Home Authors Posts by Dias Mahendra

Dias Mahendra

3920 POSTS 0 COMMENTS
Pemuda berstatus mahasiswa di salah satu perguruan tinggi di Kediri ini selalu berusaha untuk membahagiakan orang tuanya. Tipe orang pekerja keras dan pantang mundur sebelum mendapatkan apa yg diinginkan. Salam Roda Dua!

0 197

Mobil Nissan Terbaru, Ada banyak jenis mobil yang beredar di pasaran. Mulai dari sedan, city car hingga mobil bertubuh bongsor seperti SUV. Masing-masing punya peminat tersendiri. Akan tetapi akhir-akhir ini mobil SUV yang paling “panas”. Masyarakat tampaknya mulai tertarik untuk membeli mobil berdimensi besar ini.

Bukan tanpa sebab, biasanya sport utility vehicle (SUV) mempunyai mesin dengan performa mumpuni. Bahkan juga ada yang dilengkapi dengan sederet teknologi terkini yang membuat kendaraan tidak hanya nyaman dipakai di jalan beraspal, namun juga di medan offroad.

Di Indonesia keberadaan mobil SUV ini juga mendapat sambutan hangat. Oleh karenanya masing-masing pabrikan tampak fokus untuk menghadirkan SUV baru buatannya. Berbicara soal SUV, mungkin sebagian pembaca langsung membayangkan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.

Kedua mobil ini sudah mengisi segmen SUV di Tanah Air cukup lama. Walaupun kedatangan rival sekelas seperti Ford Everest, keberadaan SUV berbasis mobil pick up asal Jepang itu tetap kuat. Pasar yang cukup potensial dan pesaing yang tidak terlalu banyak tampaknya menarik perhatian merek otomotif asal Jepang lainnya untuk menghadirkan calon rival Fortuner dan Pajero Sport di Tanah Air.

Merek yang dimaksud tidak lain adalah Nissan. Menurut kabar yang berhembus dari Otomotifnet, Nissan Motor Indonesia (NMI) berniat meluncurkan SUV barunya, yakni Nissan Xterra. Menurut penuturan salah seorang sumber, mobil baru Nissan ini rencananya akan dirilis tahun depan.

“Ini adalah SUV Nissan yang benar-benar baru di Indonesia,” ujarnya.

Sayangnya ia belum bersedia untuk membocorkan lebih lanjut seputar Nissan Xterra. Oleh karenanya belum dapat dipastikan seperti apa spesifikasi yang ditawarkan pada mobil Nissan terbaru ini. “Pokoknya tahun depan Nissan Xterra bakal hadir di sini, hanya saja, kapan datangnya belum bisa dipastikan,” kata dia.

Untuk diketahui, Nissan Xterra merupakan SUV yang dirancang dengan memanfaatkan sasis ladder frame. Rangka ini diambil dari model pikap Nissan Navara. Mobil dengan nama lain Nissan Paladin ini sudah cukup lama dipasarkan di luar negeri.

Baca juga: Ini Mobil Nissan Terbaru Pesaing Fortuner dan Pajero Sport

Beberapa waktu lalu terdapat bocoran mengenai mobil baru Nissan ini. Menurut informasi Xterra akan mengusung basis Nissan Navara NP300 double cabin. Mobil ini akan meluncur terlebih dahulu di China. Sesudahnya Nissan akan memboyongnya ke Thailand pada tahun depan.

Berdasarkan bocoran foto yang ada, SUV Nissan ini mempunyai tampilan depan khas mobil Nissan. Terdapat V-Motion grille yang memperkuat identitasnya sebagai mobil Nissan. Selain itu lapu depan mobil ini didesain lebih berlekuk dibandingkan Navara.

Berikutnya, untuk bagian bumper dirancang berbeda dari Navara. Lain halnya dengan beberapa bagian lain seperti kap mesin, pintu depan dan spion yang masih mirip dengan Nissan Navara. Sama seperti rivalnya, Nissan Xterra dapat memuat hingga tujuh orang penumpang. Supaya memudahkan penumpang belakang masuk ataupun keluar kabin, pintu belakang Xterra kabarnya akan dirancang lebih besar dari Navara.

Sayangnya belum dapat diketahui mesin apa yang akan dipakai oleh mobil Nissan terbaru ini. Akan tetapi diperkirakan Nissan akan membenamkan mesin diesel yang mempunyai kapasitas 2.300 cc 4 silinder turbo. Tenaga maksimum mesin ini 190 hp dengan torsi 450 Nm.

Yang pasti pasar SUV ladder frame akan semakin ramai dan menarik. Tertarik untuk membeli mobil Nissan terbaru ini? Tunggu informasi selanjutnya dari Nissan Indonesia.

Img source: http://www.carbuzz.com

0 199

Yamaha NMAX Bekas, Animo masyarakat terhadap Yamaha NMAX masih terbilang tinggi. Siapa yang pernah menduga bahwa kehadiran motor matic bongsor ini membuat Yamaha Indonesia Motor Manufacturing ketiban berkah. Motor Yamaha ini laku keras di pasaran meski harganya di atas Rp 20 juta.

Untuk diketahui, menurut situs resmi Yamaha Indonesia harga Yamaha NMAX berkisar mulai Rp 25,7 juta On The Road (OTR) Jakarta untuk versi standar. Sedangkan Yamaha NMAX ABS dibanderol lebih tinggi, yakni Rp 29,6 juta.

Motor berlogo tiga garputala ini pertama kali meluncur pada Februari 2015. Meski sudah berusia dua tahun, motor matic pesaing Honda PCX ini masih tetap dicari oleh konsumen. Tidak hanya unit baru saja yang laku di pasaran, Yamaha NMAX bekas pun jua laris manis dibeli pembeli.

Bagi Anda yang tertarik untuk membeli motor bekas Yamaha ini, maka Anda harus cepat-cepat mencarinya jika tidak ingin didahului oleh orang lain. Di samping itu ada beberapa saran yang perlu Anda perhatikan sebelum membeli motor matic ini.

