Home Authors Posts by Dias Mahendra

Dias Mahendra

3920 POSTS 0 COMMENTS
Pemuda berstatus mahasiswa di salah satu perguruan tinggi di Kediri ini selalu berusaha untuk membahagiakan orang tuanya. Tipe orang pekerja keras dan pantang mundur sebelum mendapatkan apa yg diinginkan. Salam Roda Dua!

0 493

Tips Aman Berkendara Motor Saat Hujan, Musim hujan memberikan tantangan tersendiri bagi para pengendara, baik motor maupun mobil. Sebab para pemilik kendaraan harus lebih memperhatikan kondisi jalan ketika berkendara. Selain itu kondisi motor maupun mobil juga tidak boleh luput dari perhatian supaya terhindar dari permasalahan.

Ketika hujan turun, jalanan akan menjadi lebih licin. Di samping itu tidak sedikit pula jalanan yang menjadi tergenang air. Oleh karena itu, ada beberapa hal yang harus diperhatikan pengendara jika ingin berkendara dengan aman ketika hujan turun.

Dilansir dari DetikOto, Hendrik Ferianto, Instruktur Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM) menyarankan pengguna motor untuk berteduh di kala hujan. Jangan asal berteduh, cari tempat yang aman dan hindari berteduh di bawah pohon.

“Tips pertama adalah berhenti dan berteduh. Berteduhnya pun jangan di bawah pohon. Karena pohon banyak yang gede bohong, pohonnya rimbun, besar tapi mudah patah. Apalagi ada angin,” ungkap Hendrik.

Apabila Anda harus meneruskan perjalanan, jangan lupa untuk memakai jas hujan. Jenis jas hujan yang sangat direkomendasikan adalah jas hujan setelan (celana dan baju). “Jangan pakai yang model ponco,” saran Hendrik.

Saat 10 menit pertama hujan turun, pengendara diminta untuk lebih berhati-hati. Pasalnya, di saat seperti itu kondisi permukaan jalan sangat licin.

“10 menit pertama kali hujan, itu jalan sangat-sangat licin. Pertama karena kondisi jalan panas, terus tersiram oleh air hujan, dia ada uap. Lalu pasir-pasir yang tadinya mengendap di aspal, kesiram air hujan belum mengalir ke pinggir, nah itu sangat licin,” jelasnya.

Untuk itu, pada saat 10 menit pertama turun hujan, sebaiknya pengendara berhenti lebih dahulu. Jika terpaksa melanjutkan perjalanan, pacu motor dalam kecepatan rendah. Jangan sampai berkendara dengan kecepatan tinggi ketika pertama turun hujan.

Tips berkendara motor saat hujan berikutnya, kurangilah kecepatan motor Anda dan jaga jarak aman. Sebab di kondisi seperti itu jarak pengereman menjadi lebih jauh daripada ketika kondisi jalanan kering.

“Karena kampas rem akan basah, sehingga kalau kita ngerem, kampas rem akan ngeringin dulu baru dia gigit disk,” ucap Hendrik.

Baca juga: Tips Memilih Aksesori Biker Saat Musim Hujan

Usahakan untuk tidak melintasi genangan air. Sebaiknya pilih jalur agak ke tengah, sebab bisa jadi jalanan yang di pinggir terdapat genangan yang lebih dalam.

“Enggak usah terlalu kanan, yang penting kita masih bisa lihat jalan meski ada genangan air. Jangan ambil genangan air yang sudah tinggi. Karena kita enggak tahu di dalamnya ada apa, entah ada lubang atau apa. Kalau di situ ada lubang, kita enggak siap, karena ibaratnya kita buta. Itu potensi untuk jatuh,” paparnya.

Sedangkan teknik pengereman motor ketika hujan, tekan rem depan dan rem belakang dengan porsi yang sama. Jika dalam kondisi jalanan kering perbandingannya 60 rem depan dan 40 rem belakang. Lalu pada kondisi basah perbandingannya sama 50:50. Alasannya, rem depan yang lebih dominan ketika kondisi jalanan basah lebih berbahaya.

Demikian adalah tips aman berkendara motor saat hujan. Semoga informasi ini bermanfaat untuk Anda.

0 406

Toyota Rush, Toyota Astra Motor (TAM) diketahui akan meluncurkan mobil baru. Mobil ini merupakan versi terbaru dari model yang sudah hadir di Indonesia. Mobil tersebut tidak lain adalah Toyota Rush. Kabarnya saudara kembar Daihatsu Terios ini akan dirilis November ini, tepatnya pada 23 November mendatang.

Walaupun belum resmi meluncur, sejumlah informasi terkait mobil Toyota terbaru ini sudah beredar luas di internet. Mulai dari pilihan tipe, tawaran fitur hingga spyshot Rush 2018. Menurut informasi yang ada, mobil ini akan ditawarkan dalam dua tipe, yakni G dan TRD Sportivo.

Foto kedua tipe Toyota Rush ini sudah bisa dilihat di dunia maya. Toyota Rush TRD Sportivo tertangkap kamera dalam baluan warna hitam. Sedangkan Rush tipe G dilabur dengan warna putih. Dari foto yang beredar, ada beberapa perbedaan yang tampak dari kedua varian ini. Salah satunya adalah adanya emblem TRD Sportivo di bagian bodi.

Wajah depan Rush terbaru tampak berbeda dengan model sebelumnya. Baik desain grill hingga lampu utamanya. Menariknya Toyota Rush terbaru juga dilengkapi dengan LED clearance lamp auto on/off.

Lampu depan mobil ini mengusung teknologi Bi Beam LED Multireflektor, mirip dengan milik Sienta. Lalu untuk bagian belakang terdapat lampu LED dengan spoiler belakang plus shark fin antenna. Yang unik mobil ini sudah tidak dilengkapi dengan “konde” alias ban cadangan yang menempel di pintu belakang mobil.

