Home Authors Posts by Dias Mahendra

Dias Mahendra

3170 POSTS 0 COMMENTS
Pemuda berstatus mahasiswa di salah satu perguruan tinggi di Kediri ini selalu berusaha untuk membahagiakan orang tuanya. Tipe orang pekerja keras dan pantang mundur sebelum mendapatkan apa yg diinginkan. Salam Roda Dua!

Mobil Toyota Agya, Beberapa waktu lalu beredar kabar bahwa Toyota dan Daihatsu akan menghadirkan penyegaran untuk Agya-Ayla. Bahkan bocoran spesifikasi mesin juga sudah beredar di dunia maya. Baru-baru ini duo LCGC kembar itu kembali menjadi perbincangan. Menurut informasi dari Otomania, mobil tersebut akan dirilis dalam waktu dekat, tepatnya pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017.

Sebagai informasi, salah satu pameran otomotif terbesar di Indonesia itu rencananya akan diselenggarakan pada 27 April sampai 7 Mei 2017, bertempat di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat. Menurut keterangan sumber, mobil Toyota dan Daihatsu itu akan dirilis pada hari pertama IIMS 2017.

Lantas apakah kabar akan hadirnya duo mobil murah ramah lingkungan terbaru itu benar?

Saat dikonfirmasi ke pihak PT Toyota Astra Motor, sayangnya tidak ada informasi yang bisa diperoleh. Pihak TAM memilih untuk tidak berkomentar banyak perihal informasi yang beredar tersebut.

“Banyak yang bilang seperti itu, tetapi belum ada informasi resmi dari pihak kami,” kata Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager Vehicle Sales Operation Sub Directorate TAM.

Ia juga tidak memberitahukan seperti apa ubahan yang diberikan pada LCGC andalan Toyota itu. “Sampai sekarang pun belum ada kabar apa-apa mengenai urusan ubahan itu. Ditunggu saja,” ungkapnya.

Sebelumnya beredar kabar bahwa Toyota Agya dan Daihatsu Ayla akan mengusung dapur pacu baru yang akan menggantikan mesin 3 silinder yang dipakai saat ini. Menurut informasi mobil LCGC tersebut akan membawa mesin berkapasitas 1.200 cc dengan konfigurasi 4 silinder. Jantung pacu tersebut tidak lain adalah 3NR-VE, DOHC Dual VVT-I yang dipakai LCGC 7 penumpang, Sigra dan Calya.

Lebih lanjut seorang sumber dari Astra mengungkapkan bahwa posisi Daihatsu Ayla dan Toyota Agya di Indonesia dinilai tanggung. Hal inilah yang menjadi alasan model tersebut mengusung mesin baru.

“Iya, banyak konsumen yang cocok dengan ukuran bodi Ayla-Agya yang compact (5 seater). Tapi mereka juga mendambakan mesin 1.200 cc seperti Calya-Sigra. Bodi yang compact dipadu kapasitas mesin 1.200 cc inilah banyak dicari konsumen,” ujarnya.

Kita nanti saja kedatangan duo mobil Toyota dan Daihatsu ini.

Baca juga: Bocoran spesifikasi mesin Toyota Agya dan Ayla

Harga Yamaha NMAX, Hingga saat ini Yamaha NMAX menjadi salah satu produk yang banyak dicari oleh konsumen di Indonesia. Bahkan sejak pertama dirilis, motor matic bongsor ini laris di pasaran. Alasannya adalah harga yang rasional dan beberapa keunggulan yang dibenamkan pada motor Yamaha ini.

Pada kesempatan ini akan dibahas lebih jauh seputar Yamaha NMAX bekas. Seperti berapa harga di pasaran, apa saja yang perlu diperhatikan saat hendak membeli hingga biaya servis yang harus disediakan pemilik. Berikut adalah panduan membeli motor Yamaha NMAX bekas, sebagaimana dikutip dari Otomotifnet:

Harga

Jika Anda memiliki keinginan untuk membeli Yamaha NMAX bekas untuk menyiasati harga, ada baiknya untuk mempertimbangkan beberapa hal. Skuter matik ini juga laku keras di pasar motor bekas. Banyak yang menginginkannya dan harganya tergolong masih tinggi meskipun berstatus seken.

Dikutip dari otomotifnet, Aas, Manager showroom motkas MC Motor yang berada di kawasan Jaktim mengatakan bahwa harganya berkisar Rp 24 jutaan. “Sekarang lagi banyak yang minta dicarikan unit bekasnya. Padahal harganya masih lumayan tinggi, berkisar di Rp 24 juta hingga Rp 26 juta untuk yang versi ABS,” katanya.

Selisih harganya bila dibandingkan dengan membeli dalam kondisi baru cukup tipis, yakni hanya Rp 2-3 juta. Dari informasi tersebut Anda bisa menentukan pilihan akan membeli NMAX baru atau bekas.

Kelebihan dan kekurangan

Yamaha NMAX memiliki sejumlah fitur unggulan yang tidak ada pada produk lain sekelasnya. Misalnya adalah mesin berkapasitas 155 cc yang diklaim efisien. Mesin ini membawa teknologi VVA dan Blue Core khas motor matic Yamaha keluaran terbaru. Di samping itu Yamaha juga melengkapi produk ini dengan rem cakram belakang, volume bagasi besar, pelek 13 inci tapak lebar, dan tampilan informasi yang lengkap pada spidometer.

Keunggulan lainnya adalah kenyamanan berkendara yang jauh lebih baik dibandingkan skutik konvensional. Ditambah dengan desain yang menarik dan elegan sehingga menjadi daya tarik saat dipandang. Sejumlah kelebihan tersebut membuat value for money motor ini tergolong baik.

Akan tetapi ada beberapa kekurangan yang juga perlu Anda ketahui. Banyak pemilik yang mengeluhkan sokbreker belakang yang dirasa terlalu keras. Hal ini akan memberi sedikit kendala saat dipakai berkendara. Untuk mengatasinya, tidak sedikit yang mengganti dengan produk aftermarket. Dengan demikian redaman akan menjadi lebih baik.

Tidak hanya itu, jangan lupa untuk memperhatikan sudah seberapa jauh NMAX bekas incaran Anda digunakan. Ada yang perlu Anda cermati bila ternyata motor tersebut sudah memiliki jam terbang yang cukup tinggi.