Melansir dari Otomotifnet, Madi, pramuniaga salah satu dealer motor bekas di daerah Tanjung Priok, Jakarta Utara menyarankan kepada calon pembeli untuk melihat spidometer-nya terlebih dahulu.

“Ini Mas, cek dulu spidometernya. Kalau yang ABS, ada indikator tulisan ABS pada spidometernya, jangan keliru. Saya juga menyarankan, untuk ambil yang ABS saja karena lebih aman,” ungkapnya.

Baik Yamaha NMAX non-ABS maupun NMAX ABS mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Untuk versi ABS dinilai lebih cepat dan stabil ketika melakukan pengereman. Hal ini bertujuan untuk mengurangi risiko kecelakaan karena ban selip.

Baca juga: Plus-Minus Yamaha NMAX 2015 Bekas

Hanya saja tambahan fitur tersebut membuat harga motor menjadi cukup mahal. Di samping itu fitur ABS juga bisa rusak jika motor terjatuh atau tertabrak dalam kondisi ekstrem. Kinerja fitur ini juga bisa terganggu bila pemilik melakukan modifikasi pada sektor ban atau roda.

Jika harga Yamaha NMAX ABS seken dirasa masih mahal, maka bisa memilih versi non-ABS. Tinggal sesuaikan kebutuhan dan ketersediaan dana.

Hal berikutnya yang perlu dicermati adalah sektor mesin, tepatnya bagian tensioner NMAX. “Kalau (motor) yang sudah jalan jauh, biasanya berisik di bagian ini. Langsung diganti saja di bengkel resmi, Mas,” jelasnya.

Mengenai hal tersebut, Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Motor mengatakan bahwa Yamaha NMAX keluaran lama memang mempunyai masalah pada bagian tensioner. Komponen ini rupanya memang mudah rusak. Solusinya adalah dengan membawanya ke bengkel resmi.

“Iya, tinggal bawa saja ke bengkel resmi. Kalau masih garansi, digratiskan,” kata dia.

Lantas berapa harga Yamaha NMAX seken di pasaran? Untuk kawasak Jakarta Utara, harga motor Yamaha bekas ini mencapai Rp 22 jutaan untuk non ABS dan Rp 24 jutaan untuk vesi ABS. Bagaimana, tertarik untuk berburu Yamaha NMAX bekas di pasar motor bekas?

0 159

Motor Adventure, Ajang EICMA 2017 diramaikan dengan kehadiran banyak merek otomotif ternama. Tidak hanya itu, berbagai motor baru juga diperkenalkan pada pameran tersebut. Dari beberapa produk baru yang hadir, ada sejumlah motor adventure yang siap menggoda para pecinta petualang.

Setidaknya ada lima motor baru yang diluncurkan. Apa saja kelima motor petualang itu? Berikut adalah ulasan selengkapnya.

BMW F750GS

Motor buatan pabrikan asal Jerman ini dirancang untuk konsumen yang suka motor bergaya enduro dengan jok rendah dan gemar menggunakannya di jalan raya. Untuk mewujudkan itu, BMW F750GS dilengkapi dengan pelek palang yang dipadukan ban on-road.

Melirik dapur pacu, motor BMW ini dilengkapi dengan mesin berkapasitas 853 cc. Mesin ini dapat mengeluarkan tenaga sebesar 77 PS pada putaran mesin 6.000 rpm dengan torsi maksimum 83 Nm pada putaran 6.000 rpm.

Jika ingin punya motor BMW dengan kemampuan off-road, BMW Motorrad menawarkan F850GS yang merupakan saudara kembar F750GS. Motor ini diklaim lebih bertenaga, dengan dukungan suspensi depan upside down, ban off-road hingga pelek jari-jari sebagai kelengkapan standar.

Honda Africa Twin Adventure Sports

Honda tidak ingin menyia-nyiakan kesempatan dengan memperkenalkan Africa Twin terbaru di ajang EICMA 2017. Motor Honda ini merupakan edisi penyegaran dengan tambahan nama Adventure Sports.

Motor ini diklaim mempunyai performa off-road yang lebih baik. Tangki bahan bakar Honda Africa Twin 2018 ini diperbesar menjadi 5,4 liter. Begitu juga dengan suspensi depan dan ground clearance yang ditinggikan sehingga motor bisa melibas medan terjal dengan mudah tanpa takut bagian bawah motor terkena bebatuan. Selain itu mesin juga mendapat pelindung supaya tidak mudah tergores.

Kawasaki Ninja H2 SX

Kawasaki boleh berbangga hati dengan kehadiran Ninja H2 SX. Pasalnya motor ini dinobatkan sebagai satu-satunya motor touring yang dilengkapi dengan teknologi supercharger. Motor Kawasaki ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 998 cc yang sanggup mengeluarkan tenaga sebesar 200 PS pada 11.000 rpm.

Baca juga: Detail Kawasaki Ninja H2 SX

Pengaturan dilakukan supaya performa mesin putaran bawah dan menengah lebih kuat. Hal ini dilakukan untuk mendapatkan efisiensi yang lebih baik. Ninja H2 SX ini juga dilengkapi dengan fitur cruise control supaya sensasi berkendara di jalan raya lebih rileks.

Jika ingin mendapatkan motor dengan spesifikasi lebih baik, Kawasaki punya Ninja H2 SX SE. varian ini sudah dilengkapi dengan LED cornering lights. Lampu unik ini terdapat di sisi dalam fairing yang diklaim dapat membantu pencahayaan ketika melewati tikungan di malam hari. Kawasak juga menyertakan fitur layar TFT dengan tampilan warn-warni.

Triumph Tiger 800

Motor adventure berikutnya yang tak kalah menarik adalah Triumph Tiger 800. Motor ini dilengkapi dengan panel instrumen layar TFT. Sementara lampu-lampunya sudah mengadopsi jenis LED.

