Home Authors Posts by Dias Mahendra

Dias Mahendra

4511 POSTS 0 COMMENTS
Pemuda berstatus mahasiswa di salah satu perguruan tinggi di Kediri ini selalu berusaha untuk membahagiakan orang tuanya. Tipe orang pekerja keras dan pantang mundur sebelum mendapatkan apa yg diinginkan. Salam Roda Dua!

0 4060

Modifikasi Mobil low-SUV Ford EcoSport, Pada perhelatan Sao Paulo Motor Show 2014, automaker ternama asal Amerika Serikat, Ford memamerkan model terbarunya. Mobil tersebut adalah Ford EcoSport yang tampil lebih garang dengan Storm Concept.

Ford EcoSport Storm Concept merupakan perpaduan antara EcoSport dengan F-150 Raptor. Dengan kombinasi ini, tampilannya berubah menjadi lebih unik dan memikat hati.

Mobil low-SUV ini dirancang dengan desain yang banyak mengadopsi dari Raptor. Hal tersebut tampak jelas saat melirik bagian depan. Grille depan hadir lebih lebar dengan balutan warna hitam. Selain itu kesan maskulin juga tampak jelas pada bagian bodi. Tak lupa Ford menambahkan plastic body cladding guna membuat tampilan EcoSport ini kian melebar.

Ford EcoSport Storm Concept 2

EcoSport ini dilengkapi dengan lampu kabut model LED. Desain grafis yang melekat di bagian bodi samping tampil serasi dengan warna dasar bodi Blue Storm. Pelek berukuran 15 inchi yang dibalut ban off-road 215/75 R15 turut digunakan untuk meningkatkan sisi kekar dari mobil ini.

Tidak ada perubahan yang dilakukan oleh Ford di sektor dapur pacu. Sekedar informasi, di Brazil Ford EcoSport mengusung mesin berbahan bakar bensin yang memiliki kapasitas sebesar 1,6 liter. Dengan mesin terbut Ford EcoSport dapat menghasilkan tenaga hingga sebesar 113 hp dan torsi puncak mencapai 156 Nm.

Selain menampilkan Ford EcoSport Storm Concept, pabrikan otomotif ini juga menghadirkan Ford EcoSport Beauty dan EcoSport Beast yang tampil unik dan menawan.

0 3541

Langkah-Langkah Memilih Mobil Untuk Anak Remaja, Mobil tidak hanya diminati oleh orang dewasa atau para pekerja saja, namun kaum muda sekarang ini juga mendambakannya. Gaya hidup yang modern membuat banyak anak remaja menginginkan mobil pribadi untuk kegiatan sehari-hari atau sekedar berkumpul dengan teman-temannya.

Oleh karena itu memilih kendaraan yang sesuai untuk anak remaja merupakan kewajiban bagi para orangtua, mengingat banyaknya tipe mobil yang ada saat ini. Jangan tergiur dengan tampilan fisiknya saja, tetapi pertimbangkan pula fitur mobil yang ada seperti fitur keamanan dan kenyamanan.

Tips Pilih Mobil Untuk Anak Remaja 2

Berikut adalah beberapa tips tepat memilih mobil untuk anak remaja:

1. Memiliki pandangan luas

Pilihlah kendaraan yang memiliki pandangan jelas saat melihat ke arah depan. Mobil harus memiliki kaca depan yang luas dengan pilar kaca yang berukuran kecil.

Cek pula sisi samping dan belakang, pastikan pengendara dapat melihat jelas ke arah belakang melalui kaca spion tengah. Pertimbangkan pula ukuran kaca spion mobil, disarankan memilih mobil dengan spion berukuran besar. Jika ditemui sejumlah blind sport, pilih kendaraan yang memiliki fitur sensor dan kamera mundur.

2. Ukuran kecil

City car atau sedan kecil merupakan pilihan yang tepat. Tidak disarankan untuk memilih mobil berukuran besar seperti MPV ataupun SUV. Tetapi, model mini SUV atau mini MPV yang memiliki kursi dua baris dan memiliki jarak dari tanah yang tidak terlalu tinggi dapat menjadi pertimbangan.