Di sisi lain Toyota Rush 2018 nantinya akan ditawarkan dalam 7 pilihan warna. Lima di antaranya adalah Putih, Silver, Grey, Putih, dan Ungu yang sudah terdapat pada model pendahulu. Sedangkan dua warna lainnya merupakan pilihan baru, yakni Bordeaux Mettalic dan Bronze Mica Mettalic.

Baca juga: Toyota Rush 2018, Bocoran Desain dan Fitur

Sentuhan penyegaran yang dilakukan pada Toyota Rush terlihat di berbagai sisi. Eksteriornya berubah lebih segar dan tampak sangat berbeda bila dibandingkan dengan model yang ada saat ini. Mobil Toyota ini dilengkapi dengan pelek dengan desain modern plus dibalut two tone. Kemungkinan pelek ini mempunyai diameter 16 inci.

Kemungkinan All New Toyota Rush tetap mengandalkan mesin bensin berkapasitas 1.500 cc. Hal ini didasari pada tren yang ada di segmen compact SUV, di mana kebanyakan pemainnya mengusung mesin 1.500 cc.

Opsi yang mungkin dipilih Toyota adalah menyematkan mesin 1.500 cc dengan teknologi Dual VVT-i. mesin berkode 2NR ini sebelumnya dipakai pada Toyota Avanza dan juga Sienta.

Fitur

Selain tampilan yang menjadi lebih stylish, fitur Rush terbaru tampaknya juga membuat banyak netizen terkejut. Pasalnya mobil SUV ini mengusung fitur yang cukup lengkap. Selain tawaran di atas, Toyota menambahkan fitur new retractable outer mirror. Ini hanya permulaan, sebab masih ada fitur menarik lainnya.

Toyota Rush 2018 juga dilengkapi dengan emergency brake signal EBS, smart entry khusus varian teratas hingga keyless entry. Pabrikan mobil asal Jepang itu juga menyematkan fitur Hill Start Assist, Vehicle Stability Control, seat belt tiga titik, isofix, dan enam buah airbag yang tersebar di depan, samping dan curtain.

Agar keselamatan pengguna terjaga, juga hadir fitur lima seatbelt warning & busher. Tidak cukup sampai di situ, yang tak kalah menarik adalah hadirnya fitur kamera 360 derajat. Fitur ini lazim dijumpai pada mobil modern. Yang pasti hadirnya fitur tersebut akan membuat pengalaman berkendara menjadi lebih nyaman dan aman.

Fitur Kamera 360 Toyota Rush 2018 (Img: Autonetmagz.com)

Sebagai informasi, fitur smart entry hadir untuk tipe TRD saja. Di samping itu fitur AC Digital dengan memory merupakan kelengkapan standar untuk tipe G. Untuk tipe TRD akan mengusung Auto AC. Menariknya juga ada fitur start/stop engine untuk semua tipe.

Di sisi kabin, ada beberapa fitur baru yang disertakan oleh Toyota. Seperti head unit touchscreen berukuran 7 inci, dengan dukungan konektivitas Bluetooth, miracast dan NFC untuk varian tertinggi.

Mobil ini juga dilengkapi dengan fitur steering switch control di sisi kemudi. Setir ini sudah mendukung tilt steering. Sementara panel instrumen mengusung kombinasi analog dan layar TFT yang berfungsi sebagai MID.

Mengikuti perkembangan tren di Indonesia, Toyota Rush generasi kedua kabarnya juga akan dilengkapi dengan power outlet 12 volt di baris depan dan belakang. Alhasil pengguna tidak perlu takut baterai gadget habis saat di tengah jalan.

Varian TRD mempunyai fitur yang cukup mewah. Interiornya dilapisi dengan material empuk yang siap memanjakan pengemudi dan penumpang. Selain itu juga ada fitur AC digital dengan mode auto pada varian tertinggi Rush ini.

Harga

Pilihan Warna Toyota Rush 2018 (Img: KompasOtomotif)

Seperti yang dikabarkan sebelumnya, dengan sederet perubahan tersebut harga Toyota Rush akan mengalami peningkatan. Disebutkan bahwa mobil Toyota terbaru ini akan lebih mahal Rp 5-10 jutaan dibandingkan dengan model yang ada saat ini.

Jika seperti itu, maka harga mobil Toyota ini akan berada di kisaran Rp 250 juta ke atas. Dengan catatan harga terendah Toyota Rush lama Rp 240 juta OTR. Mungkin Toyota Rush tipe G terbaru akan dilepas Rp 250 jutaan. Sementara tipe TRD Sportivo akan mencapai sekitar Rp 275 juta OTR.

Bisa Dipesan

Toyota Rush terbaru memang belum resmi dirilis. Akan tetapi mobil ini bisa dipesan jika ada konsumen yang berminat. Menurut informasi KompasOtomotif, konsumen sudah bisa melakukan pemesanan. Sedangkan harga resmi Toyota Rush baru diumumkan minggu depan.

“Uang tanda jadi saja hanya Rp 5 juta, atau bisa juga Rp 2 juta. Karena sebagai uang serius ingin membeli saja. Selebihnya nanti prosesnya setelah mobil sudah diluncurkan,” kata seorang tenaga penjual diler Toyota di DKI Jakarta.

Toyota tampaknya berusaha memperkuat penjualannya di segmen LSUV dengan menghadirkan Rush terbaru ini. Selain menjual desain, Rush terbaru juga mempunyai beragam fitur baru. Tidak hanya itu, meski punya tawaran baru kenaikan harga Toyota Rush ini dikabarkan hanya Rp 5-10 juta. Tampaknya kenaikan tersebut akan teryar lunas dengan fitur-fitur yang tersedia, sehingga Rush generasi kedua layak untuk dinanti kehadirannya.

Berminat untuk membeli Toyota Rush 2018 ini? Silakan kunjungi dealer resmi Toyota terdekat untuk menyanyakan informasi tentang mobil baru Toyota ini. Dan tunggu peluncuran resminya 23 November 2017.