Menariknya motor Triumph ini juga dilengkapi dengan soket listrik 12 volt dan fitur penghangat yang terdapat pada jok serta tuas gas. Alhasil perjalanan pengguna bisa lebih nyaman dan tidak perlu takut kedinginan.

Untuk sistem keselamatan Tier 800 mengusung fitur anti-lock braking system (ABS) yang dapat dinonaktifkan dan traction control. Lalu untuk dapur pacunya menggunakan mesin berkapasitas 800 cc. Mesin ini dapat memuntahkan daya hingga 85 PS.

Rasio gigi pertama sengaja dibuat lebih pendek. Tujuannya agar mesin terasa lebih responsif dan dapat menghasilkan akselerasi spontan. Triumph Tiger 800 tersedia dalam satu varian on-road dan tiga varian off-road. Untuk varian on road ada XR, dan off-road ada XC, XCs serta XCa.

Yamaha Tracer 900 GT

Merek otomotif asal Jepang ini memilih untuk menghadirkan Tracer 900 GT atau juga dikenal dengan nama MT-09 Tracer GT. Ada berbagai sentuhan penyegaran yang terdapat pada motor ini. Mulai dari desain yang direvisi hingga adanya fitur modern.

Tidak hanya itu, motor Yamaha ini juga dirancang semakin ergonomis untuk perjalanan jauh ketika berada di atas aspal. Motor adventure ini dilengkapi dengan boks samping dengan kapasitas 22 liter yang akan memudahkan pengguna untuk menyimpan barang bawaan.

Yamaha MT-09 Tracer GT juga dilengkapi dengan fitur baru quick shifter. Fungsinya adalah untuk memudahkan pengendara memindahkan gigi tanpa perlu menekan kopling dan cruise control. Sedangkan untuk panel instrumen tampak terinspirasi dari YZF-R1. Motor ini dilengkapi layar TFT berwarna yang akan membuat informasi yang tercantum di dalamnya bisa terbaca dengan baik.

Itulah beberapa motor adventure yang hadir di EICMA 2017. Kehadiran lima motor baru ini bisa menjadi daya tarik bagi para pecinta motor adventure. Berminat untuk membeli salah satunya?

0 268

Jadwal MotoGP 2018, Untuk para pecinta ajang balap dunia MotoGP Anda sudah bisa melihat kalender sementara untuk MotoGP musim 2018. Yang berbeda, tahun depan akan diperpanjang menjadi 19 seri. Hal ini menyusul masuknya Chang International Circuit di Thailand yang akan menjadi tuan rumah ajang balap tersebut sampai tahun 2020 mendatang.

Itu artinya ada selisih satu seri dibandingkan MotoGP 2017 yang saat ini masih berlangsung. Qatar menjadi seri pembukaan MotoGP 2018. Tidak hanya itu, ada perubahan jadwal khusus seri Qatar.

Nantinya jadwal MotoGP 2018 seri Qatar akan dimulai pukul 19.00 waktu setempat. Alasannya adalah untuk menghindari embun malam yang dapat membahayakan keselamatan para rider saat berlaga di lintasan balap.

Setelah Qatar, balap MotoGP diteruskan ke Argentina. Setelah itu secara berurutan MotoGP 2018 akan diselenggarakan di disusul Austin, Jerez, Le Mans, Mugello, Barcelona, Assen, dan Sachsenring dengan jeda waktu dua Minggu.

Sejumlah seri yang mempunyai jeda hanya satu pekan seperti pada jadwal MotoGP 2017 dikurangi. Sedangkan setelah musim panas nanti, pertandingan akan dilangsungkan di Brno, tepatnya pada minggu pertama di bulan Agustus. Setelah itu satu pekan berikutnya MotoGP 2018 diteruskan ke Austria yang disebut back to back.

MotoGP Inggris menyusul setelah Austria. Hanya saja belum ditentukan sirkuit mana yang akan dipakai pada seri tersebut. Pilihannya ada dua, yakni Donington Park dan Silverstone.

Akan tetapi Dorna tampaknya lebih memilih Donington karena dinilai mempunyai fasilitas yang lebih baik pasca mendapat perbaikan. Selain itu kelebihan sirkuit Donington adalah tidak diselenggarakannya balap F1 di sana. Dengan begitu permukaan sirkuit di sana lebih baik dan tidak terlalu bergelombang seperti di Silverstone.

Baca juga: Ini Pengganti Valentino Rossi di Aragon

Setelah GP Inggris, jadwal MotoGP 2018 berikutnya adalah Misano dan Aragon. Kemudian disusul tuan rumah baru, Thailand. Masuknya Thailand dalam jadwal balap motor ini membuat perimbangan jadwal sedikit terganggu. Namun pastinya ini menjadi tantangan tersendiri bagi masing-masing pembalap.

Berikutnya balapan dilanjutkan ke Motegi, Phillip Island dan Jepang. GP Valencia menjadi tuan rumah penutup ajang MotoGP 2018 mendatang.

Jadwal MotoGP 2018

SeriEventSirkuitWaktu
1GP QatarLosail18 Maret (malam hari)
2GP ArgentinaTermas De Rio Hondo8 April
3GP AmerikaCircuit of the Americas22 April
4GP SpanyolCircuito De Jerez6 Mei
5GP PrancisLe Mans20 Mei
6GP ItaliaMugello3 Juni
7GP KatalunyaCatalunya17 June
8GP BelandaAssen1 Juli
9GP JermanSachsenring15 Juli
10GP CekoBrno5 Agustus
11GP AustriaRed Bull Ring12 Agustus
12GP InggrisBelum Ditentukan26 Agustus
13GP San MarinoMisano9 September
14GP AragonAragon23 September
15GP ThailandChang International7 Oktober
16GP JepangMotegi21Oktober
17GP AustraliaPhillip Island28 Oktober
18GP MalaysiaSepang4 November
19GP ValenciaRicardo Tormo18 November

0 153

MotoGP Valencia, Pada GP Valencia yang berlangsung di sirkuit Ricardo Tormo Marc Marquez hanya berhasil finis di urutan ketiga. Kendati demikian ia berhasil meraih gelar juara dunia MotoGP 2017.