Haikal, Service Advisor bengkel resmi Yamaha di kawasan Jaksel mengatakan, Yamaha NMAX yang memiliki kilometer tinggi rentan mengalami masalah pada lifter assy keteng. Hal tersebut membuat suara mesin menjadi berisik. Untuk itu Anda patut waspada bila mendengar suara gemericik dari sektor mesin.

Biaya servis

Jika unit sudah ada di tangan Anda, selaku pemilik baru Anda perlu melakukan perawatan dan pemeriksaan pada motor ini. Oleh karena itu Anda bisa membawanya ke bengkel resmi Yamaha terdekat untuk melakukan perawatan. Anda juga bisa meminta mekanik untuk mengecek komponen lain untuk mengetahui ada atau tidak komponen yang minta ganti. Beberapa komponen yang diperiksa seperti kampas rem, filter udara hingga lifter assy keteng.

Baca juga: Spesifikasi Yamaha NMAX vs Honda PCX

Biaya servis di bengkel resmi bermacam-macam. Akan tetapi pada umumnya berkisar Rp 50 ribu sampai Rp 70 ribu. Biaya tersebut belum termasuk harga komponen.

Harga komponen

  • V-Belt : Rp 119.000
  • Busi : Rp 13.500
  • Lifter Assy : Rp 122.000
  • Filter udara : Rp 50.000
  • Kampas rem depan : Rp 75.000
  • Kampas rem belakang: Rp 55.000

Spesifikasi Yamaha Nmax

Dimensi

  • PxLxT : 1955mm x 740mm x 1115mm
  • Jarak sumbu roda : 1350mm
  • Jarak terendah ke tanah : 135mm
  • Tinggi tempat duduk : 755mm
  • Berat isi : 127 kg

Mesin

  • Tipe mesin : Liquid Cooled 4-stroke SOHC
  • Jumlah silinder : Single cylinder
  • Diameter x langkah : 58mm x 58,7mm
  • Perbandingan kompresi : 10,5 : 1
  • Daya maksimum : 11,1 kW (14,8 dk) / 8000 rpm
  • Torsi maksimum : 14,4 Nm / 6000 rpm
  • Sistem starter : Elektrik
  • Sistem pelumasan : Basah
  • Kapasitas oli mesin : 1 liter, berkala 0,9 liter
  • sistem bahan bakar : Fuel injection
  • Tipe kopling : Kering, Centrifugal automatic
  • Tipe transmisi : V-Belt automatic

Rangka

  • Tipe rangka : Underbone
  • Suspensi depan : Teleskopik
  • Suspensi belakang : Unit Swing
  • Ban depan : 110/70-13
  • Ban belakang : 130/70-13
  • Rem depan : Single disk brake (ABS)
  • Rem belakang : Single disk brake (ABS)

Kelistrikan

  • Sistem pengapian : TCI
  • Baterai : YTZ7V
  • Tipe busi : NGK / CPRBEA-9

Demikian informasi yang dapat kami sampaikan. Semoga ulasan seputar harga Yamaha NMAX bekas beserta tips di atas dapat memberikan pengetahuan untuk Anda.

0 12

Mobil Proton, Pasar mobil Indonesia dalam waktu dekat akan kedatangan produk baru dari Negeri Jiran, Malaysia. Mobil tersebut tidak lain adalah Proton Iriz. Rencananya Proton Edar Indonesia (PEI) akan meluncurkan mobil baru ini pada 18 Februari 2017 mendatang di kawasan FX Sudirman, Jakarta.

Supaya rasa penasaran sedikit terobati, PEI mengajak media untuk mencoba city car ini. Acara tersebut dilakukan di kawasan Sentul City, Bogor, Jawa Barat. Lantas seperti apa kesan pertama menggunakan mobil ini? Berikut adalah ulasan selengkapnya, yang kami lansir dari beberapa sumber:

Eksterior

Berbicara soal dimensi, mobil ini terbilang mungil. Hal ini terlihat saat pertama kali melihatnya. Wajar, sebab Proton menghadirkan mobil ini untuk membidik konsumen low cost green car (LCGC).

Walaupun begitu, mobil ini dilengkapi dengan fitur yang membuatnya setingkat lebih tinggi dari mobil LCGC. Berdasarkan kelengkapan fitur tersebut Proton Iriz bisa disandingkan dengan city car seperti Daihatsu Sirion, Kia Picanto, Mitsubishi Mirage, Nissan March dan Toyota Etios Valco.

Melihat tampilan depannya, Proton tampak piawai mengaplikasikan desain yag menarik. Terdapat grill dengan aksen krom yang dirancang memanjang dan menyatu dengan lampu utama. Di samping itu terdapat lampu utama dengan desain sedikit tipis.

Hanya saja mobil mungil ini belum dilengkapi dengan fitur lampu kabut atau fog lamp. Demikian menurut laporan Liputan6. Padahal jika melihat di Malaysia mobil ini dilengkapi dengan fitur tersebut. Fog lamp akan sangat bermanfaat bila hujan tiba maupun saat sedang melalui jalan berkabut.

Beralih ke bagian belakang, tampaknya hal inilah yang menjadi kekurangan dari Proton Iriz. Kaca belakang model ini belum dilengkapi dengan wiper. Sebenarnya wiper pada kaca belakang cukup penting karena dapat menghilangkan kotoran dan air. Dengan demikian pandangan pengemudi ke arah belakang bisa terlihat jelas tanpa gangguan berarti.

Untuk segi desain dirasa kurang menarik karena belum dilengkapi dengan spoiler. Sehingga tampilan buritan terlihat kurang memikat. Sektor kaki-kaki juga menjadi catatan untuk mobil ini. Proton hanya membekali mobil ini dengan pelek berdiameter 14 inci.

Interior

Sisi dalam mobil Proton ini cukup menarik. Aura elegan terasa begitu masuk ke dalam kabin. Interior bernuansa hitam dan berpadu serasi dengan dashboard yang didesain padat. Menurut beberapa rekan media, walapun berstatus sebagai city car, kabin Proton Iriz dinilai lega. Di samping itu jok terasa empuk sehingga menjadi poin plus dari mobil ini.