0 294

Mobil Toyota Rush, Perlahan namun pasti informasi seputar Toyota Rush dan Daihatsu Terios terkuak. Bahkan baik Toyota Astra Motor (TAM) dan Astra Daihatsu Motor (ADM) mulai terang-terangan memperkenalkan mobil baru ini dalam wujud teaser. Mobil ini dijumpai di media sosial dan juga koran-koran nasional.

Hal ini menandakan bahwa peluncuran Toyota Rush semakin dekat. Yang cukup menarik untuk dibahas adalah seperti apa tampilan baru mobil ini. Akan tetapi ada sedikit gambaran yang bisa diambil dari gambar teaser resmi Rush terbaru ini. Tim Autonetmagz melakukan sedikit editing dengan menambah kecerahan gambar tersebut.

Hasilnya pun tidak sia-sia. Tampang depan Toyota Rush 2018 tampak cukup jelas. Mencermati desainnya, mobil Toyota ini tampak mirip dengan desain tampilan depan Toyota Fortuner VRZ. Tidak hanya itu, beberapa bagian justru tampak seperti Honda CR-V generasi keempat.

Di bagian fascia terdapat grille berukuran besar dengan empat bilah krom. Desainnya tampak mirip dengan Fortuner terbaru. Lalu untuk bagian lampu mengusung desain CR-V generasi lama.

Untuk diketahui, baik Terios 2018 maupun Rush 2018 sudah mengadopsi bahasa desain Toyota, yakni Keen Look. Masih di tampilan depan, Toyota menyematkan lampu sein LED yang membuatnya terlihat modern.

Di samping itu juga ada lampu utama yang juga sudah LED, ditambah dengan LED DRL atau LED Positioning Lamp yang dibuat menyatu dengan lampu utama. Juga terdapat lampu kabut berbentuk bulat di bagian bawah. Ukuran spion yang cukup besar tampak serasi dengan bodi yang juga sedikit lebih kekar.

Untuk bagian belakang juga mendapat sentuhan penyegaran. Menurut informasi desain tail gate menjadi lebih sporty. Sedangkan bagian atap terdapat model sirip ikan hiu. Lampu rem Toyota Rush tampak lebih kecil dengan desain membulat. Pilar C mobil ini didesain mengerucut layaknya SUV terbaru. Jika dicermati tampak seperti Daihatsu FT Concept.

Sementara itu dalam akun Instagram @toyotangerang membeberkan fitur-fitur yang akan dibawa Rush terbaru. Untuk tipe tertinggi disebut-sebut sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan 6 airbag. Selain itu juga ada fitur Vehicle Stability Assist (VSA).

Baca juga: Daihatsu Terios Terbaru Banyak Berubah

Fitur lain yang diusung Toyota Rush 2018 adalah 8 speaker, lampu depan-belakang LED, AC digital dan head unit 8 inci. Kabarnya setir kemudi Rush terbaru juga terdapat tombol untuk melakukan panggilan telepon. Menurut akun IG tersebut, All New Toyota Rush akan terdiri dari dua tipe, yakni G yang menjadi varian terendah dan TRD Sportivo yang menjadi varian tertinggi.

Sebagai tambahan, menurut Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pada bulan Januari hingga Oktober 2017 Toyota Rush sudah terjual hingga 17.888 unit atau rata-rata terjual 1.788 unit per bulan. Rush 1.5 MT TRD Sportivo Ultimo menjadi varian terlaris dengan penjualan mencapai 8.526 unit sepanjang 10 bulan ini.

Sementara itu, penjualan Daihatsu Terios pada periode yang sama mencapai 9.873 unit atau rata-rata terjual hampir 1.000 unit setiap bulannya. Pesaing terdekat dua mobi lini, Honda BR-V sepanjang tahun ini sudah berhasil mencatatkan penjualan sebesar 17.415 unit. Sedangkan Suzuki SX4 S-Cross menyumbangkan penjualan sebanyak 2.973 unit.

Toyota Rush dan Daihatsu Terios patut untuk dinanti oleh para penggemar mobil SUV, terutama penggemar kedua mobil tersebut. Menurut informasi harga mobil baru ini akan naik Rp 5 juta dari model yang dijual saat ini. Sedangkan peluncurannya akan dilakukan dalam waktu dekat, tepatnya pada 23 November mendatang.

Img source: Autonetmagz.com

0 165

Mobil Wuling, PT SGMW Motor Indonesia tengah menjadi sorotan masyarakat Tanah Air. Seperti yang diketahui bersama, pemain baru di pasar otomotif Indonesia itu menggebrak dengan meluncurkan Wuling Confero S. Mobil ini digadang-gadang menjadi mobil LMPV dengan harga yang terjangkau.

Tidak berhenti sampai di situ, Wuling tengah menyiapkan kejutan berikutnya. Menurut informasi mobil ini juga akan bersaing di segmen MPV. Akan tetapi posisinya berada di atas Wuling Confero. Ramai diperbincangkan bahwa merek mobil asal Negeri Tirai Bambu itu akan menghadirkan Wuling Baojun.

Kabar terbarunya sosok mobil yang diduga Wuling Baojun tertangkap kamera saat beradai di sebuah parkiran di kawasan Bekasi, Jawa Barat. Bodi mobil baru ini dilapisi dengan stiker kamuflase. Akan tetapi dapat diketahui bahwa mobil itu berwujud MPV.

Spyshot mobil ini dibocorkan oleh pemilik akun Facebook bernama Bambang Gusaeri. “Pas enak-enak ngopomik eh lewat gini.. kayaknya unit terbaru MPV merknya inisialnya W, TERCYDUK lagi test-drive..neh,” jelasnya.