Seperti yang diketahui, pembalap Repsol Honda ini bersaing ketat dengan pembalap Ducati, Andrea Dovizioso dalam perburuan gelar juara dunia. Ajang MotoGP Valencia menjadi babak pamungkas bagi kedua pembalap itu untuk membuktikan siapa yang berhak mendapat gelar tersebut.

Sayangnya pada saat balap berlangsung, Dovizioso terpeleset di lap ke-24. Alhasil ia tidak dapat meneruskan pertandingan. Atas insiden tersebut Dovizioso harus rela kehilangan peluang untuk meraih juara dunia.

Pada balap MotoGP Valencia, Dani Pedrosa meraih podium teratas. Ia menaklukkan Johann Zarco dari Yamaha Tech 3 dan rekan satu timnya, Marquez.

Saat pertandingan dimulai, Marquez start dari posisi terdepan. Sementara Pedrosa memulai balapan dari posisi kelima. Meski begitu performanya terbilang maksimal. Ia berhasil melesat hingga berada di urutan kedua, mendahului Zarco dan pembalap Suzuki Ecstar, Andrea Iannone.

Di lap awal, posisi lima besar ditempati oleh Marquez, Pedrosa, Zarco, Iannnoe dan Lorenzo. Sementara itu, Dovizioso terbilang kurang beruntung karena memulai balapan di posisi kesembilan. Dengan usaha yang keras ia berhasil menduduki posisi keenam.

Memasuki lap ketiga, Zarco berhasil mendahului Marquez. Alhasil posisi pembalap di lima besar menjadi berubah. Zarco memimpin jalannya pertandingan, Marquez di posisi kedua, disusul Pedrosa, Lorenzo dan Dovizioso.

Baca juga: Ini Jadwal MotoGP 2018

Sedangkan pembalap Movistar Yamaha, Valentino Rossi berada di urutan ketujuh. Posisi ini tidak berubah hingga lap ke-10. Zarco yang masih berada di posisi terdepan, diikuti oleh duo Repsol Honda, Marquez dan Pedrosa.

Rossi yang tidak ingin terus terpuruk berhasil memperbaiki posisi menjadi posisi keenam. Sementara Iannone justru terpuruk ke posisi sembilan.

Balapan tinggal 10 lap, Zarco tetap berada di urutan terdepan. Sedangkan Dovizioso berada di urutan kelima. Ia berada di belakang Jorge Lorenzo yang berada di posisi keempat.

Di lap ke-23, balapan tampak semakin menarik. Marquez yang awalnya berhasil melewati Zarco justru hampir terjatuh. Bahkan ia sempat keluar lintasan. Untung saja Marquez masih bisa melanjutkan balapan. Hanya saja posisinya turun menjadi kelima.

Satu lap berikutnya, duo Ducati mengalami nasib naas. Lorenzo terjatuh sehingga tidak dapat meneruskan pertandingan. Begitu juga dengan Dovizioso yang terpeleset sehingga gagal finis.

Atas insiden tersebut otomatis Marquez mengunci gelar juara dunia. Meskipun ia hanya sanggup finis di posisi ketiga. Gelar juara ini menjadi yang keempat kalinya bagi Marquez. Sebelumnya ia meraih gelar juara dunia MotoGP pada musim 2013, 2014 dan 2016.

Marquez bisa menyamai rekor Valentino Rossi yang dapat meraih empat titel juara dunia di lima musim perdananya di ajang MotoGP. Selamat untuk Marc Marquez atas gelar juara dunia MotoGP 2017.

Mitsubishi Xpander, Hingga saat ini pasar Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) di Indonesia masih menarik. Tak heran bila masing-masing pabrikan berupaya untuk memperkuat posisinya di segmen tersebut. Di sisi lain persaingan antar pabrikan yang mengisi pasar LMPV semakin panas, terutama setelah hadirnya pemain baru.

Pemain itu tidak lain adalah Mitsubishi Xpander. Mobil ini sudah cukup lama mencuri perhatian konsumen. Terutama para penggemar mobil keluarga di Tanah Air. Walaupun berstatus sebagai mobil MPV, Xpander membawa desain yang terbilang inovatif.

Oleh karenanya mobil baru Mitsubishi ini digadang-gadang menjadi rival kuat dari Toyota Avanza dan kawan-kawan, tak terkecuali Honda Mobilio. Jika kebetulan Anda sedang bingung ingin pilih Mobilio atau Xpander, maka komparasi berikut ini bisa dijadikan masukan.

Untuk perbandingan spesifikasi akan diambil dari varian tertinggi, yakni Xpander Ultimate dan Mobilio RS. Mari kita bahas detail kedua mobil keluarga berkapasitas tujuh penumpang ini.

Desain

Seperti yang sudah disinggung di atas, Mitsubishi Xpander mempunyai desain yang “tidak wajar” untuk sebuah LMPV. Meski begitu bukan berarti tidak menarik. Desain mobil Mitsubishi terbaru ini justru tampak unik dan futuristik.

Xpander mengusung desain Dynamic Shield yang menjadi identitas baru dari mobil keluaran Mitsubishi. Itulah mengapa sekilas Mitsubishi Xpander tampak mirip dengan sang kakak, Pajero Sport yang menghuni segmen SUV.

Baca juga: Fitur Mitsubishi Xpander vs Wuling Confero

Tidak hanya soal desain, dimensinya pun juga dibuat lebih gagah dan tinggi. Mitsubishi memang memadukan konsep LMPV dengan SUV sehinga menghasilkan perpaduan yang unik. Pelek Xpander berukuran cukup besar, yakni 16 inci.