Kursi pengemudi didesain body shape dan busa empuk yang akan membuat pengemudi merasa nyaman. Tidak hanya itu, sandaran kepala dibuat terpisah dari jok dan dapat diatur ketinggiannya sesuai keinginan pengemudi.

Menariknya kursi baris depan dapat digeser maju dan mundur. Di samping itu pengguna juga dapat mengatur ketinggian dan sudut kemiringan sandaran punggung (reclining). Adanya pengaturan seperti ini akan memberikan kemudahan untuk pengguna dengan postur tinggi.

Iriz menawarkan desain ala Eropa yang terlihat kental. Yang cukup jelas terlihat adalah posisi tuas pengaturan wiper yang diletakkan di sebelah kanan, sementara lampu utama diletakkan di sebelah kiri. Proton juga menyediakan central lock di bagian tengah, tepat di bawah head unit. Selain itu juga ada pengaturan kaca spion yang berada di doortrim.

Meski begitu sistem penunjang hiburan Iriz belum lengkap karena tidak terdapat LCD layar sentuh. Akan tetapi hal ini tidak terlalu bermasalah karena hanya menyangkut tren dan kemudahan dalam pengoperasian. Kekurangan lainnya adalah belum adanya audio control steering.

Performa dan Fitur

Proton Iriz untuk pasar Indonesia dipersenjatai dengan mesin 1.3 liter. Mesin ini disandingkan dengan dua pilihan transmisi, yaitu manual dan CVT. Sebagai informasi, di negara asalnya mobil ini tersedia dalam dua pilihan mesin, yaitu 1.3 liter dan 1.6 liter. Mesin 1.3 liter Iriz dapat mengeluarkan daya sebesar 93 hp pada 5.750 rpm dengan torsi 120 Nm pada 4.000 rpm.

Secara keselruhan performa mesin ini cukup nyaman. Handling ringan dan gesit saat digunakan untuk bermanuver. Akan tetapi saat melintasi jalan menanjak mesin terasa berat. Padahal pedal gas sudah diinjak penuh dan suara mesin terdengar cukup keras.

Mobil yang diklaim mengusung teknologi merek mobil sport asal Inggris, Lotus ini mempunyai handling yang cukup baik. City Car andalan Proton ini dapat dikemudikan dengan mudah dan lincah. Dengan begitu mobil dapat dengan mudah diajak bermanuver, terutama saat menghindari objek secara mendadak.

Iriz juga bisa diandalkan untuk mendahului kendaraan lain dengan kecepatan 70-80 km/jam. Belum lagi didukung suspensi yang tidak terlalu keras dan empuk. Alhasil kenyamanan selama perjalanan menjadi terjaga.

Fitur yang ditawarkan Proton Iriz juga menjadi daya tarik tersendiri. Pasalnya ada sederet fitur penunjang keselamatan dan keamanan yang siap menemani ke mana pun penggunanya pergi. Beberapa diantaranya adalah rem ABS (Anti Lock Breaking System), EBD (Electronic Braking Distribution), BA (Break Assist), ESC (Electronic Stability Control), TC (Traction Control), dual airbags, Hill Hold Assist, immobilizer dan impact sensing door unlock.

Bila resmi dipasarkan di Indonesia, mobil terbaru 2017 ini bisa menjadi ancaman bagi kompetitor sekelasnya. Karena performa, fitur dan spesifikasinya tidak kalah dengan city car lain asal Jepang maupun Korea. Tidak hanya menawarkan kelebihan dari sisi spesifikasi, mobil ini juga memiliki tawaran harga yang cukup menarik.

Baca juga: Mengenal Mobil Proton Iriz yang Siap Rilis

Shahidin Sahamid, Regional Head ASEAN International Sales Division Proton Holding Bhd, mengatakan bahwa harga Proton Iriz Indonesia akan diusahakan berada di bawah Rp 200 juta. Bila calon konsumen tertarik, mobil ini sudah bisa dipesan. Booking fee yang harus disiapkan untuk memesan mobil Proton Iriz ini mencapai Rp 2-5 juta.

All New Honda CB150R, Seperti yang pernah kami informasikan sebelumnya, tahun 2017 pasar sepeda motor Tanah Air akan kedatangan sederet motor baru yang siap memikat konsumen. Beberapa model sudah dirilis di pasaran, sementara lainnya sedang disiapkan untuk dijual.

Hal tersebut bisa menjadi daya tarik untuk Anda yang berencana membeli motor dalam waktu dekat. Akan tetapi bila dana terbatas, tidak ada salahnya untuk melihat daftar motor bekas yang bisa dibeli di pasaran. Untuk Anda pecinta motor sport, sudah pasti Anda mengetahui All New Honda CB150R.

Motor sport ini dirilis pada tahun 2015 dengan tampilan yang lebih sporty dan menarik dibanding pendahulunya. Meskipun masih muda, Anda sudah bisa menjumpainya di showroom motor bekas. Untuk harga sudah pasti lebih terjangkau dibanding membelinya dalam kondisi baru. Selain itu kondisi motor bekas Honda ini bisa dibilang masih baru dan minim masalah.

Bagaimana, apakah Anda tertarik untuk membeli motor Honda bekas ini? Kami akan membahas seputar All New Honda CB150R 2016 ini supaya Anda bisa memperoleh informasi yang memadai sebelum memutuskan membelinya. Berikut adalah ulasan selengkapnya, sebagaimana dilansir dari Otomotifnet:

Kelebihan dan kekurangan

CB150R terbaru mendapat serangkaian perubahan yang cukup memuaskan. Ada beberapa kelebihan yang siap memanjakan penggunanya. Salah satunya adalah segi kenyamanan. Motor sport Honda ini dibuat sedemikian rupa sehingga membuat pengendara nyaman selama berkendara. Baik untuk perjalanan dekat maupun jauh.

Hal tersebut dikarenakan Honda melakukan ubahan menyeluruh. Mulai dari dimensi yang kini dibuat lebih besar, hingga pelek dan ban tapak lebar. Faktor ini membuat All New CB150R menawarkan pengalaman berkendara yang beda dari model sebelumnya. Tidak hanya itu, kaki-kaki yang kekar juga menjadi daya tarik dari motor ini.