Inisial W yang dimaksud tidak lain adalah Wuling. Bukan tanpa sebab, dugaan tersebut didasari dari pengamatan di beberapa bagian mobil itu. Salah satunya terlihat dari pelek yang dipakai mobil tersebut. Bila dicermati desainnya tampak seperti milik Wuling Baojun yang sudah dijual di negara asalnya.

Selain itu juga ada bagian lain yang menandakan bahwa mobil itu adalah mobil Wuling. Seperti cluster lamp rem dengan lampu sein, desainnya terlihat tipis dan memanjang. Desain ini tampak mirip dengan milik Wuling Baojun.

Seperti yang kami informasikan sebelumnya, mobil baru Wuling ini kabarnya akan dirilis pada awal tahun depan. Tepatnya sekitar Januari atau Februari. Informasi ini dibocorkan oleh salah satu tenaga penjual Wuling di pusat perbelanjaan di Jakarta Timur. Jason Ding, Marketing Director PT SGMW Indonesia juga memastikan bahwa mobil MPV terbaru Wuling akan dirilis pada kuartal 1 tahun depan.

Baca juga: Bocoran Terbaru Mobil Wuling Rival Kijang Innova

Yang pasti kehadiran mobil baru ini akan semakin meramaikan pasar MPV di Tanah Air. Belum lagi tawaran harga yang terjangkau menjadi nilai jual utama dari Wuling, dengan tetap menawarkan kualitas yang baik. Di sisi lain kehadiran Wuling Baojun ini akan menjadi ancaman bagi Toyota Kijang Innova. Pasalnya mobil ini akan berada di segmen medium MPV.

Beberapa bocoran seputar mobil keluarga ini juga sudah beredar di dunia maya. Mobil yang konon akan dijual di Indonesia dengan nama Wuling Cortez itu akan mempunyai panjang hampir 5 meter.

Menurut rumor mobil Wuling Indonesia terbaru ini akan tersedia dalam dua varian mesin. Yakni mesin 1.500 cc 4 silinder DOHC yang juga diadopsi Wuling Confero S. selain itu juga tersedia opsi mesin yang lebih besar, yakni 1.800 c 4 silinder DOHC.

Kawasaki Ninja H2 SX, Kawasaki membuat kejutan dengan meluncurkan superbike turing terbarunya, yang diberi nama Ninja H2 SX. Seperti namanya, motor bertenaga lebih dari 200 dk ini mengusung basis yang sama dengan Ninja H2. Setelah menghadirkan Kawasaki Ninja H2 SX di ajang EICMA Milan 2017, akhirnya pabrikan motor ternama asal Jepang itu mengumumkan harga motor baru buatannya itu.

Melansir dari Otomotifnet, harga motor Kawasaki itu mencapai 18.099 Poundsterling atau setara Rp 321,7 juta. Banderol harga ini untuk varian tertinggi. Sementara untuk varian standar akan dilepas dengan harga sekitar 15,099 Poundsterling atau setara Rp 268,3 jutaan.

Harga tersebut lebih rendah 10.000 Poundsterling atau Rp 177,7 jutaan dari harga Kawasaki Ninja H2. Dengan harga tersebut, motor Kawasaki terbaru ini punya sederet tawaran yang siap menggoda para penggemar motor touring.

Kawasaki membenamkan mesin generasi kedua dari mesin Ninja H2 pada motor adventure ini. Mesin yang sudah dirilis sejak tiga tahun lalu itu dapat memproduksi tenaga sebesar 209,8 dk dengan torsi puncak 137,3 Nm. Tenaganya lebih tinggi 50 dk dibandingkan motor sport tourer Kawasaki lainnya, yakni Z1000SX.

Tidak hanya itu, Kawasaki Ninja H2 SX juga dilengkapi dengan fitur elektronik yang terbilang lengkap. Di antaranya Inertial Measurement Unit (IMU), Cruise Control dan fitur KCMF (Kawasaki Cornering Management Function). Fitur tersebut sebelumnya disematkan pada Ninja H2 dan ZX-10RR.

Motor Kawasaki ini juga dilengkapi dengan panel instrumen TFT, quick shifter, cornering adaptive light di bagian fairing dan windshield yang lebih tinggi. Akan tetapi fitur-fitur tersebut hanya dijumpai untuk varian Ninja H2 SX SE.

Walaupun mengusung basis yang sama, Kawasaki Ninja H2 SX mendapat sentuhan perubahan di beberapa bagian, yakni rangka dan belakang. Untuk rangka tetap mengandalkan jenis trellis. Akan tetapi rangka ini disesuaikan ulang supaya motor dapat dikendarai dengan nyaman. Selain itu juga disertakan boks pannier yang memudahkan pemilik ketika melakukan touring.

Baca juga: Kawasaki W175 Akan Hadir di Indonesia

Di samping itu wheelbase motor dibuat lebih panjang agar stabil saat melesat dalam kecepatan tinggi. Sementara lengan ayun atau swingarm tetap mengandalkan single-side. Bobot Kawasaki Ninja H2 SX SE lebih berat 4 kg dari varian standar. Akan tetapi hal ini wajar mengingat motor itu mendapat tambahan fitur.