Sedangkan untuk Honda Mobilio mengusung desain seperti Nissan Grand Livina. Model facelift Mobilio terlihat lebih menarik dibandingkan sebelumnya. Tampilan depan mengusung ciri khas mobil Honda terbaru, yakni desain Solid Wing Face.

Tampilannya cukup sporty dengan dihiasi beberapa lekukan di sisi bodi. Sedangkan untuk pelek Mobilio sedikit lebih kecil dari milik Xpander, yakni 15 inci.

Dimensi

Untuk hal dimensi, mobil MPV Mitsubishi lebih unggul dari rivalnya. Panjang mobil ini 4.475 mm, dengan lebar 1.750 mm dan tingi 1.700 mm. Untuk jarak sumbu roda Xpander mencapai 2.775 mm.

Sementara Honda Mobilio RS mempunyai dimensi yang sedikit lebih kecil. Panjangnya 4.398 mm, lebar 1.683 mm, tinggi 1.603 mm dan wheelbase atau jarak sumbu roda mencapai 2.650 mm. Tidak hanya itu, ground clearance Mobilio juga sedikit lebih rendah, yakni 189 mm. Sementara Xpander mencapai 205 mm dari permukaan jalan.

Dimensi yang lebih besar, terutama wheelbase membuat Mitsubishi Xpander mempunyai kabin yang sedikit lebih lega. Sedangkan ground clearance yang tinggi akan memudahkan mobil ketika melintasi jalanan yang tidak rata.

Interior

Mitsubishi Xpander menyajikan ruang interior dengan kombinasi dua warna, di mana warna beige lebih dominan. Hal lain yang tak kalah menarik adalah peningkatan kenyamanan kabin mobil ini. Bangku baris kedua dapat dimajukan atau mundur pada bagian dudukan dan sandarannya (sliding dan reclining).

Tidak hanya itu, juga ada beberapa kompartemen penyimpanan yang disebarkan di seluruh bagian kabin Xpander. Mitsubishi juga menyertakan colokan listrik di setiap baris untuk memudahkan penumpang mengisi daya gadget kesayangannya.

Pengemudi juga mendapat kenyamanan tersendiri dengan hadirnya pengaturan lingkar kemudi tilt dan telescopic. Untuk memberikan kenyamanan saat membawa banyak barang bawaan, bangku baris ketiga Xpander dapat dilipat rata.

Sementara itu Honda Mobilio RS hadir dengan interior bernuansa hitam. Alhasil kesan sporty tampak kental pada mobil ini.

Kabin Honda Mobilio juga tak kalah nyaman karena mempunyai konfigurasi pelipatan bangku yang fleksibel. Kenyamanan dan keselamatan selama berkendara juga akan lebih baik karena adanya 7 head rest dengan 7 sabuk pengaman 3 titik.

Ruang penyimpanan Mobilio RS juga cukup banyak. Ada beberapa kantong penyimpanan yang dapat dimanfaatkan oleh pengemudi maupun penumpang. Mulai dari rear console with bottle holder.

Fitur

Untuk sisi fitur hiburan, Mitsubishi Xpander Ultimate mempunyai sistem infotainment layar sentuh yang terintegrasi dengan kamera mundur. Fitur ini juga terdapat pada Honda Mobilio RS.

Kedua mobil keluarga ini juga mempunyai banyak dukungan konektivitas untuk memutar lagu. Hanya saja Honda Mobilio RS bisa memutar musik dari CD/DVD/MP3. Menariknya lagi kontrol audio dapat diakses lewat tombol di setir kemudi baik pada Mobilio maupun Xpander.

Agar lebih nyaman, masing-masing mobil juga sudah dilengkapi dengan tombol start/stop engine. Agar kenyamanan selama berkendara terjamin, keduanya juga dibekali airbag dua di depan, rem dengan ABS, EBD dan BA. Selain itu juga ada hill start assist dan vehicle stability assist.

Mesin

Berpindah ke dapur pacu, Mitsubishi membenamkan mesin berkode 4A91 pada mobil MPV buatannya. Mesin ini mempunyai kapasitas sebesar 1.5 liter dengan MIVEC DOHC. Tenaga yang dihembuskan diklaim mencapai 104 pada putaran mesin 6.000 rpm dengan torsi maksimum 141 Nm pada 4.000 rpm.

Hanya saja ada sedikit catatan untuk mobil ini. Untuk varian Xpander Ultimate memakai transmisi konvensional 4-percepatan.

Beralih ke Mobilio, mobil Honda ini dipersenjatai dengan jantung pacu 1.5 liter i-VTEC SOHC. Tenaga puncaknya mencapai 118 PS pada putaran 6.600 rpm dengan torsi 145 Nm pada 4.600 rpm. Daya tariknya adalah transmisi yang dipakai. Mobilio RS mengusung transmisi CVT.

Dari spesifikasi di atas, Honda Mobilio lebih unggul dari beberapa hal. Seperti tenaga, torsi hingga transmisi yang dipakai. Meski begitu keduanya menawarkan tenaga dan efisiensi yang bisa diandalkan. Tergantung pemakaian dan kondisi jalan.

Harga

Tawaran fitur dan spesifikasi yang nyaris sama bukan satu-satunya yang akan membuat calon konsumen kebingungan. Rupanya banderol harga kedua mobil MPV ini juga hampir mirip.

Harga Mitsubishi Xpander Ultimate AT mencapai Rp 245,35 juta. Sedangkan harga Honda Mobilio RS CVT sedikit lebih murah, yakni Rp 243,5 juta.

Kesimpulan

Masing-masing mobil punya kelengkapan fitur yang bisa disesuaikan kebutuhan. Xpander punya desain yang lebih futuristik dan gagah dibandingkan rivalnya. Cocok untuk konsumen yang ingin mobil keluarga gagah seperti SUV.

Sedangkan Honda Mobilio menggoda lewat tawaran performa mesin yang lebih bertenaga dari Mitsubishi Xpander dan transmisi yang sudah memakai CVT. Mobil Honda ini bisa dijadikan pilihan jika Anda suka mempertimbangkan performa mobil.

