan harga Lambretta V125 2019 menembus angka 86.900 baht atau Rp 38 jutaan.

Untuk diketahui, dua skuter matik ini dihadirkan di negara asalnya pada pertengahan Juni 2018 kemarin. Sedangkan di Negeri Gajah Putih, keduanya dipajang di perhelatan Thailand International Motor Expo 2018 yang akan berlangsung hingga 10 Desember mendatang.

Lambretta dihadirkan ke Thailand oleh Dynamic Motors. Mereka berniat untuk meramaikan pasar yang juga diramaikan oleh Piaggio Vespa.

Jika melihat desainnya, sekilas tidak ada perbedaan antara Lambretta dan Vespa. Akan tetapi sebenarnya detail yang ditawarkan keduanya sangat berbeda. Contohnya di bagian lampu utama. Motor Lambretta memiliki lampu utama berbentuk hexagonal atau segi delapan. Lain halnya dengan lampu depan motor Vespa yang dibuat membulat atau mengotak.

Pada Lambretta V125 lampu utamanya sudah menggunakan jenis LED. Selain itu juga terdapat pengisi daya USB dan starter elektrik yang disematkan sebagai fitur standar.

Selain itu Lambretta V125 dipersenjatai dengan mesin satu silinder 4 tak berpendingin udara yang memiliki kapasitas 124,7 cc. Jantung mekanis ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 10 horse power dengan torsi 9,2 Nm. Sama seperti Vespa, tenaga yang dihasilkan mesin itu diteruskan ke roda belakang lewat gearbox CVT dan drive belt.

Lalu Lambretta V200 2019 dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 169 cc. Tenaga yang dihasilkan sedikit lebih besar, yakni 11,8 hp dengan torsi puncak 12,2 Nm. Selain itu fitur yang dibenamkan juga mirip. Akan tetapi Lambretta menambahkan sistem pengereman ABS di dalamnya.

Lambretta V200 memiliki bodi yang sedikit lebih besar dari V125. Meski begitu desain keduanya tetap mempertahankan ciri khas dari motor Lambretta pada umumnya.

Bodinya dibuat memanjang sampai ke belakang dan jok rata yang menyatu dengan bodi. Sedangkan di bagian depan terdapat sepatbor yang berukuran cukup besar. Lalu juga ada suspensi depan teleskopik bisa.

Lantas apakah ada kemungkinan motor Lambretta ini juga hadir di Indonesia?

Sebenarnya motor seperti Lambretta tergolong dalam niche market dimana konsumen pasar tersebut tidak terlalu besar. Meski Lambretta hadir di Indonesia, maka motor-motor ikonik bisa menjadi lebih ramah. Pasalnya di sini sudah ada Vespa Piaggio dan juga Peugeot.

Boleh jadi motor tersebut nantinya masuk ke Indonesia, namun bukan dipasarkan oleh agen pemegang merek (APM). Untuk diketahui, sejauh ini motor-motor Lambretta dihadirkan utuh (CBU) oleh Probike Motor Indonesia. Terdapat dua model yang ditawarkan, yakni Lambretta LN 150 dan LN 125. Bila Lambretta V125 dan V200 dihadirkan di Indonesia, bukan tidak mungkin harganya menjadi sangat tinggi.

0 62

Jeep Wrangler, Indonesia baru saja kedatangan mobil premium baru. Mobil tersebut adalah All New Jeep Wrangler. Uniknya mobil baru Jeep ini sudah ludes terjual. Padahal Wranger terbaru yang dihadirkan Hascar Internasional Motor (Hascar) itu belum resmi dijual.

CEO Hascar, Ari Utama mengatakan jumlah unit Wrangler terbaru yang masuk pasar Indonesia hanya 30 unit saja. Pihaknya terkendala antrean produksi, sebab model ini sendiri didatangkan langsung dari negara asalnya, Amerika Serikat. Konsumen yang ingin memesan bulan ini harus menanti lama. Untuk informasi, unit berikutnya mempunyai kode produksi 2019 dan akan diterima oleh konsumen pada April 2019 mendatang.

“Tadinya kami mengajukan 70 unit Jeep Wrangler untuk awal per bulan ini. Tapi karena setir kirinya booming, ditunda produksi setir kanannya. Jadi dipotong produksinya cuma 30 unit untuk Desember. Sold semua sebelum launching. Ini cuma sisa 1, ditahan untuk display,” kata Ari, mengutip dari laman Oto.

All New Jeep Wrangler tampaknya menjadi model yang dinanti-nanti oleh masyarakat Indonesia. Wajar saja, ada beberapa keunggulan yang dimiliki mobil ini. Penasaran dengan keunggulan Jeep Wrangler terbaru? Berikut adalah detail selengkapnya.