Spesifikasi Kawasaki Ninja H2 SX

Engine
Engine typeLiquid-cooled, 4-stroke In-Line Four with Supercharger
Displacement998 cm³
Bore x stroke76 x 55 mm
Compression ratio11:2:1
Valve systemDOHC, 16 valves
Fuel systemFuel injection: Ø 40 mm x 4 with dual injection
Starting SystemElectric
LubricationForced lubrication, wet sump with oil cooler
Brakes & Suspension
Brakes, frontDual semi-floating 320 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Brakes, rearSingle 250 mm disc. Caliper: 2-piston
Suspension, front43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Suspension, rearNew Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression damping, rebound damping, remote spring preload adjustability and top-out spring
Frame & Dimensions
Frame typeTrellis, high-tensile steel with Swingarm Mounting Plate
Trail103 mm
Wheel travel front120 mm
Wheel travel rear139 mm
Tyre, front120/70ZR17M/C (58W)
Tyre, rear190/55ZR17M/C (75W)
L x W x H2,135 x 775 x 1,205 mm
Wheelbase1,480 mm
Ground clearance130 mm
Fuel capacity19 litres
Seat height835 mm
Curb mass256 kg
Performance & Transmission
Maximum power147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm
Fuel consumptionTBC l/100 km
CO2 emissionTBC g/km
Maximum torque137.3 N•m {14 kgf•m} / 9,500 rpm
Transmission6-speed, dog-ring
Final driveSealed chain
Primary Reduction Ratio1.551 (76/49)
Gear Ratios 1st3.077 (40/13)
Gear Ratios 2nd2.471 (42/17)
Gear Ratios 3rd2.045 (45/22)
Gear Ratios 4th1.727 (38/22)
Gear Ratios 5th1.524 (32/21)
Gear Ratios 6th1.348 (31/23)
ClutchWet multi-disc, manual

Belum ada informasi apakah Kawasaki Ninja H2 SX ini juga akan masuk Indonesia. Akan tetapi akan cukup menarik bila Kawasaki Motor Indonesia juga meluncurkan motor tersebut di Indonesia.

0 183

Toyota Hilux, Ada kabar baik untuk para penggemar mobil pick up double cabin. Toyota memberikan penyegaran pada Hilux yang dijual di Thailand. Mobil pikap ini mengusung wajah yang lebih segar dengan pilihan tingkatan trim baru. Toyota Hilux facelift ini memang difokuskan untuk mengubah sektor tampilannya saja.

Kehadiran Hilux facelift bisa menjadi angin segar untuk para pecinta mobil Toyota itu. Sebab butuh dua tahun sejak diperkenalkan kepada publik di Negeri Gajah Putih untuk menghadirkan versi facelift.

Melihat bagian depan, desain Toyota Hilux 2018 ini tampak mirip dengan Toyota Tacoma yang merupakan pikap kabin ganda khusus untuk pasar Amerika Serikat. Terlihat adanya grille berbentuk heksagonal dengan ukuran yang besar dan kekar. Di bagian tengah berwarna hitam dan dibingkai dengan aksen silver.

Grille ini dipadukan dengan bumper baru yang didesain ulang. Juga ada lampu kabut dengan tampilan baru. Selain bagian depan tidak ada perubahan yang signifikan di sektor lainnya. Bagian lain disebutkan sama dengan model yang ada saat ini. Termasuk sisi interior yang tidak mendapat sentuhan pembaruan.

Untuk diketahui, wajah baru Toyota Hilux ini hanya terdapat pada varian tertentu saja, yakni 4×4 dan high-riding 4×2 Prerunner. Sementara varian low-riding 4×2 yang merupakan varian paling murah tetap mengusung tampilan lama.

Toyota masih punya penawaran menarik lainnya untuk mobil pikap buatannya ini. Calon konsumen bisa memilih kelengkapan opsional seperti lampu depan LED, lampu kabut LED, fitur keyless entry hingga tombol start/stop. Selain itu juga ada kelengkapan opsional lain seperti cruise control, climate control, kursi pengemudi yang dapat diatur elektrik, AC di kabin belakang, glovebox dengan pendingin dan soket listrik 220 volt di bawah arm rest konsol tengah.

Toyota Hilux facelift ditawarkan dengan varian baru yang disebut Rocco. Varian ini diposisikan sebagai varian tertinggi. Hilux Rocco tersedia untuk pikap kabin ganda 2.8G serta penggerak 4×2 atau 4×4.

Baca juga: Ini Bocoran Toyota Rush Terbaru

Kesan gahar dari mobil ini tampak berkat pengaplikasian warna gelap yang cukup banyak. Seperti di bagian grille, trim wheel arch, pelek 18 inci dan sebagian besar interior di dalam kabin.

Jangan harap Toyota Hilux terbaru ini mengusung dapur pacu baru. Toyota tetap menyematkan mesin yang lama pada Hilux facelift ini. Salah satu pilihan mesin yang ditawarkan adalah 2GD-FTV berkapasitas 2.4 liter turbodiesel. Mesin ini dapat mengeluarkan tenaga sebesar 150 hp dengan torsi maksimum 400 Nm.

Torsi tersebut diperoleh dengan kombinasi transmisi otomatis 6-percepatan. Selain itu juga ada pilihan transmisi manual 5-percepatan yang bisa menghembuskan torsi 343 Nm.

Pilihan mesin lainnya yakni 1GD-FTV yang mempunyai kapasitas sebesar 2.8 liter. Tenaga puncak mesin ini 177 hp dengan torsi 450 Nm untuk transmisi otomatis dan 420 Nm untuk transmisi manual 6-percepatan. Pilihan mesin terakhir adalah mesin bensin berkapasitas 2.7 liter Dual VVT-i. Jantung pacu ini mempunyai tenaga maksimum sebesar 166 hp dengan torsi yang lebih kecil, yaitu 245 Nm.

Lantas bagaimana dengan Toyota Hilux yang ada di Indonesia?

Inilah yang cukup menarik perhatian. Biasanya pasar Indonesia akan mengikuti yang ada di Thailand. Dengan kata lain tidak menutup kemungkinan PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku agen pemegang merek Toyota di Indonesia juga akan menghadirkan Toyota Hilux facelift itu.

Memang belum ada informasi dari pihak TAM. Akan tetapi jika Anda berniat membeli Toyota Hilux bisa menunggu kabar selanjutnya dari Toyota.

0 151

Garansi Motor, Saat ini sepeda motor masih memiliki banyak peminat di Indonesia. Penjualannya terbilang stabil dan cukup tinggi sehingga menarik minat pabrikan untuk meluncurkan motor baru. Sepeda motor menjadi alat transportasi andalan berbagai kalangan, mulai dari mahasiswa, pekerja kantoran, pengusaha hingga ibu rumah tangga.