Di samping itu motor ini juga mengandalkan dapur pacu baru yang diklaim lebih efisien. Konsumsi bahan bakar rival Yamaha Vixion Advance ini diklaim mencapai 40,6 km/liter (EURO 2) dan 37,9 km/liter (EURO 3) dengan metode ECE R40. Konsumsi BBM yang efisien ini dikarenakan pemakaian offset cylinder, spiny sleeve dan roller rocker arm.

CB150R mengandalkan mesin square dengan kapasitas 150 cc. Menurut hasil pengujian mesin tersebut sanggup mengeluarkan tenaga dan torsi yang lebih baik dibanding model lama. Tentu bisa menjadi pilihan menarik untuk konsumen yang menyukai motor sport namun tidak mengabaikan performa mesinnya.

Honda CB150R generasi terbaru ini juga sudah mendapat revisi pada bagian rangka dan ergonomi. Dengan demikian pengendara dapat bermanuver dengan mudah walaupun dimensi motor lebih besar.

Sekarang waktunya membahas apa yang menjadi kelemahan dari motor berlambang sayap mengepak ini. Bila ingin membeli motor ini, jangan lupa untuk memeriksa kondisi komponen keteng. Sebab tidak sedikit pemilik CB150R 2016 ini yang mengeluhkan suara berisi pada mesin.

“Umumnya suara berisik dari mesin dikarenakan komponen keteng bermasalah. Contohnya  lifter sudah lemah atau rantai ketengnya sudah melar. Baiknya langsung ke bengkel resmi untuk dicek dan dilakukan penggantian,” jelas Kosasih, Kepala Bengkel CV Clara Motor, diler dan bengkel resmi Honda.

Selain itu kekurangan lainnya adalah redaman sokbreker yang tergolong keras. Bodi plastik yang ada pada motor ini juga mudah kusam sehingga cukup mengganggu tampilan motor.

Harga

Di pasar motor bekas, harga Honda CB150R bekas lansiran 2016 berkisar Rp 19 jutaan sampai Rp 20 jutaan. Perlu dicatat bahwa harga ini tidak pasti karena dipengaruhi beberapa faktor. Seperti bagaimana kondisi motor dan kelengkapannya. Oleh karenanya jangan tergiur dengan tawaran harga yang murah. Jadilah konsumen yang bijak dengan melakukan pemeriksaan secara menyeluruh sehingga terhindar dari hal-hal yang tak diharapkan.

Biaya servis

Motor juga membutuhkan perawatan berkala sehingga performa dan kondisinya terjaga. Oleh karena itu Anda selaku pemilik jangan mengabaikan hal tersebut. Biaya servis ringan Honda CB150R cukup terjangkau, yakni Rp 90 ribu.

Apabila ingin melakukan servis besar, kisaran harganya adalah Rp 375 ribu. Biaya tersebut pastinya belum termasuk penggantian spare parts. Selain itu harga tersebut bisa beragam di bengkel-bengkel lain. Yang terpenting, lakukan servis berkala di bengkel resmi terpercaya.

Baca juga: Kelebihan All New Honda CB150R

Harga komponen

  • Lifter assy: Rp 305.000
  • Kampas rem depan: Rp 55.000
  • Kampas rem belakang: Rp 68.500
  • Gir set: Rp 270.000
  • Filter udara: Rp 48.000
  • Oli: Rp 55.000

Spesifikasi All New Honda CB150R

  • Tipe Mesin : 4 Langkah, DOHC – 4 Katup
  • Kapasitas Mesin : 149.16 cc
  • Sistem Pendingin Mesin : Liquid Cooled with Auto Fan
  • Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI
  • Diameter x Langkah : 57.3 x 57.8 mm
  • Perbandingan Kompresi : 11.3:1
  • Daya Maksimum : 12.4 kW (16.9 PS) / 9,000 rpm
  • Torsi Maksimum : 13.8 Nm (1.41 kgf.m) / 7,000 rpm
  • Tipe Transmisi : Manual, 6 – Kecepatan
  • Pola Perpindahan Gigi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
  • Starting System : Pedal & Elektrik
  • Tipe Kopling : Multiple Wet Clutch Coil Spring
  • Sistem Pelumasan : Wet
  • Panjang x Lebar x Tinggi : 2.019 x 719 x 1.039 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.293 mm
  • Jarak Terendah ke Tanah : 169 mm
  • Ketinggian Tempat Duduk : 797 mm
  • Berat Kosong : 136 kg
  • Tipe Rangka : Diamond (Truss) Frame
  • Ukuran Ban Depan : 100/80-17 52P (Tubeless)
  • Ukuran Ban Belakang : 130/70-17 62P (Tubeless)
  • Tipe Rem Depan : Cakram Hidrolik
  • Tipe Rem Belakang : Cakram Hidrolik
  • Tipe Suspensi Depan : Teleskopik
  • Tipe Suspensi Belakang : Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 12 liter
  • Kapasitas Minyak Pelumas : 1.1 Liter
  • Tipe Pengapian : Full Transisterized
  • Tipe Baterai : MF Wet 12V 5Ah
  • Tipe Busi : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Demikian panduan beli All New Honda CB150R 2016 yang bisa kami sampaikan. Semoga informasi yang kami sampaikan di atas bermanfaat untuk Anda, termasuk yang sedang mencari motor dalam waktu dekat.

Motor Kawasaki Terbaru, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tampaknya senang membuat para penggemarnya penasaran. Setelah resmi menghadirkan motor adventure, agen tunggal pemegang merek Kawasaki itu diketahui tengah menyiapkan model baru lagi. Hal ini terkuak dari Facebook resmi milik KMI. Pada situs jejaring sosial tersebut Kawasaki merilis gambar calon motor sport terbarunya.

Sayangnya gambar tersebut hanya berupa siluet motor. Bila diperhatikan, motor baru Kawasaki ini terlihat mengusung desain sporty. Di samping itu terlihat tangki bahan bakarnya dirancang gambot dan jok bertingkat.

Menurut informasi pada gambar teaser tersebut, motor Kawasaki terbaru ini akan dirilis pada Maret mendatang. Hanya saja belum dapat diketahui pasti produk apa yang akan dihadirkan oleh pabrikan motor yang terkenal dengan warna hijau khasnya itu. Meski belum menemukan jawaban dari pihak Kawasaki Indonesia, menurut informasi di dunia maya, motor ini tidak lain adalah Kawasaki Z900. Dugaan ini muncul karena beberapa alasan.