Kawasaki W175, Kehadiran Kawasaki Ninja 250 bukanlah satu-satunya kejutan Kawasaki untuk para penggemarnya. Di Indonesia, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) selaku agen pemegang merek Kawasaki punya kejutan lain. Di samping sportbike fairing 250 cc itu KMI juga akan meluncurkan Estrella 1715 atau W175.

Nantinya motor baru Kawasaki ini akan diluncurkan pada acara Kawasaki Bike Week 2017 yang akan diselenggarakan di Pantai Carnaval Ancol. Sebagai informasi, di acara tersebut akan ada berbagai kegiatan yang digelar. Mulai dari kontes modifikasi, test ride, dirt bike playground, lady bike wash hingga penampilan musisi internasional, Paul Van Dyk.

“Saksikan semangat perintis kami, produk baru kami, dari produsen Ninja. Temukan jawabannya dengan membuka website www.absoluterespect.com dan follow @abosluterespect,” begitu tulis KMI dalam akun Instagram resminya.

Di sisi lain terdapat gambar yang menunjukkan siluet huruf W sebagai latar belakang. Juga tertulis “Di dunia yang penuh tren, saya ingin tetap klasik. Seperti kita ketahui bersama, W series merupakan produk modern bergaya klasik keluaran Kawasaki.”

Hal ini menandakan bahwa motor lain yang akan hadir dalam waktu dekat berasal dari keluarga W. Maka dari itu kuat dugaan bahwa KMI akan meluncurkan Kawasaki Estrella 175. Sejauh ini Kawasaki sudah mempunyai dua model W Series, yakni Estrella 250 dan W800.

Lantas seperti apa Kawasaki W175 ini?

Tidak banyak informasi yang bisa digali untuk saat ini. Akan tetapi diketahui bahwa Kawasaki W175 ini mempunyai tampang mirip Estrella 250. Tangki bahan bakar dan lampu depan didesain membulat sehingga memperkuat kesan klasik.

Tidak hanya itu, pelek juga mengusung jenis jari-jari. Sedangkan untuk rem cakram hanya terdapat pada bagian depan. Kawasaki juga menyertakan knalpot memanjang di sisi kanan.

Baca juga: 3 Motor Kawasaki Terbaru Akan Hadir di KBW 2017

Kesan klasik juga diperkuat dengan pemakaian spion berbentuk bulat. Bagian panel instrumen juga dibuat lebih sederhana lantaran mengusung tipe tunggal.

Diprediksi Kawasaki Estrella 175 dipersenjatai dengan mesin berbasis Kawasaki Eliminator yang pernah dipasarkan sekitar tahun 20000-an. Mesin itu berkapasitas 175 cc SOHC 2 katup. Lalu untuk sistem perpindahan gigi memakai transmisi manual 5-percepatan. Uniknya mesin ini masih menggunakan karburator.

Salah seorang sumber mengatakan tujuan penggunaan mesin karburator agar lebih mudah untuk dimodifikasi. Motor ini menjadi model kedua yang mengandalkan karburator setelah motor trail Kawasaki KLX 150. Meskipun begitu mesin Kawasaki W175 dikatakan sudah lulus Euro 3.

Sayangnya belum ada informasi soal berapa harga motor Kawasaki terbaru ini. Akan tetapi sudah pasti harga Kawasaki W175 nantinya akan lebih terjangkau dari sang kakak, Estrella 250 yang dibanderol Rp 72,6 juta on the road (OTR) Jakarta. Sedangkan Kawasaki W800 dibanderol dengan harga mulai Rp 250 juta OTR Jakarta. Bagaimana menurut Anda, tertarik untuk membeli motor baru bertampang jadul ini? Nantikan kehadirannya di Kawasaki Bike Week 2017.

0 185

Daihatsu Xenia, Daihatsu menghadirkan Xenia Custom untuk menggoda para penggemar mobil MPV di Tanah Air. Mobil baru ini hadir menyapa dengan konsep yang lebih gagah layaknya mobil SUV.

Daihatsu Xenia Custom ini hadir dengan balutan warna khusus, yakni Icy White. Bila konsumen tertarik untuk membelinya, harga Daihatsu Xenai terbaru ini mencapai Rp 202,4 juta untuk varian bertransmisi manual. Sedangkan versi transmisi otomatis alias matic dibanderol Rp 213,3 juta. Seluruh harga berstatus on the road Jakarta.

“Jadi konsepnya adalah tough dan sporty. Karena ini berdasarkan survei bahwa ternyata orang Indonesia, suka produk yang sekalipun ini MPV tetapi konsep tangguhnya juga dapat,” jelas Hendrayadi Lastiyoso, Marketing & CR Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO), mengutip dari laman KompasOtomotif.

Seperti apa tawaran mobil Daihatsu ini? Berikut adalah detail selengkapnya yang bisa Anda simak.

Eksterior

Melihat sisi luar, Daihatsu Xenia Custom mendapat tambahan grey painted inner honeycomb. Selain itu juga terdapat aerokit di seluruh bagian bawah kendaraan. Di sisi samping saudara kembar Avanza ini juga dilengkapi dengan side stone guard. Tidak cukup sampai di situ, Daihatsu juga menyematkan over fender yang bertujuan melindungi bodi mobil.

Baca juga: Daihatsu Terios Terbaru Banyak Berubah

Agar tampilannya semakin menarik, mobil keluarga berkapasitas tujuh penumpang ini dibekali dengan polished alloy berdiameter 15 inci. Pelek ini diklaim semakin memperkuat kesan kokoh dari Daihatsu Xenia Custom. Kesan stylish juga hadir berkat adanya electric chrome outer mirror dengan LED.

Interior

Pindah ke bagian interior, mobil ini dilengkapi dengan audio 2-DIN plus layar sentuh 7 inci dengan fitur mirroring. Fitur ini memungkinkan pengguna menghubungkan dan menampilkan layar smartphone ke layar audio.