Karena berfungsi sebagai kendaraan harian, tentunya pemilik tidak ingin terjadi hal yang tidak diharapkan pada motor miliknya. Oleh karenanya masing-masing pabrikan biasanya menyertakan garansi pada motor yang dijualnya. Dengan begitu keluhan yang dirasakan oleh konsumen dapat diatasi langsung oleh dealer atau showroom tanpa perlu mengeluarkan biaya tambahan.

Salah satu merek otomotif asal Negeri Samurai, Honda juga menawarkan garansi pada motor baru yang dipasarkan. Setiap pembelian motor konsumen akan memperoleh garansi injeksi hingga 5 tahun atau 50.000 km. Di samping itu juga ada garansi mesin selama tiga tahun atau 30.000 km, garansi rangka dan kelistrikan selama satu tahun atau 10.000 km.

Meski di satu sisi memudahkan konsumen, akan tetapi ada hal yang patut diperhatikan. Garansi motor bisa hilang atau hangus karena suatu sebab. Ada beberapa alasan yang membuat garansi sepeda motor hangus. Berikut adalah penjelasan selengkapnya dari Honda Cengkareng yang dilansir dari Liputan6.

Buku Servis dan Garansi Hilang

Penyebab pertama hangusnya garansi motor adalah buku sevis dan garansi yang hilang atau rusak. Seluruh Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) akan menanyakan buku servis dan garansi pertama kali jika konsumen ingin melakukan klaim.

Baca juga: 6 Tips Perawatan Motor Setelah Perjalanan Jauh

Apabila buku tersebut hilang atau rusak, maka konsumen kehilangan garansi lantaran AHASS tidak dapat melakukan klaim ke Astra Honda Motor. Untuk itu para pemilik disarankan menyimpan buku servis dan garansi di tempat yang aman dan mudah diingat. Selain itu pastikan Anda memperoleh buku servis dari dealer tempat Anda membeli kendaraan.

Tidak Melakukan Perawatan Berkala

Meski terdengar sepele, rupanya tidak melakukan perawatan berkala di AHASS dapat berdampak luas. Yakni hilangnya garansi motor Anda. Pastinya hal ini akan menyusahkan Anda apabila hendak mengklaim garansi namun terkendala lantaran permasalahan tersebut. Untuk itu lakukan perawatan berkala sesuai dengan ketentuan.

Kerusakan Karena Perawatan di Luar AHASS

Anda patut berhati-hati bila melakukan servis motor di luar bengkel AHASS. Sebab jika Anda melakukan servis di luar bengkel resmi dan terjadi permasalahan atau kerusakan pada motor Anda, maka Anda tidak akan bisa melakukan klaim garansi.

Dijelaskan bahwa mekanik yang ada di bengkel biasa belum teruji keahliannya. Sehingga melakukan kesalahan ketika melakukan servis bisa saja terjadi.

Kerusakan dalam Pemakaian

Penyebab garansi motor hangus berikutnya adalah terjadinya kerusakan dalam penggunaan. Anda patut memperhatikan poin ini dengan cermat. Kerusakan dalam pemakaian artinya adalah kerusakan lantaran pengguna tidak berkendara sesuai petunjuk penggunaan yang tercantum dalam buku pedoman pemilik atau penggunaan lain yang tidak semestinya.

Di samping itu garansi juga dapat hangus karena tabrakan atau motor terjatuh. Begitu juga dengan motor yang dipakai dalam ajang perlombaan atau balap motor. Melakukan modifikasi tanpa memakai Honda Genuine Parts (HGP) juga dapat menghanguskan garansi motor. Termasuk menggunakan bahan bakar atau minyak pelumas (oli) yang tidak sesuai dengan anjuran pabrik.

Modifikasi Bagian Kelistrikan

Melakukan modifikasi pada sektor kelistrikan juga dapat menghilangkan garansi motor Anda. Modifikasi yang dimaksud bisa berupa pemasangan alarm motor ataupun lampu yang tidak sesuai dengan standar pabrikan.

Itulah 5 penyebab garansi motor hangus yang dapat Anda perhatikan. Garansi merupakan salah satu hal penting yang harus Anda perhatikan. Dengan garansi Anda bisa melakukan klaim bila suatu saat motor mengalami masalah tanpa perlu mengeluarkan biaya lagi. Jika ingin melakukan modifikasi motor yang masih bergaransi, akan lebih baik bila Anda mempertimbangkan risiko yang muncul.

0 155

Pembalap MotoGP, Ajang MotoGP 2017 telah usai. Marc Marquez keluar sebagai juara dunia, mengalahkan Andrea Dovizioso yang sebelumnya bersaing ketat dengannya. Usai pertempuran sengit musim ini, tim dan pembalap MotoGP mulai menatap musim 2018. Para pembalap MotoGP mulai menjalani tes pramusim pertama untuk MotoGP 2018.

Tes pramusim ini dilakukan di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Selasa (14/11/2017). Yang cukup menarik perhatian adalah hadirnya beberapa pembalap baru. Untuk diketahui, MotoGP tahun depan akan kedatangan empat pembalap baru dari kelas Moto2.

Keempat pembalap baru itu adalah Franco Morbidelli dari Italia, Thomas Luthi yang merupakan runner up asal Swiss, pebalap asal Jepang Takaaki Nakagami, dan Xavier Simeon, pembalap asal Belgia.

Morbidelli dan Luthi bergabung ke dalam tim Marc VDS. Sementara Simeon membela tim Avintia Ducati dan Nakagami di LCR Honda. Dari keempat pembalap Moto2 ini, Luthi yang tidak bisa ikut tes pramusim. Sebab ia mengalami cedera dan masih dalam tahap penyembuhan. Untuk hal itu posisinya digantikan sementara oleh Takumi Takahashi.