3. Memiliki fitur keamanan

Disarankan untuk memilih mobil yang dilengkapi fitur keamanan seperti Electronic Stability Program (ESP), Anti-lock Braking System (ABS), pedestrian system detection dan blind spot detector.

Modifikasi Motor Sport Kawasaki Ninja Z250, Planet Motor Sport yang merupakan toko aksesori memiliki motor modifikasi yang begitu menyita perhatian. Motor tersebut adalah Kawasaki Ninja Z250 yang kini hadir lebih gahar dan mempesona. Selain sebagai panjangan di toko, keberadaan motor modifikasi tersebut dapat dijadikan sebagai rujukan.

Ubahan yang dilakukan tampak pada bagian bodi yang tampil lebih gahar berkat mengadopsi milik Kawasaki Ninja Z800. Agar lebih menawan bagian bodi dibalut dengan warna biru muda dan dipadukan dengan tokoh animasi Ice Age.

“Motor ini hanya untuk memikat para konsumen yang datang, kita pasangkan aksesori yang ada untuk panduan para konsumen agar tahu bagaimana bentuknya jika dipasang di motor,” kata Hasan, Manager Planet Motor.

Modifikasi Kawasaki Ninja Z250 1

Motor modifikasi Kawasaki Ninja Z250 ini banyak memakai aksesori besutan Black Diamond dengan warna-warna yang serasi. Sekedar informasi, Black Diamond adalah produk yang dijual oleh Planet Motor Sport sebagai salah satu pilihan bagi pemilik motor sport.

Di samping melakukan ubahan pada bagian bodi, swing arm turut mendapat sentuhan modifikasi. Swing arm Ninja Z250 ini diganti dengan milik Kawasaki ER-6. Hasan menerangkan, swing arm yang dimiliki oleh ER-6 sama dengan Z250. Yang membedakan hanya tempat bautnya saja sehingga harus membuat dudukan baut ulang.

Spesifikasi motor modifikasi Kawasaki Ninja Z250:

Bodi : Z-800
Setang : Black Diamond
Handgrip : Rizoma
Pro guard : Black Diamond
Ban : Michelin Depan 120/70-17, Belakang 180/55-17
Cat : HSN Pain Custom

0 1424

Cara Memeriksa Tekanan Angin pada Ban Kendaraan, Ban merupakan salah satu bagian yang sering dianggap sepele oleh sebagian orang. Padahal ban memiliki peran yang sangat penting untuk menunjang keselamatan dan kenyamanan dalam berkendara. Oleh karena itu pengguna wajib memeriksa kondisi ban kendaraan, termasuk mengecek tekanan angin.

Dalam acara Tire Safety Campaign Yasuhiro Ukegawa, selaku Sales and Marketing Director PT Bridgestone Tire Indonesia menyarankan kepada pengendara untuk mengisi tekanan angin sesuai dengan yang dianjurkan oleh produsen. Bila hal tersebut tidak dilakukan, akan mengakibatkan timbulnya berbagai masalah, seperti keausan ban sampai rusaknya struktur ban kendaraan. Di samping itu ban yang tidak memiliki cukup udara dapat mengurangi performa kendaraan dan membuat mobil atau sepeda motor lebih boros bahan bakar.

Tips Menjaga Tekanan Ban 2

“Maka itu kami gelar kampanye Tire Safety agar memberikan edukasi kepada para pengguna kendaraan terhadap bagaimana cara memeriksa tekanan udara dengan baik dan benar, sekaligus keausan bannya untuk menghindari bahaya berkendara di atas ban yang kekurangan atau kelebihan angin. Atau bahkan, ban yang sudah aus atau rusak sekalipun,” papar Ukegawa.

Ukegawa menambahkan, memeriksa tekanan udara pada ban harus sesuai dengan standar setiap kendaraan. Periksa juga fisik kembangan atau tapak ban. Hal ini merupakan cara terpenting dan paling mudah untuk merawat ban.

“Hanya butuh waktu sebentar untuk melakukannya dan menggunakan peralatan sangat sederhana. Para pengendara dapat melakukannya sendiri,” jelasnya.