Pertama adalah Database Tanda Pendaftaran Tipe Kendaraan Bermotor (TPT) milik Kemenperin. Pada situs tersebut KMI sempat diketahui mendaftarkan produk misterius. Pada bulan Agustus 2016 kemarin, Kawasaki memperoleh izin untuk tipe model dengan kode ZR900 yang mengusung mesin berkapasitas 948 cc.

Alasan kedua, pada perhelatan EICMA Milan November 2016 kemarin Kawasaki resmi merilis dua produk baru dari keluarga Z Series, aitu Z650 dan Z900. Kawasaki Z900 digadang-gadang merupakan naked bike dengan tenaga yang cukup besar. Motor gede ini juga dilengkapi dengan teknologi yang lebih baik dari kelas menengah. Z900 hadir untuk menjadi pesaing bagi Yamaha MT-09 maupun Triumph Street Triple yang dijual di Eropa.

Di samping itu motor ini juga menjadi model penerus Z800 yang telah habis masa hidupnya antara 2013 sampai 2016. Untuk informasi, Kawasaki Z800 merupakan pengganti Z750 yang hadir di jagat roda dua sejak 2004.

Menurut informasi dari Naikmotor, Kawasaki Z900 mengandalkan dapur pacu berkapasitas 948 cc 4 silinder segaris. Mesin ini dikembangkan dari mesin 998 cc milik Kawasaki Z1000. Dapur pacu ini dapat menyajikan tenaga puncak sebesar 126 daya kuda. Angka tersebut lebih kecil 12 dk dari milik Z1000.

Lalu bagaimana dengan Kawasaki Z650?

Mengenai motor ini, sebenarnya Kawasaki Indonesia sudah resmi memasarkannya sejak Desember 2016. Menurut informasi dari laman resmi Kawasaki Motor Indonesia, harga motor Kawasaki terbaru ini mencapai Rp 160,1 juta. Harga ini berlaku untuk wilayah Jadetabekser.

Baca juga: Harga Kawasaki Z650 Indonesia

Besar kemungkinan bahwa benar Z900 menjadi produk yang akan diluncurkan Maret mendatang di Tanah Air. Terlebih siluet dari gambar teaser tersebut terlihat mirip dengan desain Z900 bila dilihat dari samping.

Benar atau tidaknya dugaan tersebut, kita akan mengetahuinya bersama saat KMI resmi meluncurkan motor Kawasaki terbaru tersebut pada bulan depan.

0 12

Motor Viar, Hingga detik ini pasar roda dua di Indonesia masih dikuasai oleh model matic. Oleh karenanya wajar bila banyak motor matic yang dirilis di Tanah Air. Meskipun skutik masih menjadi primadona, beberapa merek tampak tidak ingin fokus pada segmen tersebut. Yang menjadi sorotan belakangan ini adalah motor adventure.

Pasalnya pada penghujung tahun lalu Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan Versys-X 250 di Tanah Air. Motor ini menggoda konsumen yang menyukai petualangan dan touring. Belum genap satu tahun, Honda juga melakukan langkah serupa dengan menghadirkan CRF250 Rally. Hadirnya dua motor baru ini seakan menjadi pertanda akan memanasnya motor adventure yang sebelumnya sepi.

Akan tetapi dua merek tersebut bukanlah satu-satunya yang menghadirkan motor petualang. Sebab pada ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ) yang dihelat tahun lalu juga ada sosok motor adventure bermesin 250 cc dari Viar. Hanya saja hingga saat ini motor tersebut belum resmi dirilis. Lantas bagaimana kelanjutan motor Viar terbaru itu?

Menurut informasi dari Otomania, motor dengan kode V250ADV ini sempat tertangkap sedang melakukan uji coba oleh seseorang dalam akun media sosialnya. Kabar baiknya, saat informasi tersebut dikonfirmasikan ke pihak PT Triangle Motorindo selaku agen pemegang merek Viar, mereka tidak menyanggahnya.

“Untuk unit adventure saat ini sedang proses pengajuan uji tipe. Foto yang beredar di media sosia itu benar dan memang sedang di Review,” kata Frangky Osmond, Marketing Communication PT Triangle Motorindo.

Dalam foto tersebut, terlihat sosok motor adventure Viar. Tampilannya sama seperti yang dipamerkan di PRJ 2016. Motor ini dilengkapi dengan sejumlah aksesori khas motor turing. Contohnya adalah box yang diletakkan di bagian belakang. Di samping itu motor Viar ini juga memiliki tubuh yang tinggi untuk menunjang daya jelajahnya.

“Kami serius untuk menghadirkan unit yang benar-benar mumpuni untuk mengakomodir kebutuhan penggemar petualang dan kegiatan alam. Jadi kami terus persiapkan kehadirannya,” jelas Frangky.

Kabarnya motor baru Viar itu akan dirilis paling cepat bulan depan, tepatnya pada Maret atau April tahun ini. Sayangnya belum diketahui berapa harga motor Viar terbaru ini. Akan tetapi diprediksi banderolnya akan di bawah Kawasaki Versys-X 250 dan Honda CRF250 Rally yang sudah hadir lebih dulu. Hal ini tentu akan semakin mempersengit persaingan pasar motor trail.

Baca juga: Motor Touring 250cc Viar Hadir di PRJ 2016

0 10

Toyota Prius Indonesia, Pasar mobil di Tanah Air seakan tidak pernah sepi dari model baru. Sederet merek yang hadir di Indonesia giat meluncurkan produk terbarunya untuk memikat hati konsumen. Bahkan beberapa merek memiliki line up yang cukup lengkap. Mulai dari city car, MPV hingga mobil bongsor SUV.

Akan tetapi sebenarnya masih ada segmen yang belum tersentuh banyak pabrikan mobil di Indonesia, yaitu mobil hybrid. Hanya segelintir merek saja yang cukup berani menghadirkan mobil berteknologi hibrida ke Indonesia. Selain sarana yang belum memadai, keberadaan mobil hybrid di Indonesia juga belum begitu diminati konsumen. Sebab dari segi harga mobil ini sudah pasti lebih tinggi dibanding mobil konvensional.