Tidak hanya itu saja, rupanya juga ada pembalap MotoGP yang pindah tim. Salah satunya adalah Jack Miller yang pindah dari Marc VDS Honda ke Octo Pramac Ducati. Selain itu juga ada Scott Redding yang membela Aprilia Gresini dan Tito Rabat yang pindah dari Marc VDS ke Avintia Ducati.

Baca juga: Simak Jadwal MotoGP 2018

Di sisi lain juga ada tiga pembalap yang kehilangan kesempatan untuk terjun di ajang MotoGP 2018. Mereka adalah Loriz Baz, Hector Barbera dan Sam Lowes. Loriz dan Hector sebelumnya bergabung di tim Avintia Ducati, sementara Sam bergabun dengan Aprilia Gresini.

Untuk tahun depan akan ada 24 pembalap, lebih banyak dari jumlah pembalap MotoGP 2017. Alasannya adalah adanya tambahan pembalap dari tim LCR Honda dari satu pembalap menjadi dua pembalap.

Bukan tidak mungkin MotoGP 2018 akan berlangsung lebih sengit dari tahun ini. Marquez yang meraih juara dunia MotoGP 2017 juga tidak boleh tenang-tenang saja mengingat rival-rivalnya semakin berkembang dari waktu ke waktu. Siap menyambut ajang balap MotoGP tahun depan?

Susunan Pembalap MotoGP 2018

TimPembalap
Repsol HondaMarc Marquez
Dani Pedrosa
DucatiAndrea Dovizioso
Jorge Lorenzo
Movistar YamahaMaverick Vinales
Valentino Rossi
SuzukiAndrea Iannone
Alex Rins
KTMBradley Smith
Pol Espargaro
Monster Yamaha Tech 3Jonas Folger
Johann Zarco
Pramac DucatiJack Miller
Danillo Pettrucci
Aspar DucatiKarel Abraham
Alvaro Bautista
Avintia DucatiTito Rabat
Xavier Simeon
Aprillia GresiniAleix Espargaro
Scott Redding
Marc VDS HondaFranco Morbidelli
Thomas Luthi
LCR HondaCal Crutchlow
Takaaki Nakagami

0 183

Suzuki SX4 S-Cross, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku agen pemegang merek Suzuki di Indonesia baru saja meluncurkan New SX4 S-Cross. Mobil yang diperkenalkan di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan ini tampil semakin menawan dengan tawaran beberapa fitur baru. Setidaknya ada 10 fitur baru yang disematkan pada mobil Suzuki ini.

Hal tersebut membuat mobil baru Suzuki SX4 S-Cross semakin menarik dibanding model sebelumnya. Fitur-fitur tersebut diklaim memberikan pengalaman berkendara yang berbeda dan maksimal kepada pengguna. Penasaran fitur baru apa saja yang ditawarkan crossover ini? Berikut adalah detail selengkapnya.

Dimensi Besar

Agar pengalaman berkendara menjadi lebih nyaman, Suzuki SX4 S-Cross dirancang lebih lebar. Kini lebarnya mencapai 1.785 mm, dengan tinggi 1.595 mm dan radius putar 5,5 m. Dimensi yang lebih besar membuat mobil ini tampak gagah.

Design New Chrome Grille Premium

Untuk ubahan eksterior, sisi fascia mendapat perubahan yang paling mencolok. Suzuki menyematkan chrome grille premium yang membuat tampilannya lebih stylish dan terasa mewah.

Grille ini juga dipadukan dengan LED projector headlamp yang desainnya direvisi menjadi lebih modern. Tidak hanya itu, penggunaan lampu LED juga dinilai lebih hemat energi dan lebih tahan lama.

Fitur Daytime Running Light

SX4 S-Cross juga dilengkapi dengan fitur DRL pada bagian headlamp-nya. Fitur ini bertugas memaksimalkan pandangan pengemudi sehingga pengguna bisa berkendara dengan aman walau di malam hari.

Baca juga: Spesifikasi dan Harga Suzuki SX4 S-Cross 2018

Fitur DRL juga berfungsi untuk memaksimalkan aspek keselamatan berkendara di siang hari. Sedangkan fungsi lainnya adalah untuk mempermanis tampilan depan mobil Suzuki ini.

Auto Leveling Headlamp

Suzuki SX4 S-Cross terbaru juga dilengkapi dengan fitur auto leveling. Tujuannya untuk membantu pengemudi dalam mengatur ketinggian pencahayaan sesuai kebutuhan. Dengan begitu berkendara di malam hari dengan mobil ini tetap terasa nyaman.

New SX4 S-Cross juga mempunyai fitur auto headlight on. Fitur ini memungkinkan lampu besar menyala dalam posisi low secara otomatis ketika lingkungan sekitar mobil terdeteksi kurang cahaya atau gelap. Contohnya ketika melintasi terowongan.

Lampu Kabut

Agar perjalanan pengguna lebih aman, Suzuki SX4 S-Cross juga dilengkapi dengan fitur foglamp atau lampu kabut. Desain lampu ini tampak menarik dengan adanya sentuhan chrome bezel.

LED Rear Combination Lamp

Masih di bagian eksterior, Suzuki tidak membiarkan sektor buritan tampil apa adanya. Agar kesan elegan tampak pada mobil ini, pabrikan otomotif asal Jepang itu menyertakan LED rear combination lamp. Tidak hanya itu, juga ada front skid plate berdesain baru yang membuat tampilannya lebih sporty.

Profil Ban Besar

Dibandingkan model sebelumnya, Suzuki SX4 S-Cross 2018 mempunyai profil ban yang lebih besar, yakni 215/60 R16. Alhasil tampilannya menjadi lebih kekar. Selain itu mobil juga tetap nyaman ketika dipakai melintasi permukaan jalan yang tidak rata.