Sektor keamanan juga diperhatikan oleh Daihatsu. Xenia Custom ini dilengkapi dengan rear camera yang akan memudahkan pengemudi untuk melihat bagian belakang kendaraan. Sedangkan kesan menarik di sisi interior tampak jelas dengan penggunaan warna black metallic di beberapa bagian, seperti center cluster, dashboard hingga door arm rest. Alhasil tampilannya menjadi lebih mewah.

Img source: Sindonews.com

0 205

Suzuki SX4 S-Cross, Agar produk yang ditawarkan dapat diterima dengan baik oleh masyarakat, pabrikan mobil perlu melakukan penyegaran secara berkala. Hal itulah yang dilakukan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Suzuki Indonesia resmi menghadirkan SX4 S-Cross dengan beberapa sentuhan penyegaran.

Walaupun hanya sebatas ubahan ringan, tampilan Suzuki SX4 S-Cross ini berubah menjadi jauh lebih menarik dibanding model yang beredar saat ini. Penasaran seperti apa ubahan yang diterapkan pada mobil baru Suzuki ini? Simak detail Suzuki SX4 S-Cross 2017 berikut.

Desain

Penyegaran yang dilakukan oleh Suzuki tampak jelas di sisi eksterior. Bagian fascia depan tampak mendapat revisi paling signifikan. Kini Suzuki mempermanis tampilan mobil ini dengan grill vertikal dengan aksen krom. Jika diperhatikan desainnya tampak menyerupai mobil Eropa.

Selain itu bumper depan juga mengalami perubahan desain. Begitu juga dengan desain lampu utama yang menjadi lebih menarik. Suzuki SX4 S-Cross tetap dibekali dengan proyektor LED, berikut fitur Daytime Running Light (DRL). Yang menarik perhatian, penerangan utama tidak perlu diatur manual ke atas atau ke bawah, namun sudah otomatis.

Ubahan berikutnya terdapat pada desain skid plate yang ada di bawah bumper. Cover lampu kabut alias foglamp juga dibuat lebih besar dengan sentuhan krom. Di sisi samping masih cukup sama dengan model sebelumnya.

Hanya saja Suzuki menyegarkan bagian side skirt dan roof rack. Lalu untuk bagian belakang perubahan terdapat pada desain bumper, rear lamp yang mengadopsi lampu LED dan skid plate.

Baca juga: Suzuki Swift 2018 Hadir Tahun Depan

Melirik sektor kaki-kaki, mobil Suzuki ini mengandalkan pelek ring 16 inci. Tampilannya terlihat baru dan modern berkat mengusung konsep dual tone. Pelek ini dikombinasikan dengan ban berukuran 215/60. Ukurannya lebih besar dari SX4 S-Cross lama yang berukuran 205/60.

Tidak hanya desain saja yang mengalami perubahan, rupanya dimensi mobil ini juga sedikit berubah. Suzuki S-Cross terbaru menjadi lebih lebar 20 mm dan lebih tinggi 5 mm dari model pendahulunya.

Interior

Jangan terlalu berharap ada banyak ubahan di sisi interior. Secara garis besar kabin mobil Suzuki ini masih sama dengan versi lama. Jok baris depan dan penumpang belakang belum diatur secara elektrik.

Akan tetapi tampilan interior terasa lebih mewah. Sebab seluruh jok mobil ini dibalut dengan bahan kulit warna hitam. Suzuki juga menambahkan aksen satin plating pada audio garnish, AC louvre, trim pintu dan garnish konsol tengah.

Lalu untuk setir kemudi sudah dilengkapi dengan fitur teleskopik yang memungkinkan pengemudi mengaturnya sesuai keinginan. Akan tetapi posisi mengemudinya masih sama seperti sebelumnya. Kendati demikian Suzuki SX4 S-Cross menawarkan kenyamanan yang terbilang baik, dengan visibilitas ke depan yang juga baik.

Fitur dan Performa

Sektor dapur pacu juga tidak mendapat ubahan. Suzuki tetap membenamkan mesin berkode M15A. Yang menarik Suzuki sudah melengkapinya dengan fitur smart keyless entry. Dengan begitu pengemudi hanya perlu menekan tombol start/stop engine saja untuk menghidupkan atau mematikan mesin.

Suara raungan mesin 1.491 cc VVT DOHC yang digendong Suzuki SX4 S-Cross ini cukup halus. Mesin ini mempunyai tenaga maksimum sebesar 109 PS pada 6.000 rpm. Untuk transmisinya ada manual 5-percepatan dan matic 6-percepatan.

Di samping itu, melalui jalanan yang rusak juga bisa dengan mudah dilakukan lantaran ground clearance setinggi 180 mm. Suspensi mobil ini juga tidak terlalu keras. Hanya saja ketika berjalan di jalanan landai suspensi ini terasa cukup keras.

Guna menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih nyaman, Suzuki SX4 S-Cross juga sudah dilengkapi paddle shifter dan cruise control. Selain untuk menjaga kecepatan mobil, fitur ini juga bertujuan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Agar tidak jenuh selama perjalanan mobil Suzuki ini juga dilengkapi sistem infotainment layar sentuh 7 inci yang sudah mendukung koneksi Bluetooth untuk smartphone.

Harga

Mobil yang diimpor utuh dari India itu ditawarkan dalam dua varian transmisi, yakni manual dan otomatis. Untuk harga Suzuki SX4 S-Cross manual dipatok Rp 256 juta dan versi otomatis dijual Rp 268,85 juta. Ada beberapa pilihan warna yang ditawarkan, antara lain Granite Grey, Arctic White, Premium Silver dan Stargaze Blue yang menjadi warna baru.

Honda CRF150L, Akhirnya PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan CRF150L. Motor ini merupakan motor trail bermesin 150 cc yang akan mengganggu pangsa pemain lama, Kawasaki KLX 150. Untuk segmen motor trail Honda memang merupakan pendatang baru.