Meski begitu rupanya salah satu merek ternama, Toyota dikabarkan sedang menyiapkan salah satu mobil hybridnya. Model tersebut adalah Toyota Prius. Sedan hibrida ini sempat tertangkap kamera saat sedang melintas di jalanan. Generasi keempat Prius ini ketahuan sedang menjalani uji jalan di kawasan Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Di bagian kaca belakang mobil terdapat tulisan ‘Test Drive’. Mobil ini dipacu dalam kecepatan tinggi, lengkap dengan pelat berwarna putih dan tanpa diselimuti kamuflase. Hal ini cukup menarik perhatian sebab mobil Toyota tersebut belum dijual di Indonesia secara resmi.

Sementara itu, menurut laporan DetikOto pada tahun 2015 kemarin Hiroyuki Fukui, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) sempat menyampaikan bahwa Prius juga akan dipasarkan di Indonesia.

Untuk informasi, harga Toyota Prius di negara asalnya, Jepang mencapai Rp 200 jutaan. Fukui menerangkan, bila mobil ini dipasarkan di Tanah Air harganya bisa melonjak hingga 3 kali lipat. Hal ini dikarenakan pajak yang cukup tinggi seperti Pajak Penjualan atas Barang Mewah dan bea masuk. Jadi bila resmi dipasarkan kemungkinan akan berada di kisaran harga Rp 400 juta sampai Rp 500 jutaan.

Sementara itu, saat informasi ini dikonfirmasikan ke PT TAM, dibenarkan bahwa mobil tersebut adalah Toyota Prius generasi keempat. Hal ini disampaikan langsung oleh Fransiscus Soerjopranoto, Executive General Manager Vehicle Sales Operation Sub Directorate PT TAM. Akan tetapi ia belum mengetahui persis apakah unit yang diuji merupakan milik TAM atau pihak lain.

“Itu benar Prius generasi keempat. Tapi saya enggak tahu apakah itu distributor TAM atau bukan. Kita lagi cek kebenarannya,” ujar pria yang memiliki sapaan akrab Suryo itu.

“Saya belum dapat informasi. Saya sih cuma bisa mengkonfirmasi bahwa itu benar Prius generasi keempat. Tapi tidak tahu apakah itu punya TAM,” ungkapnya.

Img souce: http://oto.detik.com

Honda CBR500R, PT Astra Honda Motor (AHM) juga memberikan penyegaran serupa pada CBR500F yang merupakan versi fairing dari CB500F. Pilihan warna baru yang ditawarkan juga sama, yakni Matte Gun Powder Black dan Millenium Red. Sementara fitur maupun spesifikasinya masih sama dengan model sebelumnya.

Motor Honda ini mengusung karakter sporty yang mengalir dari sisi depan hingga ke belakang. AHM menyebutnya styling aggressive speed shape khas motor Honda CBR Series. Desain yang ditawarkan pada motor sport bermesin 500 cc ini memang menarik. Dengan gaya modern dan sentuhan garis tajam.

Untuk sistem pencahayaan, Honda membenamkan teknologi LED pada lampu depan dan belakang. Alhasil kesan modern terlihat jelas dari motor ini.

Melihat dimensinya, CBR500R memiliki ukuran yang tidak terlampau besar. Panjangnya mencapai 2.081 mm, dengan lebar 756 m dan tinggi 1.150 mm. Sementara jarak ke tanah atau ground clearance mencapai 140 mm. Lalu kapasitas tangki bahan bakarnya 16,7 liter.

Honda CBR500R juga memiliki posisi berkendara yang cukup nyaman. Pabrikan motor berlambang sayap mengepak itu merancangnya tidak terlalu menunduk sehingga pemilik dapat memakainya sebagai kendaraan harian dengan nyaman.

Berpindah ke sektor performa, Honda CBR500R mengandalkan dapur pacu yang sama dengan CB500F. Mesin berkapasitas 500 cc, 8 valve, parallel twin, DOHC, berpendingin cairan. Daya yang dihasilkan mesin ini juga tidak berbeda jauh dengan versi naked. Yakni mencapai 52,2 dk pada putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 46,8 Nm pada putaran mesin 7.000 rpm. Jantung pacu tersebut dikombinasikan transmisi constant mesh, 6-percepatan.

Tawaran lain dari motor ini terdapat pada panel instrumen. CBR500R membawa panel instrumen yang cukup lengkap. Terdapat berbagai informasi di dalamnya, seperti speedometer, tachometer, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar, dan konsumsi bahan bakar. Menariknya panel tersebut tampil modern karena mengusung model digital.

Di sektor kaki-kaki, Honda menyematkan suspensi teleskopik berukuran 41 mm dengan 5 tingkat pengaturan. Sementara suspensi belakang mengandalkan Steel Square Pipe Swing Arm, Pro-Link System and Single Shock with 9-Stage Preload Adjuster.

Lalu sistem pengereman depan memakai 320 mm Single Wavy Disc with 2-POT Caliper dan dikombinasikan rem belakang 240 mm Single Wavy Disc with 1-POT Caliper. Untuk rodanya berukuran 120/70ZR-17M/C di bagian depan dan 160/60ZR-17M/C pada bagian belakang.

Beralih ke fitur keamanan, Honda menyematkan fitur HISS (Honda Intelligent Security System) pada moge ini. Sistem tersebut terintegrasi dengan kunci kontak. Di samping itu terdapat bagasi kecil di bawah jok belakang.

Baca juga: Spesifikasi Honda CBR500R Indonesia

Di Indonesia, Honda CBR500R dipasarkan dengan harga Rp 144,250 juta. Harga tersebut berstatus on the road DKI Jakarta. Bila Anda berminat untuk menjadi salah satu pemilik motor ini, silakan mendatangi 10 jaringan Big Wing Honda yang tersebar di Indonesia.

0 10

Honda CB500F, Memasuki bulan kedua di tahun 2017 ini, Honda memberikan penyegaran pada salah satu motor gede andalannya, CB500F. Motor naked ini mendapat penyegaran berupa dua pilihan warna baru. PT Astra Honda Motor (AHM) menawarkan dua pilihan warna baru, yakni Matte Gun Powder Black dan Millenium Red. Honda memberikan sentuhan warna hitam pada shroud dan membubuhkan kombinasi grafis baru pada stripe.