Bridgestone menyarankan kepada seluruh pengendara untuk mengecek tekanan angin ban paling tidak satu bulan sekali, atau sebelum melakukan perjalanan jauh.

0 1969

Langkah-Langkah Merawat Ban Dalam Motor, Bekerja atau kuliah merupakan kegiatan rutin yang dilakukan setiap hari. Tak jarang kondisi tersebut membuat kita merasa jenuh dan penat. Melakukan perjalanan jauh dengan menggunakan sepeda motor merupakan salah satu cara menyenangkan untuk mengurangi rasa jenuh, terlebih jika dilakukan bersama-sama dengan kerabat atau teman.

Namun, tahukah Anda bahwa saat melakukan perjalanan jauh, suhu pada ban motor akan meningkat. Ini bisa terjadi lantaran sirkulasi udara dalam ban yang tidak stabil. Dengan begitu karet ban dalam akan memuai dan bertambah panas.

Bila hal tersebut terjadi, akan mengakibatkan sensitifnya ban motor terhadap benda-benda tajam seperti kerikil atau paku yang ada di jalanan. Dengan kata lain semakin besar pula potensi kebocoran pada ban motor.

Cara Merawat Ban Dalam Motor 2

Akan tetapi Anda tidak perlu terlalu mencemaskan hal tersebut. Ada trik mudah dan sederhana untuk mempertahankan suhu ban dalam dan mengurangi kemungkinan ban dalam memuai.

Caranya adalah dengan memasukkan air secukupnya ke dalam ban. Pertama-tama, yang harus Anda lakukan adalah mengempeskan ban motor dengan cara melepas pentil ban. Setelah itu ambil mekanisme pentil ban lalu masukkan air ke dalam ban dengan menggunakan sedotan atau sendok.

Cukup masukkan 2 sendok makan untuk ban bagian depan dan 3 sendok makan untuk ban bagian belakang. Jika sudah selesai, pasang kembali pentil ban tersebut dan pompa kembali ban motor Anda.

0 5032

Modifikasi Mobil Jeep CJ7, Meski merupakan mobil yang cukup tua, Danur Ardiya tetap percaya diri menggunakan mobil Jeep CJ7 lansiran 1984 ini. Bahkan sang pemilik menyematkan sejumlah aksesoris sehingga mobil tampil lebih gahar dan mempesona.

“Yup bener, saya kebagian menggarap bemper depan belakang, lalu over fender, aplikasi power stering berikut adaptor pada keempat rodanya,” kata Boedi dari bengkel jip Boedi Misterlas 4×4.

Boedi menerangkan pemesanan aksesoris dilakukan Danur dengan mempertimbangkan kegunaannya. Sebagai contoh bemper custom dibuat lebih kuat dan tampil lebih menawan dari bemper asli. Selain itu bagian buritan difungsikan sebagai tempat meletakkan ban serep. Dengan begitu ban cadangan tidak membebani bodi belakang.

Modifikasi Jeep CJ7 1984 1

Mobil modifikasi ini juga dilengkapi dengan power stering yang diadopsi dari Colt Diesel. Berkat dipadukan dengan ban GT Radial Savero Komodo MT 33×12,5R15 plus pelek hitam Modular R15, membuat Jeep CJ7 ini semakin mudah bermanuver.

Boedi menjelaskan, dalam proses modifikasi dirinya perlu membuat adaptor pada keempat rodanya. “Bahannya besi, tebalnya 5cm. Tujuannya supaya posisi ban rada keluar dan bisa pas dengan over fendernya sob,” jelasnya.

Batok kabin juga mendapat ubahan guna menambah kesan baru dan menarik. Terlihat dari bentuk kaca jendela yang tak sama dengan aslinya. Disematkan pula sokbreaker Kayaba Ultra yang membuat bantingan suspensi menjadi tidak keras.

Spesifikasi mobil modifikasi Jeep CJ7 1984:

Powerstering: Colt Diesel
Ban: GT radial Komodo MT33x12,5R15
Pelek: Modular R15x10’
Adaptor: custom
Bemper: custom
Over fender: custom

Modifikasi Motor Sport Kawasaki Z800, Sejak beberapa tahun yang lalu, Tono Sutono telah menunjukkan ketertarikannya dalam dunia modifikasi motor. Berawal dari itu, bermacam-macam model motor seperti motor bebek, skuter matik hingga motor sport full fairing pernah ia modifikasi.