Berbeda dengan Kawasaki yang sudah lebih dulu hadir dengan mengandalkan jajaran motor trail buatannya, termasuk KLX 150. Berkembangnya pasar motor trail di Tanah Air bisa menjadi penyebab mengapa AHM menghadirkan Honda CRF150L.

Terlepas dari hal tersebut, kedua motor trail ini sama-sama mempunyai kelebihan dan kekurangan. Maka dari itu cukup menarik untuk menyimak bagaimana detail spesifikasi kedua motor penggaruk tanah ini. Jika sedang berniat membeli motor trail, tidak ada salahnya untuk menyimak komparasi spesifikasi Honda CRF150L dengan Kawasaki KLX 150 ini. Berikut detail perbandingan selengkapnya.

Dimensi

Melihat dimensinya, Honda CRF150L mempunyai panjang 2.119 mm, lebar 793 mm dan tinggi mencapai 1.153 mm. Berat kosong motor Honda ini mencapai 122 kg. Sedangkan tangki bahan bakarnya berkapasitas 7,2 liter.

Di sisi lain Kawasaki KLX150BF hadir dengan ukuran panjang 2.070 mm, lebar 825 mm dan tingi 1.155 mm. Berat kosong motor trail Kawasaki ini 118 kg, dengan tangki BBM berkapasitas 6,9 liter.

Melihat data spesifikasi tersebut, KLX 150 sedikit lebih ramping dan pendek dibandingkan rivalnya. Begitu juga dengan bobotnya yang lebih ringan 4 kg. Hanya saja tangki bahan bakar Honda CRF150L lebih besar sehingga motor bisa dipakai berpetualang lebih lama.

Mesin

Perbedaan kontras dari kedua motor trail ini terlihat di sektor mesin. Honda mempercayakan mesin 4-tak satu silinder, SOHC, pendingin udara pada CRF150L. Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi lima percepatan.

Baca juga: Spesifikasi dan Harga Honda CRF150L

Yang cukup menarik dari mesin ini adalah sistem pembakarannya yang sudah menganut injeksi PGM-FI. Lain halnya dengan Kawasaki KLX150BF yang masih mengusung sistem pembakaran karburator.

Mesin Honda CRF150L diklaim dapat mengeluarkan tenaga puncak sebesar 12,91 PS pada putaran 8.000 rpm dengan torsi hingga 12,43 Nm pada 6.500 rpm. Lalu mesin SOHC 2-valve pendingin udara yang dibawa Kawasaki KLX 150 BF diklaim dapat menghasilkan tenaga sebesar 12 PS pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 6.500 rpm.

Walaupun berbobot lebih berat, menurut data spesifikasi tersebut Honda CRF150L mempunyai torsi dan tenaga yang sedikit lebih unggul dari motor trail Kawasaki.

Rangka

Daya tarik lain dari CRF150L terlihat pada suspensinya. Honda sudah membekali motor trail ini dengan suspensi depan upside down berukuran 37 mm. Lalu untuk suspensi belakang mengusung monoshock dengan pro-link travel 207 mm.

Di sektor roda, motor trail Honda ini mengandalkan pelek depan berdiameter 21 inci dan belakang 17 inci. Sementara sistem pengereman mengandalkan cakram wavy 240 mm di bagian depan dan 220 mm di belakang.

Kawasaki KLX150BF juga sudah dilengkapi dengan suspensi depan model upside down dengan ukuran pipa 35 mm. Suspensi ini ditemani suspensi belakang monoshock dengan 5-way adjustable preload.

Pelek depan KLX150BF berukuran 21 inci, sedangkan bagian belakang 18 inci, lebih besar 1 inci dari CRF150L. Lalu untuk pengereman mengusung single 240 mm petal disc twin-piston di bagian depan dan single 190 mm petal disc single-piston di belakang.

Varian dan Harga

Honda CRF150L hadir hanya dalam satu varian saja. Begitu juga dengan pilihan warnanya, AHM hanya menawarkan Extreme Red dengan kombinasi warna merah putih. Harga motor Honda terbaru ini mencapai Rp 31,8 juta.

Untuk Kawasaki KLX150BF ditawarkan dalam dua varian warna, yakni hijau dan hitam. Harga motor trail Kawasaki ini lebih tinggi Rp 1 juta, yaitu Rp 32,8 juta.

Spesifikasi

DIMENSIHonda CRF150LKawasaki KLX150BF
Panjang X Lebar X Tinggi 2.119 X 793 X 1.153 mm2,070 mm x 825 mm x 1,155 mm
Jarak Sumbu Roda 1.375 mm1,340 mm
Jarak Terendah ke Tanah 285 mm295 mm
Berat Kosong 122 kg118 kg
Kapasitas Tanki Bahan Bakar 7.2 L6.9 litres
MESIN
Tipe Mesin 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder4-stroke Singlem, SOHC, 2 valves
Tipe Pendinginan Pendingin UdaraAir-cooled
Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection)Karburator
Volume Langkah 149.15 cm3144 cc
Diameter X Langkah 57.3 x 57.8 mm58.0 x 54.4 mm
Perbandingan Kompresi 9.519.5:1
Daya Maksimum 9,51 kW(12,91 PS)/8.000 rpm8.6 kW {12 PS} / 8,000 rpm
Torsi Maksimum 12,43 Nm(1,27 kgf.m)/6.500 rpm11.3 N.m {1.2 kgf.m} / 6,500 rpm
Tipe Transmisi 5-Speed5-speed, return
Pola Pengoperan Gigi 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
RANGKA
Ukuran Ban Depan 2.75 – 21 45P (Ban Dalam)2.75-21 45P
Ukuran Ban Belakang 4.1 – 18 59P (Ban Dalam)4.10-18 59P
Rem Depan Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm)Single 240 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm)Single 190 mm petal disc Single-piston
Tipe Suspensi Depan Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm)35 mm inverted fork
Tipe Suspensi Belakang Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm)Uni-Trak, with 5-way adjustable preload