“Dengan warna baru, karakter model ini semakin kuat dan cocok untuk gaya hidup masyarakat di perkotaan. Kami optimis penyegaran ini semakin sesuai dengan karakter konsumen premium di Tanah Air,” kata Margono Tanuwijaya, Direktur Pemasaran AHM, sebagaimana dikutip dari laman Otomotifnet.

Untuk informasi tambahan, motor gede ini memiliki dimensi panjang 2.081 mm, lebar 791 mm dan tinggi 1.056 mm. Wheelbase CB500F mencapai 1.409 mm dan bobotnya 192 kg. dengan dimensi ini, motor tersebut dapat dipakai berakselerasi dan manuver dengan mudah. Wheelbase-nya yang tidak terlalu panjang juga akan memudahkan pengendara untuk memacu motor dengan lincah.

Honda CB500F mengandalkan dapur pacu berkapasitas 500 cc, 8 valve, parallel twin, DOHC dengan pendingin cairan. Mesin ini diklaim dapat menghembuskan daya hingga mencapai 37,1 kW pada putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi 44,5 Nm pada 7.000 rpm.

Rasio kompresi mesin ini 10,7:1 yang cocok dengan bahan bakar RON 92. Untuk konsumsi bahan bakar diklaim dapat menyentuh angka 26,8 km per liter dengan mode WMTC.

Berstatus sebagai salah satu produk premium Honda, motor ini mengusung beberapa fitur menarik. Selain tampilannya yang terkesan agresif, motor Honda ini juga mengusung teknologi lampu LED. Tidak hanya itu, suspensi Honda CB500F juga dapat diatur tingkat redamannya sehingga bisa disesuaikan oleh pengendara. Contohnya untuk suspensi Pro-Link di bagian belakang dapat diatur hingga 9 level pengaturan. Lalu untuk suspensi depan memiliki 5 tingkat pengaturan.

Melihat sektor roda, Honda membenamkan pelek berbentuk jari-jari Y bersilangan. Pelek ini berukuran 17 inci. Untuk bagian depan memiliki lebar 3,5 inci dan dibalut dengan ban berukuran 120/70-ZR17. Lalu untuk pelek belakang memiliki lebar 4,5 inci dan dikombinasikan ban 160/60-ZR17.

Di sisi sistem pengereman, Honda CB500F mengandalkan cakram depan model wavy yang memiliki ukuran 320 mm dan dipadukan kaliper piston ganda. Lalu rem cakram belakang memakai ukuran 240 mm dengan kaliper piston ganda. Sementara rem cakram belakang mengusung ukuran 240 mm, dengan kaliper piston tunggal. Agar keselamatan pengguna lebih terjaga, Honda juga menghadirkan sistem pengereman ABS.

Baca juga: Spesifikasi Honda CB500F Indonesia

Menurut informasi dari situs resmi Honda, harga Honda CB500F ABS dijual dengan harga Rp 139,250 juta on the road (OTR) DKI Jakarta. Sementara tipe standar dibanderol Rp 133,250 juta. Calon konsumen yang tertarik membeli motor ini bisa langsung mendatangi jaringan Big Wing Honda.

0 11

Mobil Proton, Setelah cukup lama luput dari pemberitaan, Proton akhirnya mulai bangkit kembali di tahun ini. Rencananya Proton akan menghadirkan mobil baru untuk pasar Indonesia. Mobil tersebut adalah Proton Iriz, model city car yang disiapkan untuk berhadapan dengan mobil hatchback seperti Daihatsu Sirion, Honda Jazz dan Toyota Yaris.

Tentu ada sejumlah keunggulan yang ditawarkan mobil baru asal Negeri Jiran ini. Menurut keterangan Iriz mempunyai fitur keselamatan yang cukup canggih. Bahkan hasil tes tabrak yang dilakukan pada mobil ini juga memuaskan. Mobil Proton ini mendapat 5 bintang.

“Bisa bersaing dengan Sirion, Jazz, dan Yaris. Walaupun city car tapi safety featurenya aman sudah punya 5 star ASEAN NCAP,” kata Shahidin Sahamid, Regional Head ASEAN International Sales Division Proton Holding Bhd, dikutip dari DetikOto.

Awalnya Iriz dikabarkan akan mulai dipasarkan pada 2015 karena sudah didaftarkan terlebih dahulu di Kementerian Perindustrian. Akan tetapi mobil ini baru dapat dirilis pada tahun ini.

Di negara asalnya, city car Proton ini sudah dijual sejak 2014. Ada dua tipe yang ditawarkan, yaitu mesin 1.600 cc dan 1.300 cc. Mobil ini dijual dengan harga mulai RM 45.000 atau setara Rp 135 jutaan sampai RM 60.000 atau Rp 180 jutaan.

Bila resmi dipasarkan di Indonesia, Shahidin berharap mobil terbarunya itu bisa dibanderol di bawah Rp 200 juta. Rencananya mobil ini akan dirilis pada 18 Februari mendatang dan diikuti dengan pengumuman harga jualnya.

Menyasar konsumen muda

Kehadiran mobil Proton terbaru ini nantinya akan menjadi sarana Proton untuk menjangkau konsumen berusia aktif di antara 25-39 tahun. “Targetnya mereka yang muda 25-39 tahun, belum menikah atau punya keluarga kecil, sekarang pakai mobil orang tua atau LCGC tapi ini city car, profesional,” terang Shahidin.

Ia melanjutkan, Iriz memiliki tampilan yang stylish dan trendy. Selain itu mobil ini juga memiliki warna yang menarik dan diklaim menawarkan sensasi berkendara yang lain. Mobil ini juga ditujukan untuk menggoda masyarakat Indonesia yang sudah memiliki LCGC namun ingin memiliki mobil dengan tingkat keamanan yang lebih baik.

menggunakan mobil LCGC namun dengan tingkat keamanan yang sangat baik.

“Secondary target mereka dari LCGC yang mau lebih ada, fitur dan safety lebih bagus jadi mau upgrade ke city car yang berusia 30-50 tahun punya 1-2 anak, ibu-ibu atau bapak-bapak mereka yang mengutamakan keselamatan keluarga,” tutur Shahidin.