Kendati demikian Tono tidak melakukan ubahan yang ekstrem hingga menggusur wajah asli motor tersebut. “Seneng dengan yang plug and play saja,” ungkap pria yang bekerja sebagai seorang wirausahawan ini.

Walaupun modifikasi plug and play menjadi pilihannya, tetap ada beberapa syarat yang harus dipenuhi. Oleh sebab itu bukanlah hal yang aneh bila dana yang dihabiskan untuk modifikasi mencapai 2 kali lipat dari harga motornya.

Modifikasi Kawasaki Z800 1

“Saya suka dengan barang-barang aksesori motor yang ternama. Kawasaki Ninja 250 (N250) jadi salah satu motor yang sudah dimodifikasi dan sudah menyedot dana di atas Rp 100 juta,” jelasnya.

Di samping melakukan sentuhan modifikasi pada Kawasaki Ninja 250, Tono juga melakukan ubahan pada Kawasaki Z800. Biaya yang dikeluarkan untuk memodifikasi Z800 lebih rendah dibandingkan N250. Pada Kawasaki Z800 Tono mengeluarkan dana sebesar Rp 100 juta.

Tono memodifikasi motor ini hanya untuk digunakan sendiri. Dirinya tidak terlalu suka untuk memamerkan motornya yang garang dan menawan.

“Enggak hanya itu, turing juga enggak suka. Ini motor paling jauh dikendarai dari rumah di Tanjung Duren, Jakbar ke workshop Jiester Motomodification Shop di jalan Panjang,” kata Tono.

Spesifikasi motor modifikasi Kawasaki Z800:

Steering Damper : HyperPro
Spion : Rizoma
Volt Meter : Koso
Headlamp : HID
Sein : Rizoma
Pelek : Kawasaki ZX10
Knalpot : Arrow + Twobros
Monosok : Bitubo
Setang : Rizoma
Handgrip : Rizoma
Windshield : Rizoma
Kaliper + Master Rem : Brembo
Biaya : + Rp 100 Juta

0 2480

Honda Vario 150cc Indonesia Terbaru, PT Astra Honda Motor (AHM) kabarnya akan merilis motor terbarunya di Tanah Air. Motor tersebut merupakan model skuter matik andalan Honda yang dikenal dengan nama Honda Vario.

Kabarnya pabrikan otomotif asal Negeri Samurai ini akan menghadikan Honda Vario dengan mesin berkapasitas 150 cc yang dibekali dengan fitur Combine Brake System dan Idling Start/Stop (CBS ISS). Pihak Honda tidak menyangkal kabar tersebut, dan menjelaskan bahwa skutik tersebut akan meluncur pada tahun 2015 mendatang.

“Ditunggu saja tanggal mainnya, dalam waktu dekat. Tahun depan (peluncurannya),”papar General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya.

Akan tetapi Thomas tidak bersedia untuk menjelaskan berapa kisaran harga skutik tersebut. Dirinya menyampaikan saat ini pihak Honda tengah menentukan harga yang sesuai.

Beberapa waktu yang lalu dunia otomotif Indonesia telah ramai diberitakan bahwa Honda akan merilis Vario 150 cc. Bahkan dokumen mengenai penetapan Nilai Jual Kendaraan Bermotor telah beredar luas di masyarakat.

Dijelaskan, berdasarkan ketentuan nilai jual kendaraan bermotor Honda Vario 150 cc ditaksir mencapai Rp 14,3 juta. Lalu berapa harga jual on the road Jakarta untuk skutik tersebut?

“Kita masih mempelajarinya yang sesuai dengan konsumen. Tunggu saja tanggal mainnya,” kata Thomas.

Keberadaan honda Vario 150 cc CBS ISS adalah salah satu bagian dari strategi khas Honda yang disebut derivatif produk. Strategi tersebut selama ini dinilai cukup berguna untuk mendongkrak penjualan motor Honda.