Leather Seat

Kesan premium juga bisa Anda temui ketika memasuki kabin mobil ini. Suzuki menyematkan leather seat pada jok mobil ini. Pemakaian leather seat ini tidak hanya membuat tampilan interior lebih mewah, namun juga tidak panas ketika diduduki dan lebih tahan lama. Menariknya bahan ini juga mudah untuk dibersihkan.

Hal lain yang bisa Anda jumpai di sisi interior adalah adanya audio garnish AC louver, door garnish dan center console garnish dengan warna sating plating yang mudah dibersihkan.

Paddle Shift

Fitur lain yang disematkan pada mobil Suzuki ini adalah sistem persneling paddle shift. Fitur ini dapat ditemui pada varian matic. Fungsinya supaya pengemudi dapat memindahkan gigi secara manual dengan menekan tuas yang berada di balik setir kemudi. Fitur ini tidak hanya menawarkan kenyamanan yang lebih baik, namun juga dapat menciptakan tingkat akselerasi dan torsi yang lebih tinggi.

Mesin 1.500cc

Beralih ke dapur pacu, Suzuki SX4 S-Cross dipersenjatai dengan mesin yang mempunyai kapasitas sebesar 1.491 cc VVT DOHC. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga sebesar 109 PS pada putaran 6.000 rpm.

Soal transmisinya, baik manual 5-percepatan maupun otomatis 6-percepatan sama-sama mempunyai akselerasi yang responsif. Selain itu juga efisien dari segi konsumsi bahan bakar.

Itulah fitur baru Suzuki SX4 S-Cross yang bisa Anda jumpai. Jika berminat, harga Suzuki SX4 S-Cross ini mencapai Rp 256 juta untuk varian manual dan Rp 268,850 juta untuk versi matic.

0 133

Honda CRF150L, Astra Honda Motor (AHM) menggoda para pecinta motor trail dengan meluncurkan Honda CRF150L. Motor Honda terbaru ini sudah cukup lama dinantikan kehadirannya. Motor ini diluncurkan untuk menyaingi eksistensi Kawasaki KLX 150 yang selama ini melenggang bebas di pasaran.

Salah satu yang menjadi sorotan masyarakat adalah mesin yang dibawa. Honda CRF150L dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 150 cc 4 langkah SOHC 2 katup injeksi dengan pendingin udara. Bagi pecinta motor sport naked Honda, tentu tidak asing dengan mesin tersebut.

Mesin itu sebelumnya digunakan pada Honda Verza dan New MegaPro. Yang pasti ada alasan tersendiri mengapa Honda memilih mesin itu untuk motor terbaru buatannya. Akan tetapi ada yang bertanya-tanya mengapa AHM tidak menyematkan mesin DOHC 4 katup liquid cooled seperti yang dipakai naked bike Honda CB150R?

Mengenai hal ini, Toshiyuki Inuma, President Director PT AHM mengatakan, hal tersebut dikarenakan berkaitan dengan performanya. Dengan menggunakan mesin yang saat ini, torsi yang dihasilkan pada putaran bawah hingga menengah lebih besar. Hal ini dinilai bisa dipakai semua kalangan dari pemula hingga profesional.

Selain itu, alasan berikutnya adalah biaya perawatannya. Mesin DOHC liquid cooled mempunyai performa yang lebih baik. Akan tetapi pihak AHM mempertimbangkan total balance seperti ongkos perawatan yang akan lebih mahal. Sebagai contohnya, jika memakai mesin DOHC maka pemilik harus rutin mengganti coolant.

Alasan berikutnya adalah harga jualnya. Inuma menjelaskan, dengan menggunakan mesin 150 cc SOHC, maka harga Honda CRF150L menjadi lebih terjangkau. Itulah yang menjadi salah satu alasan mengapa harga motor Honda ini lebih terjangkau dari KLX150BF.

Baca juga: Honda CRF150L 2018 vs Kawasaki KLX150BF

Untuk perbandingan, harga Kawasaki KLX150BF mencapai Rp 32,8 juta. Sedangkan harga CRF150L mencapai Rp 31,8 juta. Jika memakai mesin Honda CB150R, maka harga motor trail tersebut tentu akan menjadi lebih mahal.

Sistem Injeksi

Publik juga menyoroti mesin Honda CRF150L yang menggunakan sistem pengabutan bahan bakar injeksi. Hal ini berbeda dengan KLX 150 yang masih memakai karburator. Soal ini, Honda punya alasan tertentu.

Akhiro Momiyama, Project Leader Honda Co Ltd mengatakan sistem injeksi lebih mudah beradaptasi dengan suhu dan cuaca di pegunungan. Dengan begitu mesin motor menjadi lebih mudah untuk dihidupkan walaupun suhu dingin. Selain itu semburan bahan bakarnya dinilai sangat sempurna sehingga cocok untuk dipakai melibas medan offroad.

Di sisi lain, Inuma mengatakan pemakaian sistem injeksi juga untuk menyiapkan Honda CRF150L dengan perkembangan regulasi emisi. Seperti yang diketahui, pemerintah menetapkan standar emisi Euro3. Standar ini masih dapat dicapai oleh mesin karburator. Akan tetapi kedepannya standar emisi pastinya akan naik dan akan sulit dicapai oleh mesin dengan sistem karburator.

Sebagai tambahan, Honda CRF150L diklaim mengusung mesin paling bertenaga di kelasnya yang dapat menghasilkan performa off-road terbaik tanpa kompromi ketika melakukan eksplorasi di alam bebas. Mesin ini dapat menghembuskan daya 12,91 PS pada 8.000 rpm dengan torsi puncak 12,43 Nm pada 6.500 rpm.

Performa mesin ini menjanjikan torsi yang melimpah pada putaran bawah. Kendati begitu konsumsi bahan bakarnya juga diklaim irit. Tingkat konsumsi BBM mesin ini bisa menembus 39,3 km/liter melalui metode pengetesan EURO 3 dengan menggunakan metode pengetesan ECE R40 (43,03 km/liter metode pengetesan EURO 2).