Pilihan mesin

Seperti yang sudah dijelaskan di atas, mobil perkotaan ini memiliki dua pilihan mesin, yaitu 1.300 cc dan 1.600 cc. Akan tetapi untuk pasar Indonesia nantinya hanya akan tersedia dalam pilihan mesin 1.300 cc saja.

Mengenai hal tersebut, Shahidin mengatakan pemilihan mesin Iriz itu menyangkut sistem pajak yang berlaku di Indonesia. Oleh karenanya sebagai langkah awal pihak Proton menghadirkan varian mesin kecil lebih dulu dan melihat bagaimana respons masyarakat terhadap model ini. Apabila nantinya Iriz diterima baik oleh masyarakat, tidak menutup kemungkinan mesin 1.600 cc ikut dipasarkan.

Selain beda dalam kapasitas mesin, dua versi city car Proton Iriz ini juga memiliki perbedaan lain. Yakni pada body kit, fitur dan sistem penunjang keselamatannya. “Bedanya juga bukan hanya di body kit tapi juga mesinnya, fiturnya start stop button, fog lamp, fiturnya lebih banyak lagi dan punya 6 airbag,” kata Shahidin

“Mungkin di Indonesia 6 airbag bukan masalah utama, kalau konsumen Malaysia akan selalu tanya mobil ini ada berapa airbag, 2, 4, atau 6 tapi kalau mereka mau keamanan yang tinggi kami punya yang 6 airbag,” tambahnya.

Untuk informasi, mesin 4P-E 1.3 VVT yang dibenamkan pada mobil ini dapat mengeluarkan tenaga sebesar 94 hp dengan torsi 120 Nm. Mesin ini ditemani dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Selain itu dapur pacu ini sudah memenuhi standar Euro 3 dan disarankan untuk menggunakan bahan bakar bensin dengan RON 95.

Fitur keselamatan

Proton Iriz siap menggoda konsumen mobil di Tanah Air dengan fitur penunjang keselamatan yang memadai. Menariknya ada banyak fitur keselamatan pada mobil ini. Bahkan beberapa diantaranya merupakan fitur yang lazim ditemui pada mobil premium.

Fitur yang tersedia pada city car ini adalah airbag dan anti-lock braking system (ABS), lalu fitur keselamatan aktif lainnya adalah Electronic Stability Control (ESC). Dengan fitur ini, mobil Proton tersebut tetap stabil saat dipakai menikung. Termasuk ketika mobil tergelincir yang disebabkan oleh pergerakan kemudi secara tiba-tiba atau kondisi permukaan jalan.

“Jadi ESC ini bisa membantu pengemudi untuk bisa menguasai kendaraan, terutama dalam situasi tersebut,” jelas Shahrul Nizam Bin Abdullah, Section Manager Product Development, Product Strategy Division Proton, dikutip dari KompasOtomotif.

Di samping itu Proton Iriz juga dilengkapi dengan Traction Control System (TCS). Tugasnya adalah mencegah roda mobil kehilangan traksi atau mengurangi slip pada ban. Berikutnya ada Electronic Brake Distribution (EBD) yang berfungsi memastikan rem bekerja efektif sehingga memperpendek jarak pengereman.

Masih ada fitur menarik lainnya, seperti Brake Assist (BA) yang mendukung pengemudi mencapai kemungkinan jarak terpendek untuk berhenti. Fitur ini akan bermanfaat saat rem mendadak. Lalu mobil Proton terbaru ini juga mempunyai Hill Hold Assist (HHA) yang dapat mencegah kendaraan mundur atau turun ketika melintasi jalan terjal.

Iriz juga membawa fitur Isofix, sensor parkir mundur, whiplash protection headrest (untuk mencegah salah urat pada leher), serta Impact Sensing Door Unlock (memungkinkan kunci pintu mobil terbuka secara otomatis, ketika mobil mengalami tabrakan).

Sudah bisa dipesan

Proton Iriz memang belum resmi dirilis di Indonesia. Akan tetapi masyarakat yang tertarik untuk membeli mobil baru Proton ini sudah bisa melakukan pemesanan. Calon konsumen hanya perlu mendatangi diler dan menyetor uang tanda jadi Rp 2-5 juta untuk booking fee. Di samping itu calon pembeli yang penasaran juga bisa melihat Proton Iriz di diler Proton dan mempelajari lebih lanjut seputar spesifikasi mobil ini.

“Sudah kami display produknya, konsumen bisa lihat produknya. Namun, jika konsumen ingin test drive masih belum bisa, sebelum peluncuran resmi,” kata Andrea Dharmawan, Director Proton Edar Jabodetabek.

Mengenai persediaannya, Andrea mengatakan untuk wilayah Jabodetabek stok persediaan cukup untuk memenuhi konsumen selama tiga bulan. Hanya saja ia tidak bersedia menginformasikan berapa target penjualan mobil Proton ini setiap bulannya.

“Diler kami ada di Proton Pondok Indah, Tanjung Duren, dan Depok. Jadi maksudnya stok yang sudah kami ambil, sudah cukup untuk memenuhi target selama tiga bulan, lagipula waktu impor dari Malaysia, tidak sampai satu bulan beres, membuat stoknya aman,” terangnya.

Mobil ini sudah dipasarkan di Negeri Jiran sejak tahun 2014. Akan tetapi baru dipasarkan di Indonesia mulai tahun 2017 ini. Mengenai terlambatnya penjualan model tersebut, pihak proton memiliki alasannya. Dikatakan bahwa masa 2 tahun tersebut Proton berkonsentrasi pada produk perdana.

“Memang jaraknya 2 tahun ya, tapi selepas kami luncurkan Iriz di Malaysia kemudian pihak Proton terpaksa berkonsentrasi dengan Proton Perdana yang baru,” ungkap Shahidin.

“Selepas perdana concentrate ke Persona dan Saga, setelah Saga diluncurkan kami memiliki sumber daya untuk berkonsentrasi ke negara lain,” tambahnya.

Meskipun sudah berusia 2 tahun, Proton Iriz tetap mengandalkan spesifikasi yang sama dengan yang dirilis pertama kali. Namun hal tersebut dirasa wajar karena tawaran mesin dan fitur mobil Proton Iriz ini masih terbilang mumpuni. Tertarik untuk membeli city car asal Malaysia ini?