0 1257

Trik Mencampur Bahan Bakar, Berkendara merupakan kegiatan wajib bagi kebanyakan masyarakat di Indonesia. Entah akan menuju ke kantor, berlibur ke suatu tempat atau hanya sekedar berkeliling kota. Dengan begitu, mengisi bahan bakar juga menjadi agenda yang tak dapat terlewatkan.

Masih rendahnya kualitas bahan bakar subsidi membuat sejumlah pengguna kendaraan mobil maupun sepeda motor mencampur BBM subsidi dengan non-subsidi. Salah satu alasannya agar mendapatkan bahan bakar berkualitas baik dengan harga terjangkau.

Berbagai metode untuk mencapur bahan bakar dilakukan oleh para pengguna kendaraan. Namun, tidak semua cara yang dilakukan tersebut benar. Jika pencampuran bahan bakar tidak dilakukan secara tepat, akan berdampak pada terganggunya kinerja mesin. Lantas seperti apa cara mencampur bahan bakar yang baik dan tepat?

Tips Mencampur Bahan Bakar 2

Dadi Hendriadi, selaku GM Technical Service PT Toyota-Astra Motor (TAM) memaparkan bahwa banyak cara yang dapat digunakan untuk mencampur bahan bakar subsidi dengan non-subsidi. Akan tetapi mencampurnya dengan komposisi 50:50 merupakan cara yang paling sederhana untuk dilakukan.

“Misalnya bahan bakar subsidinya 1 liter, lalu yang non-subsidinya juga 1 liter. Hitungannya dari Research Octane Number (RON), misalnya subsidi RON 88 dan non-subsidi 95, hasilnya dibagi 2 dan akan menghasilkan RON di atas 90,” papar Dadi.

Dadi menerangkan, langkah-langkah tersebut merupakan cara yang banyak digunakan oleh para pengguna kendaraan bermotor yang mencampur bahan bakar. Metode tersebut dihitung dengan menggunakan cara linear.

“Tapi tidak juga sepenuhnya benar. Semuanya dilihat dari oktan numbernya. Tapi secara teoritis bisa saja menggunakan metode itu dan tidak akan ada masalahnya, terkecuali bahan bakar yang dicampurnya sudah dicampur cairan za-zat kimia atau aditif,” ungkapnya.

0 2411

Mengenali Bagian-bagian Mesin pada Mobil Matic, Kini mobil matic bukanlah hal baru di pasar otomotif Tanah Air. Berbagai produsen telah melengkapi model-modelnya dengan varian transmisi matic. Penggunaannya yang lebih mudah dari jenis transmisi manual membuat mobil matic banyak diminati oleh masyarakat.

Mobil dengan sistem transmisi matic tidak sama dengan transmisi manual. Tak terkecuali dalam hal rangakian perseneling yang digunakan. mobil dengan sistem transmisi matic memerlukan perawatan yang lebih banyak daripada model manual.

Itulah alasan mengapa pemilik kendaraan sangat dianjurkan untuk memahami bagian-bagian maupun komponen mesin, termasuk bagaimana cara merawat dan mencegah terjadinya kerusakan pada mesin.

Tips Mengetahui Rangkaian Mobil Matic 2

Hal pertama yang dapat diamati dari mesin matic yakni Automatic Transmission Fluid (ATF). Letak cairan tersebut berada di dalam gearbox mesin matic. ATF bertugas untuk melumasi bagian mesin.

Pada dasarnya ATF berperan penting dalam hal membantu perpindahan gigi dan merapatkan kopling. Oleh karena itu ATF merupakan salah satu komponen mesin yang harus diganti secara teratur setiap kali perawatan.

Komponen selanjutnya yang ada pada mobil matic adalah slip kopling. Melalui komponen ini, pengguna kendaraan dapat mencermati kerusakan yang mungkin terjadi pada mobil tersebut. Umumnya gejala kerusakan yang timbul adalah mobil tidak memiliki keseimbangan antara laju dan putaran mesin.

Mesin yang dipacu kencang seharusnya membuat mobil melaju dalam kecepatan yang meningkat juga. Akan tetapi bila justru berlawanan dapat disimpulkan bahwa mesin benar-benar mengalami kerusakan.