Mesin Baru

Jeep Wrangler 2019 dipersenjatai dengan mesin baru yang mempunyai kapasitas lebih kecil dibandingkan pendahulunya. Jeep menyematkan turbocharged twin-scroll ke dalam mesin berkapasitas 2,0 liter inline 4-silinder. Ini juga menjadi pertama kalinya bagi Jeep untuk menyematkan teknologi pendongkrak daya pada mesin 2,0 liter.

Dengan jantung pacu tersebut All New Wrangler bisa mengeluarkan tenaga hingga sebesar 272,7 PS dengan torsi maksimum 400 Nm. Menariknya output torsi mesin baru ini lebih besar dari mesin V6 Wrangler generasi sebelumnya. Selain itu jantung mekanis itu juga mempunyai efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Tidak cukup sampai di situ, Jeep Wrangler terbaru juga dibekali dengan teknologi eTorque untuk menunjang efisiensi bahan bakarnya. Fitur tersebut mempunyai banyak fungsi. Seperti membantu reaksi perpindahan gigi supaya lebih cepat dan sebagai idling start stop yang menyediakan torsi besar saat mobil mulai bergerak.

Lebih Ringan

All New Jeep Wrangler mempunyai bobot yang lebih ringan dari generasi lama. Bahkan pemangkasan bobotnya mencapai 100 kg dibanding versi sebelumnya.

Hal ini bisa tercapai berkat pemakaian material aluminium dan magnesium di beberapa komponen, seperti pintu, kap mesin, engsel, flare fender, rangka kaca depan, dudukan mesin dan swing gate. Tidak hanya itu saja, Wrangler terbaru juga memiliki track bar dan stabilizer berongga, juga master silinder yang lebih besar dan ringan.

Kemampuan Offroad Lebih Baik

Jeep Wrangler generasi terbaru juga lebih bisa diandalkan untuk melesat di medan tanah. Untuk varian tertinggi, Rubicon, Jeep menyematkan sistem 4×4 Rock-Trac dengan differential depan-belakang dari Dana 44. Selain itu juga terdapat fitur Tru-Lok untuk penguncian garden.

Jeep juga memperbesar setelan sudut masuk dan keluar. Lalu approach angle dibuat 44 derajat, breakover angle 27,8 derajat, departure angle 37 derajat dan ground clearance 28 cm. Jeep Wrangler juga dapat melewati genangan air setinggi 70 cm.

Jeep Wrangler terbaru juga dibekali dengan empat pelat dan palang untuk menghindari terjadinya kerusakan saat mobil dipakai melewati medan offroad. Pelat ini berfungsi melindungi tangki bahan bakar, transfer case dan oil pan transmisi otomatis. Untuk varian Jeep Wrangler Rubicon ada tambahan pemakaian baja tubular sehingga perlindungan lebih optimal.

Teknologi Kenyamanan

Jeep Wrangler generasi terbaru dibekali dengan tombol Engine Start Stop (ESS) untuk mempermudah pengemudi saat menghidupkan mesin. Ini merupakan pertama kalinya fitur tersebut disematkan oleh Jeep.

Baca juga: Jeep Compass, Mobil Jeep Murah yang Laris di Indonesia

Berpindah ke sisi interior, Jeep memberikan instrumen cluster LED TFT 7 inci pada mobil SUV ini yang akan menampilkan informasi seputar kendaraan. Untuk sektor hiburan terdapat layar sentuh berukuran 8,4 inci dengan sistem Uconnect generasi keempat yang telah terintegrasi dengan Apple Carplay dan Android Auto.

Dengan fitur ini pengguna bisa mengakses fitur telepon, hiburan dan navigasi. Sementara pengoperasiannya dibantu dengan tombol fungsi yang diletakkan di roda pengemudi.

Kenyamanan di Jalan Raya

Meski dibekali dengan kemampuan offroad yang mumpuni, Jeep Wrangler terbaru juga tetap nyaman untuk dipakai di jalan raya. Suspensinya disesuaikan dengan memanfaatkan konfigurasi coil spring 5 link.

Untuk bagian depan suspensi mobil ini menampilkan lengan kontrol lateral dan empat lengan kontrol memanjang. Track bar yang lebar dan padat terbuat dari baja tempa bertugas untuk mengontrol gerakan lateral poros dengan perubahan sudut minimal.

Sementara di bagian belakang ada suspensi 5 link yang mempunyai dua lengan kontrol atas dan dua di bawah guna pengendalian longitudinal, serta track bar yang berfungsi sebagai pengatur garden lateral. Lengan kontrol berada di luar frame chassis untuk memastikan redaman konsisten.

Fitur Keselamatan Melimpah

All New Wrangler dilengkapi dengan berbagai fitur penunjang keselamatan. Ada tidak kurang dari 75 fitur keselamatan dan keamanan aktif maupun pasif yang dibenamkan pada Wrangler terbaru. Fitur-fitur tersebut antara lain Electronic Stability Control (ESC), Electronic Roll Mitigation (ERM), empat kantong udara, Both Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Path Detection (RCPD), Hill Start Assist, Tire Pressure Monitoring System dan masih ada fitur menarik lainnya.